E39 539D -01 käy epätasaisesti

[Marcok]

mikähän on kun 530d välillä tyhjäkäynnillä koko auto hytkuu melkoisesti, kierroksia saa nostaa yli tuhannen ennen kuin rauhoittuu? Välillä käy ihan normaalisti!? Muuten vetää ja kulkee niinkuin pitää.

Koneesta kuuluu myös sammuttaessa "pulputus/kohina" ihan kuin nesteet valuisi tms. vai oisiko ääni ilmastoinnista ( ilmastointi kyllä toimii).

MarcoK

[MakeJ]

mikähän on kun 530d välillä tyhjäkäynnillä koko auto hytkuu melkoisesti, kierroksia saa nostaa yli tuhannen ennen kuin rauhoittuu? Välillä käy ihan normaalisti!? Muuten vetää ja kulkee niinkuin pitää.

Koneesta kuuluu myös sammuttaessa "pulputus/kohina" ihan kuin nesteet valuisi tms. vai oisiko ääni ilmastoinnista ( ilmastointi kyllä toimii).

MarcoK

Hyvin todennäköisesti joku suutin temmpuilee. Tää tuntuu olevan aika yleinen ongelma näissä vanhemmissa M57 koneissa. Suutin vika selviää helposti merkkihuollon testerillä jolla näkee suuttimien ns. korjauskertoimet. Omassa vessassa oli samanlaisia oireita vähän aika sitten. Kävi tyhjäkäytiä todella rajusti hytkyttäen aina välillä. Toisinaan kävi taas tasaisesti. Kävin tällöin merkkihuollossa luetuttamassa nämä korjauskertoimet ja 2 sylinterin arvo oli tapissa 10 kun muissa arvo heilui 3 paikkeilla. Nyt keväällä oli tarkoitus tehdä suutin remppa, mutta nyt auto on toiminut hienosti jo pitkään Joskus kylmänä juuri ja juuri huomaa pientä epätasaisuutta, mutta lämpöisenä käy aina ok.

Vähän mietityttää, että kannattaako sitä sittenkään tehdä suuttimelle mitään koska kone on nyt toiminut hyvin jo noin 2kk. Pitäis varmaan mennä uudelleen lukeen korjausarvot, että näkisi onko suutin muka korjaantunut itsestään. Kokeilin myös Forten diesel järjestelmän puhdistusainetta ja sillä ei ainakaan heti ollut mitään vaikutusta. Olisko se sitten vaikuttanut pienellä viiveellä? Enpä usko.

[buksin-1]

Tai suutinjohtosarja...sellainen löytyy

[Marcok]

PK-seudun huoltopaikat

Missäs kannattaa huollattaa PK seudulla? eli, jos nyt sitten vaihtoon/tarkastukseen: ilmamassamittari, imusarjan läppien poisto, suuttimien tarkastus ja muut yleiset ongelmat. Niin autolla siis ajettu 132tkm. Joku kohtuuhintainen paikka ja jos vielä saisi nopeasti työn alle+ valmiiksi! Huollon jälkeen voisi sitten ohjelmoida tehoja hieman lisää.

[buksin-1]

Hyvinkään bemari oliko se Arola-auto...oli kohtuuhintainen.

Multa löytyy mm. ilmamassamittari ehjä kolariautosta.

[TROCK]

Tai suutinjohtosarja...sellainen löytyy

Oma 530d kävi juuri valtuutetussa korjaamossa, koska kone ryki vallan tolkuttomasti. Syy oli 6-sylinterin suuttimen sähköliitoksessa. Puhdistuvat liitoksen ja meinasivat, että jos uusii, on johtosarja vaihdettava.

Eli mitä buksin pyytää sarjasta (ilmeisesti sarjaan kuuluu kaikkien suuttimien piuhat?) ja millainenhan homma toi olis vaihtaa? BTW onks toi sarja samanlainen kaikissa vuosimalleissa? Oma kun on noita alkupään tuotantoeriä.

[buksin-1]

Osan numero on 12512249419 valmistuspvm 18.09.02 ja realoemin mukaan käy kaikissa E39:n 525d ja 530d, hinta tuolle 95e.