E39/7-99: Kuskin jalkatilassa suhisee

[c72367]

Moro,

Onko kenellekään tullut vastaan vastaavaa ongelmaa. Hytissä siis kuuluu aikamoinen suhina moottorin ollessa käynnissä. Suhina poistuu kiihdyttäessä, mutta tasakierroksilla palaa samantien. Ei siis riipu kierroksien määrästä. Laakkosella saatiin huollon yhteydessä paikallistettua tämä suhina kuskin jalkatilassa olevaan lämpötila-anturiin. Huollon mukaan siellä pitäisi jonkinlainen alipaine/imu ollakin, mutta eivät osanneet sanoa, miksi se on näin suuri. Mitä kannattaisi tehdä?

Sami

[buksin-1]

Voi olla hullu ajatus, mutta siinä sijaitsee myös äänizummeri, jospa siitä lähtee...

[Cell]

Kiihdyttäessä imusarjassa ei ole alipainetta nimeksikään, joten siksi suhina lakkaa. E34:n tapauksessa noissa sisätilan lämpöantureiden letkussa on kuristin jossain kohtaa, muutamat ovat vaihtaneet hapertuneen letkun ja kuristimen puuttuessa alkanut aikamoinen suhina. Onko vaihdeltu jotain tai onko letku poikki omastasi?

[jani73]

e34 kuristin on siellä imusarjan lähellä, jonne se letku menee.

[c72367]

Onko vaihdeltu jotain tai onko letku poikki omastasi?

Autosta meni huohotin jäähän talvella ja öljyt ampaisi imukanaviin. Voipi olla, että siinä kun on imukanavat avattu ja putsattu, jokin kuristin on jäänyt pois. Missä kohtaa se pitäisi olla E39:ssä?

Mitä muuten tuo sisätilan lämpötila-anturi tekee jos on manuaali-ilmastointi? Automaatille sen ymmärtäisi, että se säätää puhallusta ja ilman lämpötilaa automaattiasennossa.

[525TDS Touring]

Autosta meni huohotin jäähän talvella ja öljyt ampaisi imukanaviin. Voipi olla, että siinä kun on imukanavat avattu ja putsattu, jokin kuristin on jäänyt pois. Missä kohtaa se pitäisi olla E39:ssä?

Mitä muuten tuo sisätilan lämpötila-anturi tekee jos on manuaali-ilmastointi? Automaatille sen ymmärtäisi, että se säätää puhallusta ja ilman lämpötilaa automaattiasennossa.

Manuaali-ilmastoinnissahan on myös termostaattiohjattu lämmönsäätö ja se tarvitsee juurikin tuon anturin, minkä mukaan avataan ja suljetaan lämppärin kennolle tulevassa letkussa olevaa vesiventtiiliä (venttiileitä)

[JIPSKI]

Nostetaas vanhaa topiccia. sama vika allekirjoittaneella.

[Petri.Kekkonen]

Automaatille sen ymmärtäisi, että se säätää puhallusta ja ilman lämpötilaa automaattiasennossa.

Eikös E39:n automaatti-ilmastointi haistele lämpötilaa siitä keskikonsolin nappien vierestä erillisella puhaltimella. Onko tuolla jalkatilassakin sitten erikseen alipaineella toimiva anturi?

[JIPSKI]

Eikös E39:n automaatti-ilmastointi haistele lämpötilaa siitä keskikonsolin nappien vierestä erillisella puhaltimella. Onko tuolla jalkatilassakin sitten erikseen alipaineella toimiva anturi?

Itsellä ei ilmastointia ole ollenkaan mutta joku anturi sielä kait silti on.

[Risto113]

Mistään en mitään tiedä, mutta ei kait e39:ssä enää mitään alipaineletkuja tule konehuoneesta kabiiniin?
Itsellä tuohon tulee ainakin vain sähköjohtoja iso nippu. Automaatti-ilmastointi löytyy, ja auto on e39 -03.

e34:ssa tosiaan oli alipainetoimiset nuo anturit.

