"Rättinivelen" vaihto e39 touring

[Henkka75]

Käytätin tänään auton (E39 520d touring vm -01) Jyväskylän Laakkosella öljyn ja jarrunesteen vaihdossa. Ne on nyt Ok, mutta seuraava kuulemma pitäisi nopeasti tehdä.

1. Kardaanin rättinivel vaihtaa
2. Oikea etu kallistuksen vakaajassa löysää.
3. Jarrulevyt 4kpl vaihtaa. (Eiköhän samassa vaihdeta sitten palatkin)

Nuo 2 viimeistä kohtaa pystyy nyt itsekin luultavasti tekemään, mutta tuo Kardaani homma kyllä jää multa luultavasti tekemättä.
Osaisko joku sanoa millainen työ siinä on ja jos ei itse helpolla onnistu, niin Jyväskylän alueelta vapaita tekijöitä.

[superb]

Minkälaiset oireet sulla on vaihteenvaihdon suhteen?
Onko "löysän" tuntuinen, seilaako voima nopean vaihdon jälkeen, eli onko väljän tuntuinen?

Entäs kun nostat kaasun vauhdissa ja sen jälkeen taas alat painamaan kaasua, tuntuuko välystä?

[Henkka75]

Minkälaiset oireet sulla on vaihteenvaihdon suhteen?
Onko "löysän" tuntuinen, seilaako voima nopean vaihdon jälkeen, eli onko väljän tuntuinen?

Entäs kun nostat kaasun vauhdissa ja sen jälkeen taas alat painamaan kaasua, tuntuuko välystä?

Ehkä on tuota löysyyttä pikkasen. Itse en tuota huomannut, mutta tuolla huollossa, kun huoltokaveri näytti miten kardaani eli omaa elämää vaihteelta tulevan "akselin" suhteen. Eli kun kardaania väänteli käsin niin tuo kuminivel antoi ihan reilusti periksi.

kannattaako tuo kumi tuota kardaanin päätä niin paljon, että jos lähtee ajossa irti, niin tipahtaako maahan. Onhan siinä pakoputki ja kaikkea muutakin hilpettä edessä? Tuollaisia kauhukuvia vaan maalailivat huollossa.

-Henri

[jms-btcf]

Rättinivelen kohdilla on tukirauta ettei pääse kardaani putoamaan maahan jos rätti kokonaan pettää...

[reddewil]

Joo, eli levyjen kanssa myös palat vaihtoon tietenkin.

Kallistuksenvakaajassa löysää? Koiranluuko? Voi vaihtaa itse. Harvoin se tanko löystyy =) Ehkä korin kumit, mutta sitten on ajettu ja paljon >600tkm.

Rättinivel, jos 300-400tkm ajettu niin ei tipu vielä minnekkään, vaikka kuinka olisi löysä!
Voi vaihtaa helpostikkin itse, mutta kuten tiedät että edestä joutuu ottamaan tavaraa pois. Itse rättinivelen vaihto ilman muiden osien irroittelua/kasaamista n.5min.

[Jacce1971]

Henkka75 - Millä kilsoilla sulla tuo rättinivel rupesi oireileen?

Mulla täsmälleen samanlainen peli, kardaanin suunnalta kuuluu kolaus kytkintä nostaessa ja moottorijarrutuksen alussa kolahtaa myös selvästi. Mittarissa 179tkm.
Toisaalta metallista ääntä, ihan kuin pakoputki ottaisi johonkin kiinni, kuuluu muutenkin samoissa tilanteissa.
Öljynvaihdon yhteydessä ryömin sen verran auton alla, että pakoputki näyttää ihan priimalta, kiinnikkeet ok, mutta pituussuunnassa antaa vähän periksi ja liikkuessaan kolahtelee hiukan vaihtelevasti. Oisko pöntöistä irronnu tavaraa?? Ääni tuntuis kyllä kuuluvan etupäästä putkea.
Rättinivelistä ei mitään aikaisempaa kokemusta, mutta en saanut minkäänlaista ääntä aikaiseksi käsipelillä kardaania pyöritellessä/heilutellessa.
Liekkö sekä rättinivelessä että putkessa sanomista??

[TMc]

Moi,

Vaihdoin omaani rättinivelen tossa 3 viikkoa sitten.

Ei ole vaikea homma, koska ei tarvitse edes nosturia (toki se helpottaa)

Aikaa meni sellainen 1h irti ja 20 min nivel ja 1h kiinni.

Timo Mc

[superb]

Moi,

Vaihdoin omaani rättinivelen tossa 3 viikkoa sitten.

Ei ole vaikea homma, koska ei tarvitse edes nosturia (toki se helpottaa)

Aikaa meni sellainen 1h irti ja 20 min nivel ja 1h kiinni.

Timo Mc

Viititkö ystävällisesti vääntää minkäänlaisia ohjeita osien hintoineen yms esim FAQ-osiota varten?

[TMc]

Viititkö ystävällisesti vääntää minkäänlaisia ohjeita osien hintoineen yms esim FAQ-osiota varten?

Ainoa osa, jonka joutui ostamaan oli rätti nivel. Se maksoi 120 euroa.

1) Pakoputken takavaimennin irti kumilenkeistään
2) Pakoputken keskikannatin irti (2 pulttia)
3) Pakoputken lämpösuojalevy irti (4 pulttia)
4) Kardaanin etupää irti (3 pulttia)
5) Kardaanin takapää irti (6 mutteria)
6) Kardaanin keskilaakeri irti (2 mutteria)
7) Kardaani alas
8) Rättinivel irti (3 pulttia)
9) Uusi rättinivel paikoilleen, muista laittaa oikeinpäin

Kasataan päinvastaisessa järjestyksessä

Laita ensin kardaanin takapää paikoilleen ja mutterit huulille, sitten etupää paikoilleen ...

Timo McKeown

[Jacce1971]

Moi,

Vaihdoin omaani rättinivelen tossa 3 viikkoa sitten.

Ei ole vaikea homma, koska ei tarvitse edes nosturia (toki se helpottaa)

Aikaa meni sellainen 1h irti ja 20 min nivel ja 1h kiinni.

Timo Mc

Ja oliko oireet juuri nuo kuvaamani vai minkälaiset? KL-varaosaissa rättinivel 47 euroa. Onkohan sama osa kyseessä?
Korkeus 30mm, sisäreikä 50mm, halkaisija 135mm, pulttiväli 96mm

[TMc]

Ja oliko oireet juuri nuo kuvaamani vai minkälaiset? KL-varaosaissa rättinivel 47 euroa. Onkohan sama osa kyseessä?
Korkeus 30mm, sisäreikä 50mm, halkaisija 135mm, pulttiväli 96mm

Oireet olivat samat, eli kolahti kiihdytyksessä ja kun siirtyi moottorijarrutukseen. Lopuksi tuli jopa tärinä tietyissä ajonopeuksissa.

Minulla on manuaalimalli, joten pulttiväli on 110mm

Timo Mc