e39 abs jarrut "yliherkät"

[bmw530d]

Abs jarrut täristää pienimmästäkin jarrupoljin kosketuksesta. Ihan kuin auto kuvittelisi että on liukasta ja laittaa absit töihin. Ongelma "ratkeaa" kuin nopeus nousee noin 50 ja järjestelmä lyö abs ja luistoneston pois käytöstä ja samalla abs ja luistonestovalon päälle. Missäköhän vika? Monella tuntuu olevan samantyyppisiä ongelmia varoitusvalojen kanssa mutta muuten heillä tuntuu abs toimivan hyvin. ABS tuntuu olevan yliherkkä kunnes lakkaa toimimasta. auto on 530da vm -00.

[jartsa02]

Abs jarrut täristää pienimmästäkin jarrupoljin kosketuksesta. Ihan kuin auto kuvittelisi että on liukasta ja laittaa absit töihin. Ongelma "ratkeaa" kuin nopeus nousee noin 50 ja järjestelmä lyö abs ja luistoneston pois käytöstä ja samalla abs ja luistonestovalon päälle. Missäköhän vika? Monella tuntuu olevan samantyyppisiä ongelmia varoitusvalojen kanssa mutta muuten heillä tuntuu abs toimivan hyvin. ABS tuntuu olevan yliherkkä kunnes lakkaa toimimasta. auto on 530da vm -00.

Joku ABS:n antureista temppuilee ja on vaihtokunnossa. Mulla teki ABS:t tossa kanssa tota samaa jokin aika sitten ja nyt palaa valot sitten jo koko ajan ja yksi antureista on tällä hetkellä kokonaan pimeenä. Ei muuta kuin vikakoodit lukuun ja sen jälkeen viallinen anturi vaihtoon.

[Terjama75]

Mulla ilmeni sama ongelma. Eli jarrupoljin käyttäytyy kuin olisi liukasta (ABS rummuttaa??). Anturit on puhdistettu eikä auto anna mitään virheilmoituksia sekä vikakoodit luettu ja kaikki siltä osin kunnossa. Foorumeita lueskeltuani vika voisi korjaantua pyöränlaakerien vaihdolla? Vaihtoehtona on viedä auto pajalle, jossa se tutkitaan, vaihdetaan turhaan osia ja maksaa maltaita. :think Ei sattuisi kenelläkään olemaan samankaltaista ongelmaa ja ehkäpä veden pitävä ratkaisu?

[Clavurion]

Mulla ilmeni sama ongelma. Eli jarrupoljin käyttäytyy kuin olisi liukasta (ABS rummuttaa??). Anturit on puhdistettu eikä auto anna mitään virheilmoituksia sekä vikakoodit luettu ja kaikki siltä osin kunnossa. Foorumeita lueskeltuani vika voisi korjaantua pyöränlaakerien vaihdolla? Vaihtoehtona on viedä auto pajalle, jossa se tutkitaan, vaihdetaan turhaan osia ja maksaa maltaita. :think Ei sattuisi kenelläkään olemaan samankaltaista ongelmaa ja ehkäpä veden pitävä ratkaisu?

Onko diagnostiikalla kurkattu ajossa, mitä ne pyörien nopeudet näyttää? Onko eroja renkaiden halkaisijoissa?

[Terjama75]

Onko diagnostiikalla kurkattu ajossa, mitä ne pyörien nopeudet näyttää? Onko eroja renkaiden halkaisijoissa?

Ei ole ollut moiseen diagnostiikkaan mahdollisuutta :( Renkaat ovat kaikki 15" ja samaa sarjaa. Jarru alkaa jurnuttamaan nimenomaan matalilla nopeuksilla..juuri ennen kuin auto pysähtyy. muuten ei ole mitään ongelmia...

[Terjama75]

Ei ole ollut moiseen diagnostiikkaan mahdollisuutta :( Renkaat ovat kaikki 15" ja samaa sarjaa. Jarru alkaa jurnuttamaan nimenomaan matalilla nopeuksilla..juuri ennen kuin auto pysähtyy. muuten ei ole mitään ongelmia...

