e39 530 dA vinkuu/vikisee.?

[Courier]

Tyhjäkäynnillä tai ajossa tasakierroksilla jossakin 1000 - 1500 rpm tienoilla kuuluu jostakin päin vinkumista tai enkä vikinää? Auto on 160 tkm ajettu otsikon mukainen vm. 2002 BMW. Voiko se tulla turbosta tai jostakin imuläpästä? Ei kuulu sisälle ilman ikkunan avaamista.

[veku]

veikkaus

moniurahihna tai sen kiristäjät ??

[Rado]

Silikoonispräytä vaan moniurahihnallle auton tyhjäkäynnillä ja kuuntelemaan josko ulina katoaisi!

[nokitykki]

sama vika

Itsellä kanssa pitää kummaa pirinää aika tarkkaan 1000r/min paikkeilla. Ääni kuuluu ainoastaan kuumana. Täytyy etsiä vikaa montun päällä kun ehtii. Toivottavasti vain joku painepuolen letku irti tai pakuputken kannatin etc.

Imusarjan vaihdoin juuri kun sekin päästeli paineita ja kierrätystöhnää pihalle. Vuoti saumasta johon apuvirta pistoke tulee. Itse vaihdettuna muuten 1,5 tunnin homma josta n. 15min kului EGr-venttiilin putsaamiseen, merkkiliikkeessä sanottiin menevän yli 2h.

[Courier]

Vikinä/pirinä korjattu.

Käytettiin auto nosturilla. Toinen kuunteli kun toinen kaasutteli. Pohjamuovin alta löytyi pakoputken tasapaino/tuki (teksti "deuze starker"), joka oli poikki ja kitisi murtuneesta kohdasta. Hitsi siihen ja homma on kunnossa.

[-Tapi]

Jaa kuvan mukaisesti?

Itsellä on jo kahdesta peräkkäisestä 530d:sta mennyt tuo poikki. Tämänhetkisestä huomasin sen sattumalta, se ei pitänyt sisälle mitään ääntä. Edellinen mölisi kylmänä sisälle ja tämä kuului ulos kun ajoi hiljaa (ei sisälle edes ikkunan ollessa auki).

http://www.btcf.fi/forum/attachment.php?attachmentid=11795&d=1125641458

[jms-btcf]

Sama kiinnike kuin Tapin kuvassa oli murtunut mullakin ja lisäksi seuraava kiinnike perään päin. Nämä yhdessä aiheutti jo ääntä

[Dilletuning]

Siis missä kohdalla toi kiinnike on..

[-Tapi]

Momentinmuuntimen kohdalla keskilinjan oikealla puolella. Irrotuksessa joutuu käyttämään aikaa kun ylimmäinen 13 mm kannalla oleva pultti on pahassa paikassa. Loput kaksi ovat torxeja, jotka aukeavat 8 ja 11 mm hylsyillä.