E39 ratti narisee käännettäessä KORJATTU

[BreeZi]

Täällä löytyy yksi kohtalotoveri:

Kellään ratkaisua ongelmaan?

[krimmu]

Mulla on nyt tänä talvena ilmennyt sellainen, että kovalla pakkasella kun rattia kääntää oikealle, vikisee.

Mitä kovempi pakkanen, sitä kovempi on "vikinä". Ja ainoastaan, kun rattia kääntää oikealle. Muistaakseni auton ollessa paikallaan, ääni ei kuulu vaikka kuinka veivaa.

Ääni on sellainen "kuiva" vikinä ja kuuluu sieltä ratin uumenista jostakin. Outoa on se, että vain toiseen suuntaan kääntäessä kuuluu. Nyt yli -20c pakkasella ääni oli jo tosi kova.

Ihme homma. Kohtalontovereita?

[Tuonela]

Narisee....

Miten olette saanut tuon narinan pois näistä facelift-malleista? Ääni tuntuisi tulevan heti ratin takaa, kuin joku kumitiiviste olisi kuiva.

[kaikkone]

Niin, mahtaako homma hoitua tyyliin paneli pois ja wd40 kehiin? Vai miten paljon pitää mitäkin purkaa ja millaisia riskejä hommaan mahtaa liittyä? Eli onko vaivan tai korjaamolla käytetyn rahan arvoista??

Kaikessa on aina riskinsä, tiedä sitä vaikka sattus kaatuumaan ropaillessa ja lyömään päänsä.
Pultit ja ruuvit voi mennä poikki tai nylppääntyä.
Itse teen kaiken silläkin uhalla ja syvällä kokemuksen rintaäänellä että tekevälle vahinkoja sattuu. Korjaamolle en vie vaikka moottori leikkais kiinni. Itse haluan tutkia ja hutkia.
edit:(niinojoo, oon kyllä lihaan ja vereen asti teeseitse mies, se kai vähän vaikuttaa)

Tässä nyt kumminkin linkkiä jonkinäköseen ratin purkua.

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/556076

Findia ja googlea käyttämällä löytää kivoja sivuja.
kuten: http://www.e38.org/e39/

http://www.bimmerdiy.com/dir/e39

:] etköhän näillä pääse alkuun.

[knoro]

Niin, mahtaako homma hoitua tyyliin paneli pois ja wd40 kehiin? Vai miten paljon pitää mitäkin purkaa ja millaisia riskejä hommaan mahtaa liittyä? Eli onko vaivan tai korjaamolla käytetyn rahan arvoista??

[Risto113]

Enkös minä sen kertonut jo tuossa aikaisemmin ?

Et.

Kysyjän ratissa ei ole spiraalikehää kuten sulla, uudemmissa sisäänrakennettuna ohjauspylvääseen.

Itsekkään en osaa auttaa, mutta kai sekin jotenkin sieltä esiin tulee kun purkaa muovia ratin takaa edestä pois?

[Vee-eit]

Joo, mulla on -01 525iT ja sama ongelma. Mitä teen?

Enkös minä sen kertonut jo tuossa aikaisemmin ?

[Nuuskis]

Narisee täälläki ku tarkasti kuuntelee Ei oo haitannut menoa..

[knoro]

Narisee se...

Joo, mulla on -01 525iT ja sama ongelma. Mitä teen?

[TJJ]

Tuossa spiraalin kasauksessa (ja myös ratin asennuksessa jos tuota mustaa osaa (slip ring) on pyöritellyt) pitää vaan varmistaa, että siinä on pyörimisvaraa yhtä paljon molempiin suuntiin. Se taisi olla 3,5 kierrosta molempiin suuntiin. Niin ja tässä lienee kyseessä ennen 3/99 tehdyt autot, uudemmissahan tuo on erilainen eikä ole enää ratissa ruuveilla kiinni.

[Vee-eit]

...palikkatesti... jos spiraali pääsee leväälleen. Täysin mahdoton asia selittää.

Ei kai se täysin mahdotonta ole selittää ? Kaiketi sen insinöörikin osaisi sinne takaisin kiertää ja jättää sen verran löysää, ettei se katkea ratin kääntyessä. Luulin, että tarkoitit jotain korkeampaa matematiikkaa...



Vaviah: ei auta suihkaus crc:tä, voitelua kaipaava osa on tiukasti päin rattia.

[vaviah]

Voivoi... ajattelin, että tuosta pienestä ongelmasta pääsisi suihkauttamalla CRC:tä ratin väliin, mutta joutuukin purkamaan bägiä myöden!!! Tämä narina tulee minulla vain pakkaskeleillä kun auton sisälämpötila on aluksi n. alle 5 astetta. Pitäisiköhän ostaa sisätilalämmitin?

[Hemi]

...palikkatesti... jos spiraali pääsee leväälleen. Täysin mahdoton asia selittää.

[Vee-eit]

Mitenkäs se kootaan OIKEIN ?

[Hemi]

Ja sait varmasti spiraalin koottua uudelleen OIKEIN?