E39 523iA vakionopeuden säädin

[ejla]

Eli E39 523iA -96 on kierroksessa. Vaikutti koikalla, että
vakionopeuden säädin ei toimi - ei ainakaan niin kuin pitäisi.
Korkeammassa nopeudessa (110 km/h) ei tartu. Kaupungilla sitävastoin
tuntui, että pysyi jossain nopeudessa.
Räpläsin vipua vähän sinne tänne ajaessa seurauksella, että pari
oranssia kolmiota välähteli taululla! Ei kuitenkaan kovin monta
kertaa.
Onko tietoa, kuinka tuo toimii (alipaineella vai millä?)

Eki

[Kentsu]

Kojelaudan panelissa ratin oikealla puolella on nappi josta säätimen joutuu aktivoimaan käynnistyksen jälkeen.
Ratista painamalla "+" nopeus lukitaan, "miinus" ja "nolla" -säätimet lienevät selviä.. Yläpuolella on vielä "nuoli mittarissa" -nappi jolla saadaan palautettua viimeksi lukittu nopeus.
Moottoritilassa vasemmassa lokasuojassa on kiinni sähkömoottori joka vaijerin välityksellä ohjaa kaasuläppää.

Ja jos kyseessä on joku jälkiasennussäädin niin hankalampi kertoa...

[ejla]

Kojelaudan panelissa ratin oikealla puolella on nappi josta säätimen joutuu aktivoimaan käynnistyksen jälkeen.
Ratista painamalla "+" nopeus lukitaan, "miinus" ja "nolla" -säätimet lienevät selviä.. Yläpuolella on vielä "nuoli mittarissa" -nappi jolla saadaan palautettua viimeksi lukittu nopeus.
Moottoritilassa vasemmassa lokasuojassa on kiinni sähkömoottori joka vaijerin välityksellä ohjaa kaasuläppää.

No hyvä etten huomannut! Olenkin tottunut vakkariin vain raskaammalla kalustolla ja niissä ei ole mitään aktivointinappeja.
Siis oli hyvä homma siksi, että sanoin autokauppiaalle, ettei vakkari toimi ja se meni maidoksi ja tiputti reilusti hintaa
Napsin vähän kuvia sisältä ja nyt kun tarkistin, niin siinä radion vas. puolella tosiaankin on nappi, jossa on nopeusmittarin kuva...

[Kentsu]

No hyvä etten huomannut! Olenkin tottunut vakkariin vain raskaammalla kalustolla ja niissä ei ole mitään aktivointinappeja.

No ei ole tuoreemmissa näissäkään... Vähän turha nappula (uudemmista poistettu), mutta kai se on joku varotekijä muka ollut.