E39, Koni FSD iskarit

[Clavurion]

Onkos arvon raatilaisilla kokemuksia tai ajatuksia Konin FSD iskunvaimentimista? Nythän valikoimassa on vaimentimet myös E39:iin. Normaalille ja M-Sport alustalle on sama vaimennin.

Ulkomaan foorumeilta kuulunut pääsääntöisesti positiivisia kommentteja. Joidenkin mukaan FSD olisi perusjämäkkyydeltään jopa M-Sport iskaria tukevampi, mutta silti pienessä nypytyksessä ajomukavuudeltaan parempi. Paketin hinta Suomessa?

[JuhaVi]

Hinta on jotain 760e luokkaa

[bimmeri-1]

koni fsd...e-39siin

Mistähän saa tänä-päivänä edullisimmin konin fsd iskari-settiä... eli joka kulmaan..
Auto on 99-vm 530 dat ilma-perällä!
Eräästä firmasta tarjouksen 975,-egee/sarja....
Onkohan hinta linjassa?ja onko kokemuksia miten toimii??

[markok]

Kysytäänpäs tätä topiccia sivuten, että onko kellään kokemusta e39:n alla Konin sport iskareista? Miten nämä eroavat FSD:stä? Jonkinlainen säätöhän noista sporteistakin löytyy. Kyseessä siis malli 8741-1341. Vaatimuksena olisi jämäkkä, mutta ei missään tapauksessa pintakova alusta. Iskarit tulisivat M-sport jousien kaveriksi.

[Laku]

Kysytäänpäs tätä topiccia sivuten, että onko kellään kokemusta e39:n alla Konin sport iskareista? Miten nämä eroavat FSD:stä? Jonkinlainen säätöhän noista sporteistakin löytyy. Kyseessä siis malli 8741-1341. Vaatimuksena olisi jämäkkä, mutta ei missään tapauksessa pintakova alusta. Iskarit tulisivat M-sport jousien kaveriksi.

Käsittääkseni Sporteissa on vain jäykkyydensäätö. Itselleni tulossa sellaiset toukkaan taakse, kun Bilsteineja ei saa ja edelliset B8:t hajosivat kolmessa vuodessa!

[Heguli 31]

Eikö tuo FSD ole ns. automaattisäätöinen.Eli ei mitää ulkopulista säätöä,vaan iskari jotenkin säätyy tiestön ja pyörien liikkeiden mukaan (tjs.).
Omaani tuota jossain vaiheessa suunnittelin alle laittaa,mutta "säätyminen" toimii kuulemma paremmin vakiojousituksen kanssa.Eli mitä jäykempi jousitus,sitä huonommin toimii.Tämä siis peruustuu lähes Esson baarin juttuihin.Mutta tuolta pohjalta aion omaani kuitenkin laittaa M-Sportin kaveriksi jotain muuta.Tai sitten H&R 30/15 jouset ja Konin Sport iskarit.

[markok]

Eikö tuo FSD ole ns. automaattisäätöinen.Eli ei mitää ulkopulista säätöä,vaan iskari jotenkin säätyy tiestön ja pyörien liikkeiden mukaan (tjs.).
Omaani tuota jossain vaiheessa suunnittelin alle laittaa,mutta "säätyminen" toimii kuulemma paremmin vakiojousituksen kanssa.Eli mitä jäykempi jousitus,sitä huonommin toimii.Tämä siis peruustuu lähes Esson baarin juttuihin.Mutta tuolta pohjalta aion omaani kuitenkin laittaa M-Sportin kaveriksi jotain muuta.Tai sitten H&R 30/15 jouset ja Konin Sport iskarit.

No tämä oli hyvä tieto ja varsinkin kun hintaero FSD:n ja Sportin välillä on kohtuu iso niin ei taida kannattaa. Onkos noista Koni Sporteista käytännön kokemuksia, että tuleeko liian jäykkä normaaliajoon?

[Juppe]

Jos tarkoitat keltaisia koneja, ne ovat parhaat tolpat mitkä voi laittaa arkikäytössä olevaan autoon. Ajotuntuma paranaee todella paljon. Vakiojousilla kyydistä tulee vähän jämäkämpi. Hyvillä madallusjousilla täydellinen omaan makuun. Noitakaan ei kuitenkaan kannata käyttää millään sikamaisilla madaluksilla.

FSD toimii myös hyvin. Kaverin T5 volvossa oli joskus sellaiset. Säätyy tosiaan automaattisesti. Itse ostaisin ilman miettimistä keltaiset konit.

[Heguli 31]

No tämä oli hyvä tieto ja varsinkin kun hintaero FSD:n ja Sportin välillä on kohtuu iso niin ei taida kannattaa. Onkos noista Koni Sporteista käytännön kokemuksia, että tuleeko liian jäykkä normaaliajoon?

Äkkisiltään silmäillessä tuohon omaan 540:een saksanmaalta tilatessa hintaero n.50€/kierros Sportin eduksi.Suomen hintoja en osaa sanoa.

[markok]

Äkkisiltään silmäillessä tuohon omaan 540:een saksanmaalta tilatessa hintaero n.50€/kierros Sportin eduksi.Suomen hintoja en osaa sanoa.

Mistäs noita tällähetkellä saa edullisimmin suomesta ja ulkomailta?

[markok]

Nyt kun tuli asiaa tarkemmin tutkittua niin eihän Koni:lla edes ole takaiskareita tasonsäädöllä olevaan e39 touringiin. Jos eteen hommaa nuo Koni Sportit niin mitkähän niille olisi sopivat kaverit taakse vai onko vaan hylättävä koko idea Koneista ja hankittava joka nurkkaan samanlaiset?

[Tommix]

Nyt kun tuli asiaa tarkemmin tutkittua niin eihän Koni:lla edes ole takaiskareita tasonsäädöllä olevaan e39 touringiin.

Jännä asia sillä e61:een taas löytyy...

[markok]

Nyt on Koni Sport:t hankittu ja odottavat asennusta. Mites näissä tämän tyyppisissä iskareissa, pitääkö näitä ilmata ennen asennusta? Lisäksi näissä ihmetytti se, että iskaria heiluttaessa pohjalta kuului hieman hölskymistä eli onko tuolla jotain nestettä pohjalla? Entä mihin asentoon tuo jousilautanen pitäisi laittaa kun tuntuivat olevan irtonaiset?

[aripaa]

Nyt on Koni Sport:t hankittu ja odottavat asennusta. Mites näissä tämän tyyppisissä iskareissa, pitääkö näitä ilmata ennen asennusta? Lisäksi näissä ihmetytti se, että iskaria heiluttaessa pohjalta kuului hieman hölskymistä eli onko tuolla jotain nestettä pohjalla? Entä mihin asentoon tuo jousilautanen pitäisi laittaa kun tuntuivat olevan irtonaiset?

Itselläni on suoraan ajosta otetut Koni sportit olleet varastossa reilut kaksi vuotta ja niissäkin hölskyy kun heiluttelee, kai se on ominaisuus? tiedä sitten.

[markok]

Nyt vielä tarvitsisi apua joltain joka on näitä asennellut. Katselin noita asennusohjeita ja yksi lappunen ei sano minulle mitään. Ilmeisesti säätö noissa tapahtuu sillä avaimella iskarin päästä, mutta mitähän tällä kuvalla oikein tarkotetaan? Pitääkö noita jotenkin pyöritellä ruuvipenkissä ennen asennusta vai mitä???

http://www.nic.fi/~marko80/e39/koni/Koni_ohje3.jpg