[Petri.Kekkonen]

http://www.spod.net/bmw/5.5%20IHKR%20E39%20Internet.pdf kertoo että manuaali-ilmastoinnissa:

• Interior temperature sensor (located in drivers footwell)

Automaatti-ilmastoinnissa taas:

• INTERIOR AIR TEMPERATURE SENSOR: The sensor includes the integral blower fan which continuously draws interior air over the sensor. This helps the system to stabilize the output of the system to match the desired settings on the control panel.

[Pama86]

Nostellaan taas vanhaa ketjua

Itsellä siis sama vika kun ketjun aloittajalla eli kuskin jalkatilassa oleva alipainetta käyttävä sisälämpöanturi (manuaali ilmastointi) suhisee turhan lujaa ja suhina luonnollisesti loppuu kun antaa autolle kierroksia.
Alipaineletku tulee siis imusarjan päädystä sisätilaan anturille.

Johtuuko tuo liian suuri alipaine nyt siitä että tuosta puuttuu välistä jonkinlainen kuristin? Jos sellainen kuuluu olla niin olisiko laittaa kuvaa esim. imusarjan luota jos se kuristin niillämain sijaitsee niin osaa ruveta osaa etsimään...

Suhina alkoi alipaineletkujen vaihdon jälkeen, jonka takia vähän epäilen että jonkunlainen kuristin puuttuu tai letkut kytketty päin persettä.

Tuollainen ketju tuli googlettamalla vastaan:

https://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=603774

"I received P/N 64 11 1 386 446 air flow reducer yesterday for restricting the air flow to the interior temperature sensor. What you get is about 3 to 4 inches of braided vacuum line with something shoved inside to the center."

Other part numbers we unavailable, but this was and it fit and fixed the issue. It goes between the firewall and the little black connctor that should have been amongst your rotten tubing that you removed. Then a tube continues from the connector to the intake manifild.

Tuolla 64 11 1 386 446 numerolla en vaan itse löydä muuta kun tällaisen:

https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/fuel-line-reducer/64111386446/

Vaikuttaa ihan eri osalta kuin mitä tässä nyt haetaan.

[HTK12]

Nostellaan taas vanhaa ketjua

Itsellä siis sama vika kun ketjun aloittajalla eli kuskin jalkatilassa oleva alipainetta käyttävä sisälämpöanturi (manuaali ilmastointi) suhisee turhan lujaa ja suhina luonnollisesti loppuu kun antaa autolle kierroksia.
Alipaineletku tulee siis imusarjan päädystä sisätilaan anturille.

Johtuuko tuo liian suuri alipaine nyt siitä että tuosta puuttuu välistä jonkinlainen kuristin? Jos sellainen kuuluu olla niin olisiko laittaa kuvaa esim. imusarjan luota jos se kuristin niillämain sijaitsee niin osaa ruveta osaa etsimään...

Suhina alkoi alipaineletkujen vaihdon jälkeen, jonka takia vähän epäilen että jonkunlainen kuristin puuttuu tai letkut kytketty päin persettä.

Tuollainen ketju tuli googlettamalla vastaan:

https://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=603774

"I received P/N 64 11 1 386 446 air flow reducer yesterday for restricting the air flow to the interior temperature sensor. What you get is about 3 to 4 inches of braided vacuum line with something shoved inside to the center."

Other part numbers we unavailable, but this was and it fit and fixed the issue. It goes between the firewall and the little black connctor that should have been amongst your rotten tubing that you removed. Then a tube continues from the connector to the intake manifild.

Tuolla 64 11 1 386 446 numerolla en vaan itse löydä muuta kun tällaisen:

https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/fuel-line-reducer/64111386446/

Vaikuttaa ihan eri osalta kuin mitä tässä nyt haetaan.

Lienee väärä osanumero, tuota osaa on varaosaluettelin mukaan käytetty mm. E28:ssa.