Ei osaa välttää vaikeita hommia, joten E39 kääntyvä takapenkki normaalin tilalle

[pt.]

Aloitetaan helpoimmalla : Onko kukaan vaihtanut kääntyvää selkänojaa kiinteän tilalle? Eli otsikon mukaiseen E39-koppaiseen sedaniin.

Tänään tuli purettua takapenkit pois ja katseltua "työmaata", joka nyt ei ihan niin houkuttelevalta vaikuttanut..

Periaatteessa neljällä lisäkiinnikkeellä pitäisi selvitä, mutta saakohan niitä koriin kiinni tulevia kiinnikkeitä irtonaisena merkkiliikkeestä vai pitääkö bongata joku kolariauto ym jostain romutarhasta?

Tuo merkkiliike homma selviää ensi viikolla kylläkin, kun kävelee liikkeeseen, mutta näin etukäteen tietäisi mitä odotettavissa, hitsaamista ym toimintaa

[-kiki-]

Mun päähän ei mahdu minkä takia bmw tekee tuommoisia katiskoita missä ei penkit kaadu, warmaan kaikissa muissa autoissa kaatuvat, oli kans itselle aika ylläri ku joskus piti lähtee työkeikalle ja penkit ei sit olleetkan kaatuvaa mallia.

Sori OFF TOPIC

[Mr. Z]

Mun päähän ei mahdu minkä takia bmw tekee tuommoisia katiskoita missä ei penkit kaadu, warmaan kaikissa muissa autoissa kaatuvat, oli kans itselle aika ylläri ku joskus piti lähtee työkeikalle ja penkit ei sit olleetkan kaatuvaa mallia.

Sori OFF TOPIC

MB merkkisissä autoissa on myös sama ominaisuus (ainakin ollut).
Mitä varten niiden penkkien tarvitsee kaatua? Pakettiautot tms. on erikseen.

[-Tapi]

Luin juuri Tuulilasista, kuinka 750 iAL oli moitittu koska siitä puuttui tavaratilan monikäyttömahdollisuus.. Mitäköhän ministerimme sillä tekisi? Kuljettelisi pitkiä listoja firaabelihomminaan?

Jos ei tarvitse monikäyttömahdollisuutta, on sitä turha ottaa, tällöin saa ainakin periaatteessa jäykemmän korin sekä hiljaisemman matkustamon. Siksi näissä on varustelista, josta ostaja saa ihan itse päättää tarvitseeko jotakin vaiko ei.

[pt.]

MB merkkisissä autoissa on myös sama ominaisuus (ainakin ollut).
Mitä varten niiden penkkien tarvitsee kaatua? Pakettiautot tms. on erikseen.

Tuossa omassa MB:ssä tosiaan häiritsee kaatumista sellainen 100litran polttoainesäiliö.. Joka myös vähentää kiinnostusta laittaa bassoja boksiin..

Jotta tämä asia tuntuisi riittävän "tyhmältä", niin tuota kääntyvyyttä ei varmaan tulla ottamaan käyttöön. Tai siis säilytetään kuitenkin se pelti, sekä äänieristeet penkkien takana. Tuollaiset penkit ovat vaan tallissa ja nahkaisina, niin siksi menossa kiinni.

Jos ei osia saa, niin sitten verhoiluttaa vanhan selkänojan samanlaiseksi, kuin muut penkit. Tuo hitsaaminen on kuitenkin oma hommansa, jo pelkästään purkamisen suhteen..

[juster]

Yksi vaihtoehto olisi myydä kyseiset penkit ja ostaa sopiva sarja tilalle...

[tommak83]

ja suksipussihan on sitä varten jos jotain pitempää tarvii kuskata ja eihän bemareita ole tarkoitettu pakettiautoiksi millä kuljetetaan kaikkea maan ja taivaan välillä!

Luin juuri Tuulilasista, kuinka 750 iAL oli moitittu koska siitä puuttui tavaratilan monikäyttömahdollisuus.. Mitäköhän ministerimme sillä tekisi? Kuljettelisi pitkiä listoja firaabelihomminaan?

Jos ei tarvitse monikäyttömahdollisuutta, on sitä turha ottaa, tällöin saa ainakin periaatteessa jäykemmän korin sekä hiljaisemman matkustamon. Siksi näissä on varustelista, josta ostaja saa ihan itse päättää tarvitseeko jotakin vaiko ei.