No kun pääsin sanomasta ettei ongelmia ole niin... no vaihdon kesätassut alle ja vasemmalta edestä alkoi kuulumaan "hankaavaa" ääntä tasaisella syklillä, joka tiheni vauhdin kasvaessa. Ettei vaan olis laakeri paskana ja sitä myötä vaikuta jarrupolkimen ongelmaan ABS:n kautta:think

[jape3]

Kokeile nyt ainakin sen verran että tunkkaa ylös ja koita onko laakereissa rahinaa ja/tai välystä.

[Terjama75]

Auto laitettiin INPAn nokkaan ja pyörä takavasemmalta antoi epäloogista pyörimisnopeutta. Eipä siinä, tänään tuli sitten tieto, että laakeri vaihtoon -> joku ihmeen magneetti nauha on poikki hinta-arvio yhden laakerin vaihdolle 220 euroa...taitaa joutua itse laitteleen FAG tilalle.

[WarHead]

No kun pääsin sanomasta ettei ongelmia ole niin... no vaihdon kesätassut alle ja vasemmalta edestä alkoi kuulumaan "hankaavaa" ääntä tasaisella syklillä, joka tiheni vauhdin kasvaessa. Ettei vaan olis laakeri paskana ja sitä myötä vaikuta jarrupolkimen ongelmaan ABS:n kautta:think

Voisinpa lyödä pikku veikanki, että kysessä on kivi, joka on suojalevyn ja jarrulevyn välissä. Rivakka pakitus ja liinat kiinni, niin kivet tulee poies.
Aikaisemmassa autossani, siis E39, tämän toimenpiteen sai tehdä melkein kerran kuussa...
Alkuperäisen vian arvonnalle tulee päätös, ku meet letkun nokkaan.

[Terjama75]

Voisinpa lyödä pikku veikanki, että kysessä on kivi, joka on suojalevyn ja jarrulevyn välissä. Rivakka pakitus ja liinat kiinni, niin kivet tulee poies.
Aikaisemmassa autossani, siis E39, tämän toimenpiteen sai tehdä melkein kerran kuussa...
Alkuperäisen vian arvonnalle tulee päätös, ku meet letkun nokkaan.

Totta puhuit. Kivihän se siellä luuraili mutta toi laakeri on kuitenkin oikeasti paskana ja jonku ihme magneetti nauhan takia ABS anturi ei oikeen saa luettua infoa...Tästähän saan kuitenkin hyvän oppitunnin laakerinvaihtoon, kun ei ole sitäkään koskaan tehnyt

[Clavurion]

Auto laitettiin INPAn nokkaan ja pyörä takavasemmalta antoi epäloogista pyörimisnopeutta. Eipä siinä, tänään tuli sitten tieto, että laakeri vaihtoon -> joku ihmeen magneetti nauha on poikki hinta-arvio yhden laakerin vaihdolle 220 euroa...taitaa joutua itse laitteleen FAG tilalle.

Kävitkö Autotyöllä gonahtamassa?

[Terjama75]

Kävitkö Autotyöllä gonahtamassa?

Pitää kerätä lisää oikeanlaista asennetta ennen kuin menen käymään

[claude]

Auto laitettiin INPAn nokkaan ja pyörä takavasemmalta antoi epäloogista pyörimisnopeutta. Eipä siinä, tänään tuli sitten tieto, että laakeri vaihtoon -> joku ihmeen magneetti nauha on poikki hinta-arvio yhden laakerin vaihdolle 220 euroa...taitaa joutua itse laitteleen FAG tilalle.

Lahdessa tuo laakerin vaihto töineen 120-130e.. Ei tosin merkkiliikkeessä..

[kaol]

Lahdessa tuo laakerin vaihto töineen 120-130e.. Ei tosin merkkiliikkeessä..

Jos kyseessä ei ole ammattikoulu tai kaverihinta, niin tuolla hinnalla Lahteen kannattaa lähteä jo Tampereeltakin. Mikä on firman nimi?

[Terjama75]

takapyörän laakeri vaihdettu ja vika korjaantui täydellisesti. vaihtotyö maksoi 144 euroa + FAG:n laakeri 70,-.