e39 530d pakoputken etuosa

[touring39]

Katkes perhana pakari tosta toisen jousto-osan kohdalta, ja ainakaan ME-auto ei nähnyt hitsaamista vaihtoehtona, joten hommasin romiksesta uuden tilalle, kun orkkis olis maksanut 660 eukkaa. Tosin romikseltakin vielä 350 eukkaa

Tulipas mieleen, että kantsiskos kyseinen osa säilyttää, kun siinä on kuitenkin toimivat katit ja muuten putki on ookoo. Mä voisin vaikka antaa sen ilmaiseks jollekulle foorumilaiselle, jos siis on tarvetta. Ja kyseessähän on toi osa 1 vuosimallista -00:



Maanantaina se vaihdetaan, mut jos joku haluaa sen, niin privalla sitten ennen maanantaiaamua viestiä. Muuten saavat heittää sen poijes.

[MakeJ]

Mulla oli kans etuputken joustopaloissa muutama pieni reikä, mutta putki oli muuten kuin uusi. Uusia erilaisia joustopaloja saa esim. Motonetistä. Ostin paikallisesta varaosaliikkeestä uudet joustoputket ja hitsasin vanhojen tilalle. On melko helppo homma kunhan on tarkkana, että putki tulee edelleen samaan asentoon ja on saman mittainen. Hintaa korjaukselle tuli noin 60 egee ja putki on taas melkein uuden veroinen. Melkein olis sunkin kannattanut vaihtaa/vaihdattaa vaan uudet joustopalat vanhaan putkeen.

[touring39]

Näin sitä oppii. Parempi liian myöhään kuin ei milloinkaan. Eli kiitos kumminkin tiedosta.

Noh, tuleepahan pysyttyä orkkisvaraosalinjalla.

[Tojopa]

Nostetaanpas tämä vanha ketju ylös, kun ehkä parhaiten useista E39 530d pakoputkea käsittelevistä ketjuista omaan tilanteeseen sopii.

Eli miten käytännössä eroaa manuaalin ja automaatin pakoputken etuosa? Ensimmäisen postauksen kuvasta osa numerolla 1. ETK antaa manuaalille ja automaatille eri osanumeron, vaikka kovasti samalta osat näyttävät. Onko suuria ongelmia sovittaa nämä osat ristiin? Vai onko niin, että marmorilta tilatessa tuon etuputken mukana tulee kiinnikkeitä ym., jotka poikkeavat vaihteistosta riippuen?