E39 ylläpitokulut

[-Tapi]

Juuri näin, ja samaa pätee jopa VAG-hemmoihin, joista iso osa miettii jotakin Seatin mallia verrattuna toiseen kun kulutusero on 0,5 litraa sataselle. Siinähän säästää "jopa" 150 € vuodessa, jolloin kokonaiskustannuksissa se summa voi kadota yhdellä huoltokerralla korkeaan tuntihintaan jne. Tämä "puusilmäisyys" koskee näköjään suurta osaa autoilijoista, säästetään jossain ja samalla valutetaan moninkertainen raha huomaamatta toisaalle. Bemarin arvo laskee nopeasti, kulutuksella ei ole hevonkaan merkitystä. Niin se arvo laskee Skodassakin, ihan samat säännöt ja yhtä vähän merkitystä.

Harmilisen harvoin autonostajat kyselevät autoa hankkiessaan:
-Missä halvimmat vakuutukset tänä vuonna (liikennevakuutus on yhtiökohtainen ja sen maksuperuste muuttuu vuosittain)?
-Missä edullisin huolto?
-Missä mallissa ja millä varustelulla arvo säilyy parhaiten?
-Mistä ostamalla jää myyjälle vähiten katetta jne?

Edellämainituilla kun on monikymmenkertaisesti enemmän merkitystä kuin litran-parin kulutuserolla.

[Hemi]

...jos kysyisi, niin ne myös maksaisivat vähemmän...

[alspe]

Se vähän niinku harrastais päivittäin vaikka juoksua tms. urheilua ja sitkeästi vetelis Be Freen tarralenkkareilla menemään kun "niitä saa niin halvalla". Jokaisen joka ostaa uutta autoa(uusi Golf/Astra/Corolla), pitäis kyllä testata esim. 528i e39 -97-99 Voisi vaikka mieli muuttua. Toisaalta saa uudella vaivatonta ajoa. Mutta taas päästiin siihen, että kuinka käykään kun aletaan vertaamaan kulutusero vs. arvonalennusta parilta seuraavalta vuodelta edellä mainituilta autoilta.

[Susi]

Juuri näin, ja samaa pätee jopa VAG-hemmoihin, joista iso osa miettii jotakin Seatin mallia verrattuna toiseen kun kulutusero on 0,5 litraa sataselle. Siinähän säästää "jopa" 150 € vuodessa, jolloin kokonaiskustannuksissa se summa voi kadota yhdellä huoltokerralla korkeaan tuntihintaan jne. Tämä "puusilmäisyys" koskee näköjään suurta osaa autoilijoista, säästetään jossain ja samalla valutetaan moninkertainen raha huomaamatta toisaalle. Bemarin arvo laskee nopeasti, kulutuksella ei ole hevonkaan merkitystä. Niin se arvo laskee Skodassakin, ihan samat säännöt ja yhtä vähän merkitystä.

Harmilisen harvoin autonostajat kyselevät autoa hankkiessaan:
-Missä halvimmat vakuutukset tänä vuonna (liikennevakuutus on yhtiökohtainen ja sen maksuperuste muuttuu vuosittain)?
-Missä edullisin huolto?
-Missä mallissa ja millä varustelulla arvo säilyy parhaiten?
-Mistä ostamalla jää myyjälle vähiten katetta jne?

Edellämainituilla kun on monikymmenkertaisesti enemmän merkitystä kuin litran-parin kulutuserolla.

Nainhan se nimenomaan menee. Itse olen huomannut, etta kun hiukan nakee vaivaa, niin paasee kylla melkoisen hyville tuntiliksoille, kun huoltopaikkoja, rengaspaketteja ym vertailee ja valitsee edullisimman.

Tuota kulutuseroa en kysynyt euromaaraisen kulueran takia, vaan minua tuo kulutus vaan kiinnostaa lukuarvona. Halpaa autoilusta ei saa millaan ilveella ja jokainen auto vie polttoainetta saman verran (=tankillisen kerrallaan), joten silla ei ole merkitysta ostopaatosta tehdessa. Yleissivistyksen kannalta lahinna kysyin ja etenkin tuo nykyaikainen automaatti vs. manuaali kiinnostaa.

