e39:n etupanelilistan irroitus

[hoikkas]

Kuinka sen listan (siinä listassa on se vakkarin on/off nappi) joka on ratin takana oikealla mittariston alla saa irti?
Pitäisi saada se irti ja laittaa sinne vähän fylliä, sillä juuri siitä kohdasta kuuluu ärsyttävää "rätinää". Sen huomaa kun ääni kuuluu ja laittaa vaikka ihan kevyesti sormen siihen, niin että sormi juuri ja juuri koskettaa sitä --> ääni loppuu.
2. kysymys kuinka mittaristo irroitetaan (torxruuvit olen huomannut) ja voiko sitä irroittaa itse ilman suurempia riskejä että jotain menee paskaksi? Siksi kysyn kun myös mittariston alaosaan kun koskettaa kevyesti niin ym. "rätinä" loppuu. Eli sama fyllaus idea siihenkin.
Ja jos tietty ollut samoja ongelmia jollain muulla, niin kertoisitteko kuinka olette ne ratkaisseet.

[Robi]

Lista on ihan vetäisemällä kiinni...mittaristo irtoaa kun irroittaa siitä lasin edestä ylhäältä kolme ruuvia ja sen jälkeen raottaa sitä muovia hiukan ja irroittaa liittimet valokatkisijoista. Kun kehys on irti niin mittaristo on kiinni muutamalla ruuvilla jotka näkyykin sitten selkeästi.

[hoikkas]

Lista on ihan vetäisemällä kiinni...mittaristo irtoaa kun irroittaa siitä lasin edestä ylhäältä kolme ruuvia ja sen jälkeen raottaa sitä muovia hiukan ja irroittaa liittimet valokatkisijoista. Kun kehys on irti niin mittaristo on kiinni muutamalla ruuvilla jotka näkyykin sitten selkeästi.

Kiitos Robi vastauksesta.
On listan irroitus tosiaan vain vetämällä suoraan eteenpäin, ei tartte mihinkään suunnata sitä vetoa?
Kokeilen ensiksi tuon listan vetoa ja sitten vasta sitä mittariston irroitusta. Mittaristoa pitäisi vain saada sen verran irti että saa sen alimmaisen mittaristonosan kuoren alaosan(suoraosa juuri ratin tunnelin yläpuolella) rakosalleen ja sitten fyllattua sitä.

[Rahu]

Vetämällähän se lähtee vaikka noin--->

[hoikkas]

osat irtos helposti ja "räminät" hävisi

Kiitti vielä ohjeista ja kuvista.
Fyllasin juuri Rahu:n avaaman sisustan ja nyt auto on niin hiljainen että. Piru kun on mageeta painella meneen kun auto on hyvä ja hiljanen. (no on siinä vielä selvittämättä miksi maantienopeuksissa jarrutettaessa ratti tärisyttää sekä ne pikku kiven muruset pois samalla kun vaihdetaan levyt ja palat. Mutta eiköhän sekin selviä...

[harald]

Kiitti vielä ohjeista ja kuvista.
Fyllasin juuri Rahu:n avaaman sisustan ja nyt auto on niin hiljainen että. Piru kun on mageeta painella meneen kun auto on hyvä ja hiljanen. (no on siinä vielä selvittämättä miksi maantienopeuksissa jarrutettaessa ratti tärisyttää sekä ne pikku kiven muruset pois samalla kun vaihdetaan levyt ja palat. Mutta eiköhän sekin selviä...

Jos tärisyttää vain "isommilla" nopeuksilla, niin tarkista alatukivarret ja reaktiotangot. Ne joutuu irroittamaan kaikki vähintään toisesta päästä, jotta kunto selviää. Omasta autosta tärinät läks kun vaihdoin reaktiotankojen puslat (olivat halkeilleet). Usein syynä on myös poikittaiset alatukivarret. Selviää siis vain irroittamalla/tarkistamalla. Voit tietty uusia kaikki neljä kerralla, niin ei tarvii sitten enää murehtia niistä.