Sivupeili e39 + alusta + jne

[Kajakki]

Mites e39:stä lähtee sivupeilin lasi irti (itsestään himmenevä)?
Ja tuossa (5/1998) on kuulemma samanmalliset peilinlasit kuin jossain 700-sarjalaisessa, ainoa ero on kuulemma että seiskassa ei ole tuota himmennystä (näin ymmärsin, tai sitten seiskaan saa myös himmenemättömiä laseja).
Tavallinen e39:n peilinlasi on erimallinen eli ei passaa.

Onkos seiskan korimalli siiten varmaankin e38?

Tuon alkuperäinen himmenevä lasi maksaa jotain 350-360e, saa olla himmenemättä tuolla rahalla, eli tavallinen lasi kelpaisi ihan hyvin
Tietäisi vaan minkälaisen tilaisi, eli onko havaintoja aiheesta?

[TJJ]

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=649962&postcount=3

Himmeneviä laseja saa eBaysta alle 100 eurolla.

[Kajakki]

http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...62&postcount=3
Himmeneviä laseja saa eBaysta alle 100 eurolla.

Tattis, arvelinkin että jokin yksinkertainen keino siihen irrotukseen on.
Milläs hakusanoilla tuollaista peiliä voisi etsiä e-baysta, tuota saksaa kun en taida (on minulla nyt Themen Neu 1 saksan alkeiskurssi alussa )

Niin ja sitten eivät varmaan osaa englantia jos vaikka huudon voittaisinkin

Oikea peili on selkeästi rikki eli on mennyt ruskeaksi sisältään, mitenkäs tuosta toisesta tietäisi onko kunnossa, se on mielestäni aina sellainen tummahko vihertävänsävyinen, eikös sen kuuluisi olla auringonpaisteessa ihan kirkas vai kuinka se mukautuu valon määrään?

edit: e39 spiegel tuotti tulokseksi vain yhden tuollaisen eli:

http://cgi.ebay.de/ORIGINAL-BMW-E39-E38-SPIEGELGLAS-SPIEGEL-ELEKTROCHROM_W0QQitemZ120024395633QQihZ002QQcategoryZ64883QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Tuo "ehjä" omani ei ole noin vaalea ollenkaan.
jaa olihan siellä toinenkin. Pitäisi löytää joku myyjä jolla olisi 2 kpl noita niin ei tarvitsisi sekoila kahteen kertaan maksujen ja lähetysten kanssa.

[TJJ]

Peilit ei säädy suoraa auringon/valon mukaan vaan niitä ohjaa sisäpeili, siinä on valoilmaisin edessä ja takana. Noita laseja taitaa olla eri sävyisiä, sini/vihertäviä ja ruskeita. Ruskeat taisi olla vanhempia. Joten jos peilit on kokoajan tummia, niin tuossa ohjauksessa on jotain vikaa. Ota peilin lasista liitin irti ja tutki muuttuuko tummuus, tuon liitin on sellainen yhtä osaa oleva, ne kaksi erillistä johtoa on lämmitystä varten.

[Kajakki]

Peilit ei säädy suoraa auringon/valon mukaan vaan niitä ohjaa sisäpeili, siinä on valoilmaisin edessä ja takana. Noita laseja taitaa olla eri sävyisiä, sini/vihertäviä ja ruskeita. Ruskeat taisi olla vanhempia. Joten jos peilit on kokoajan tummia, niin tuossa ohjauksessa on jotain vikaa. Ota peilin lasista liitin irti ja tutki muuttuuko tummuus, tuon liitin on sellainen yhtä osaa oleva, ne kaksi erillistä johtoa on lämmitystä varten.

Sisäpeili mielestäni himmenee automaattisesti (ja siinä takana on sellainen punainen sensori), vasemmasta ulkopeilistä en ole 100% varma, ehkei himmeneminen vaan ole niin radikaalia että sitä huomasi. Hupi-autossa olivat sitä mieltä että siinäkin olisi vikaa, joten voihan asia olla näin. Oikea jokatapauksessa on käyttökelvoton (onko 2 peiliä pakollinen varuste katsastuksessa, jos en ennätä saamaan peiliä ennen katsastusta?).

Onko kukaan seurannut toteutuneita kauppoja tuollaisesta peilistä, eli paljonko kannattaisi tarjota jotta hinta olisi suunnilleen oikea, nythän tuolla e-bayn peileillä on vain muutama tarjous ja hinta joitain euroja?

[Kajakki]

Sitten pitäisi tilata parkkitutkan 2 anturia, muistaakos kukaan niiden osanumeroa?
Puhaltimen siili on sökö, sen taitaa saada halvimmalla Suomesta?

Ja takajousitus/vaimennus:
Tuossa on ///M-alusta ja se perän korkeudensäätö, mutta mielestäni tuon persus on liian korkealla, ja on aivan liian kova (sellainen pa***maisen kova, tuntuu kuin ei olisi jousia ollenkaan monttuun ajaessa), kuinka tuo järjestelmä oikein toimii, onko siellä jokin perän asentotunnistin/tunnistimet jotka seuraavat kuormitusta ja sen mukaan kompura (onko siellä sellainen) pumppaa ilmaa lisää jolloin perä sekä nousee että samalla jäykistyy? vai onko tuollaisessa rautajouset takana ja ilmapussit hoitamassa iskunvaimennusta?

Suhteessa keulaan on perä mielestäni liian ylhäällä, liekö sieltä joku anturi huonossa hapessa tai säädetty väärin tms?