e39 faceliftin umpiolasi hajalla

[tuomkiti81]

lensi eilen 130:n vauhdissa (arja havakka)lokki umpionlasiin ja reikä/halkeama siihen tietysti tuli täältä oon joskus lukenu että nois faceliftin umpios se lasi(eli muovi) on vissiin liimalla kiinni,eikä todellakaa oo mikää helppo homma vaihtaa?myydäänkö noita laseja edes erikseen vai pitääkö vaihtaa koko umpio?onko kukaa jotunu samaan "remonttiin"?löytyiskö noita mistää saksasta tai muualta,ja mihin hintaan jos joku sattuu tietämään?

[buksin-1]

lensi eilen 130:n vauhdissa (arja havakka)lokki umpionlasiin ja reikä/halkeama siihen tietysti tuli täältä oon joskus lukenu että nois faceliftin umpios se lasi(eli muovi) on vissiin liimalla kiinni,eikä todellakaa oo mikää helppo homma vaihtaa?myydäänkö noita laseja edes erikseen vai pitääkö vaihtaa koko umpio?onko kukaa jotunu samaan "remonttiin"?löytyiskö noita mistää saksasta tai muualta,ja mihin hintaan jos joku sattuu tietämään?

Vaihto on työläs eikä mahdoton, mutta lähes mahdotonta onkin uuden lasin saanti:(

[veku]

http://www.varaosahaku.fi ja sieltä ostat kiinnikevikasen tms umpion halvalla.

[tuomkiti81]

http://www.varaosahaku.fi ja sieltä ostat kiinnikevikasen tms umpion halvalla.

no tuolta löytyy yks todennäkösesti faceliftin umpio jossa on joku kiinnike poikki.ei vaan multa taida onnistua kaikenmaailman liimaukset yms joten saa kyllä unohtaa ton vaihtoehdon.mitähän mahtaa maksaa uus umpio?

[superb]

421e saksassa, 63 12 6 912 435

xenon, valkoisella vilkulla.

[tuomkiti81]

jatketaan samaan topic:iin vielä että miten tollasen koko umpion vaihdon kanssa tulee toimia,jossa on xenon.meneekö korkeudensäätö sekasin jos vaan vaihtaa uuden umpion tilalle vai kuinka?

[superb]

jatketaan samaan topic:iin vielä että miten tollasen koko umpion vaihdon kanssa tulee toimia,jossa on xenon.meneekö korkeudensäätö sekasin jos vaan vaihtaa uuden umpion tilalle vai kuinka?

Ei pitäs tulla mitään ongelmia, kunhan kaikki piuhat on kytketty oikein.

[tuomkiti81]

Ei pitäs tulla mitään ongelmia, kunhan kaikki piuhat on kytketty oikein.

ok,tos kattelin/purkasin tota ehjää hankkimaani umpiota ja ihmettelin että kuinkahan toi xenon-polttimo on tuola kiinni ku se ei lähde irti?johto/liitin kyllä lähtee siitä polttimon päästä mutta polttimo on sisällä ja pysyy

[buksin-1]

ok,tos kattelin/purkasin tota ehjää hankkimaani umpiota ja ihmettelin että kuinkahan toi xenon-polttimo on tuola kiinni ku se ei lähde irti?johto/liitin kyllä lähtee siitä polttimon päästä mutta polttimo on sisällä ja pysyy

suojakumi veks ja käännä lukitusrengas noin 40 astetta

[tuomkiti81]

suojakumi veks ja käännä lukitusrengas noin 40 astetta

kiitos,helpostihan se irtos.

[525TDS Touring]

Ei pitäs tulla mitään ongelmia, kunhan kaikki piuhat on kytketty oikein.

Perussäädön kun vaan ruuvaa kohdalleen niin homma on siinä

[tuomkiti81]

Perussäädön kun vaan ruuvaa kohdalleen niin homma on siinä

no voitko kertoa miten toi perussäätö tehdään?ohjekirjassa ei muistaakseni mainita mitää tuosta...

[525TDS Touring]

no voitko kertoa miten toi perussäätö tehdään?ohjekirjassa ei muistaakseni mainita mitää tuosta...

Siis ihan vaan että molempien umpioiden valokuvio on samalla tasolla vaakatasossa, muistaakseni 1,2% laskevana, eli 1,2 cm per metri. Toi prosenttihan on merkitty johonkin kohtaan umpion päälle.

[TJJ]

Siis ihan vaan että molempien umpioiden valokuvio on samalla tasolla vaakatasossa, muistaakseni 1,2% laskevana, eli 1,2 cm per metri. Toi prosenttihan on merkitty johonkin kohtaan umpion päälle.

Entä sivusuunta? Sillekin on säätö.

[jms-btcf]

Taitaa olla silleen että kun umpion laittaa takaisin oikein, eli ei kanita mistään ja kiinnitysruuvien paikat osuu kohdilleen ilman suurempaa kampeamista niin ei pitäisi olla tarvetta säädellä valoja. Siis jos säädöt ovat olleet oikeat ennen irroitusta.

Kun vaihdoin omiin hallusinogeeneihin lasit, eli umpiot oli irti paikoiltaan ja lykkäsin takaisin paikoilleen niin ei tullut konttorilla mitään kommenttia suuntauksesta... Ei kai xenonien kiinnitys noista oleellisesti eroa?