Kuriositeettina voin mainita, etta tanne Koreaan nurkkapyoritykseen ostamani Hyundai Avante (Golfin kokoluokan riisikuppi) 1.5 litran koneella ja automaattilaatikolla vie yli 11 litraa lopoa sataselle johtuen sahaavasta liikenteesta.

[Rahu]

Rahu, saisitko yhtään isommaksi tuota sigua. Jäi aurinkolasit kotio, niin ei näe tekstiä.

Saan mutta tämä on lähinnä kostona sille joka sitä meni pienentämään..

[Mr. Z]

Rahu, saisitko yhtään isommaksi tuota sigua. Jäi aurinkolasit kotio, niin ei näe tekstiä.

....

[alspe]

Vähän kaipaisin kokemuksia e39:stä lähinnä korjailu- ja huoltomielessä. Mulle tulee kilometrejä vähän joten e39 voisi olla jopa 535/540i. Tai 528i. Kuitenkin niitä ensimmäisiä 96-98.

Olen tottunut ton e34:n kanssa, että teen kaikki rempat ja huollot itse tai sitten kaverin kanssa. En kanna vähiä rahojani mihinkään huoltoon, en edes myöhemmin jollain 150-200 tkm ajetulla e39:llä. Onnistuuko esim. 540:iin perus alustaremppa, vesipumpun vaihto, viskon vaihto, jarrurempat ym. samoilla taidoilla jos onnituu e39:iin? Ja tulpat, öljyt ja muut on ihan simppeliä vaikka konehuone näyttää jo hieman enemmän "robocopilta" kuin e34:n. Vai kuinka?

[TFV]

Meillä nyt jo kakkosautoksi "päässyt" 528ia Touring vm-97
Ajettu 320.000km.
Varsinaisia korjauksia ei mitään, seuraavia hommeleita tehty, mutta lasken ne normaaleiksi kulumiksi.
2 laturia, muutamat jarrulevyt, etuiskareita(jäätyy helpolla tönköksi ja kun silloin ajat monttuun.....). Takajousien ilmapussit, etupään akselistoihin joka ikinen pusla ja tukivarsi. Ilmastoinnin flekti(syylärin eteen), tottakai siili(vain 1)
Automaatti-ilmastoinnin nappulat varisi lattialle. Takaluukun saranat meni sen verran jäykiksi että luukku vääntyi(oma vika, olisi pitänyt vaihtaa saranat aikanaan) Moniurahihnan rullat laakereineen.
Kone ei syö öljyä ja steptronikki pelaa.
Miettikää ikää ja metrejä, vaikka ei sais mokomasta enää penniäkään pidän aivan helkkarin hyvänä ostoksena.
Joulun odotusta.
-Tomi

[JHa]

Onkohan omassa autossani jotain vikaa (e39 523`96) kun siinä ei ole ollut mitään vikaa 190tkm kestotestin aikana ?
Siili on ollut horroksessa ja pixelit loistaa kirkkaina..

[molotow]

Onkohan omassa autossani jotain vikaa (e39 523`96) kun siinä ei ole ollut mitään vikaa 190tkm kestotestin aikana ?
Siili on ollut horroksessa ja pixelit loistaa kirkkaina..

kyllä se kohta räjähtää käsiin ja kaikki tyyppiviat tulee kerralla....

[IvvN]

Minulla oli käytössä 530d 2001 ja mitään vikaa ei ollut puolen vuoden ajan. Ajoin about 30-40 tkm ja ainoa asia oli inspection II huolto, mitä en laske viaksi. Rahaa meni jotain 400€ siihen inspectioniin ja sillä sipuli.

Nykyinen e46:nen on maksanut enemmän, kun siitä piti vaihtaa akku. Mutta ei siitäkään oikein mitään vikoja vielä löydy.

Kuluja tulee silloin, kun ostaa huonossa kunnossa olevan ja silloin niitä kuluja tulee varmaan aika paljon. Eli älä osta huonoa ja halpaa.

[Havis]

Kovin tuntuu pien-yritykset mainostavan itseään keskustelujen lomassa, eikös niille ollutkaan ihan oma osa varattuna?