E39 mittaristossa häikkää

[Rami72]

Hommasin käytetyn vdo 110008735/088 tänään ja nyt toimii bensa- ja mininäyttö viimein oikein! Kiitos avusta! Vielä pieni "vika", että mittarin oikeassa alakulmassa palaa keltanen hammaspyörä, missä huomiomerkki. Olisko kyse automaattivaihteiston vikailmotuksessa? Miten saa resetoitua? Myyjä ei osannut sanoa, oliko mittari automaatti vaihteisesta autosta. Oma manuaali.

[WSE1]

Pystyy sen muuttamaan, se vaan voi olla hankalampaa uudemmissa; ylöspäin voi ajella sen jollain konstilla esim. joskus oon noita ajellut pöydällä signaali-geniksellä kohilleen, alaspäin saaminen taas voi vaatia mittariston purkamisen ja yhden piirin irroittamisen ja nollaamisen.

Tarvitaan esimerkiksi tämä:

http://www.e-ville.hk/fi/product/3232/matkamittarin_ohjelmoija_bmw_m35080

Minulla saattaa olla yksi toimiva mittariston pohjalevy tuolle pikkumittaristolle, tarkistan tyypin jos joku tarvitsee.

[WSE1]

Ei kaikki pikkunäytölliset kyllä pelaa tuossa esim. tuo mainittu 021 ei pelaa tuossa autossa, kun tuollaisesta vanhemmasta puuttuu kokonaan CAN-väylä mittarista.

Itseasiassa sellaisenkin saa toimimaan.

[Rami72]

Jos on ebay tuttu niin kannattaa saksan ebaystä kytätä. Itse löysin käytetyn mittariston n. viikon etsimisellä.
Ja kuten sanottua, mittari toimi loistavasti sen 100km kun ajoin koodattavaksi. Tai, siis puolessavälissä matkaa alkoi ulkolämpömittari sekoilemaan, ja sitten kun koodausta varten sammutin auton ja uudestaan virrat päälle, niin oli bensamittarikin pimeänä. :think
Jos nyt löytyisi toimiva mittaristo, niin ottaisin ulkolämpömittarin johdot ensimmäisenä mittariston liittimeltä irti. Kun tuo vikaantuminen on aina alkanut ulkolämpömittarista!

Olisko vika ollut juuri siinä, että sitä olisi jo "korjailtu".. Käytetyn mittarin aion kunnolla testata ennen kuin maksan siitä. Pelkkä polttoainemittarin toimimattomuus ei estä auton käyttöä. Trippimittaria tuijottelu riittää normi käytössä. Eniten häiritsee keltainen valo, kun kokoajan kiiluu mittarin reunassa ja jos autoa alkaa vaihtaa, sitten pakko panna kuntoon. Ulkolämpötilan mittari ei viissiin vaikuta mihinkään.

[antsajtp]

Ongelma se, että ei löydy käytettyä 051:stä. 088 löytys. Eikö pysty kilometria muuttaa? Olis vähemmän ajettu, kaiketi "pyörähtäs" ylöspäin?

Jos on ebay tuttu niin kannattaa saksan ebaystä kytätä. Itse löysin käytetyn mittariston n. viikon etsimisellä.
Ja kuten sanottua, mittari toimi loistavasti sen 100km kun ajoin koodattavaksi. Tai, siis puolessavälissä matkaa alkoi ulkolämpömittari sekoilemaan, ja sitten kun koodausta varten sammutin auton ja uudestaan virrat päälle, niin oli bensamittarikin pimeänä. :think
Jos nyt löytyisi toimiva mittaristo, niin ottaisin ulkolämpömittarin johdot ensimmäisenä mittariston liittimeltä irti. Kun tuo vikaantuminen on aina alkanut ulkolämpömittarista!

[jartsa02]

Tai sitten kolvaa sen uudesta mittarista sen lutikan hevon heppiin ja vanhasta siirtää oikealla koodauksella olevan sen tilalle

Voi sen tehdä noinkin tietysti, mutta tossa joutuu purkamaan jo kaksi mittaristoa päreiksi .

[Dunky]

Pystyy sen muuttamaan, se vaan voi olla hankalampaa uudemmissa; ylöspäin voi ajella sen jollain konstilla esim. joskus oon noita ajellut pöydällä signaali-geniksellä kohilleen, alaspäin saaminen taas voi vaatia mittariston purkamisen ja yhden piirin irroittamisen ja nollaamisen.

Tai sitten kolvaa sen uudesta mittarista sen lutikan hevon heppiin ja vanhasta siirtää oikealla koodauksella olevan sen tilalle

[jartsa02]

Ongelma se, että ei löydy käytettyä 051:stä. 088 löytys. Eikö pysty kilometria muuttaa? Olis vähemmän ajettu, kaiketi "pyörähtäs" ylöspäin?

Pystyy sen muuttamaan, se vaan voi olla hankalampaa uudemmissa; ylöspäin voi ajella sen jollain konstilla esim. joskus oon noita ajellut pöydällä signaali-geniksellä kohilleen, alaspäin saaminen taas voi vaatia mittariston purkamisen ja yhden piirin irroittamisen ja nollaamisen.

[Rami72]

Tuosta vastauksesta voisi päätellä, että ne ei oikeasti saa sitä mittaria koodattua täysin kohilleen; saavat sen koodattua toimimaan muuten oikein, mutta kilsat ja mittarin VIN-koodi jäävät vääriksi.

Tuosta 051:stä uudemmat kyllä käy siihen sitten, uudemmissa on kyllä kilometrien kohilleen saaminen hankalampaa .. tuo 051 ois varmaan kummiskin se paras, kun se on helppo mittari koodailla sinne paikalleen kilometrit mukaanlukien.

Ongelma se, että ei löydy käytettyä 051:stä. 088 löytys. Eikö pysty kilometria muuttaa? Olis vähemmän ajettu, kaiketi "pyörähtäs" ylöspäin?

[jartsa02]

Kysyin liikkeessä, voivatko asentaa ja koodata käytetyn. Vastaus oli, että voivat, kun vaan on suurinpiireiin samaikäisestä ja mallisesta autosta ottaen huomioon kilometrit.



Entäs 088? On vuoden 2000 e39 528i mallisesta autosta.

Tuosta vastauksesta voisi päätellä, että ne ei oikeasti saa sitä mittaria koodattua täysin kohilleen; saavat sen koodattua toimimaan muuten oikein, mutta kilsat ja mittarin VIN-koodi jäävät vääriksi.

Tuosta 051:stä uudemmat kyllä käy siihen sitten, uudemmissa on kyllä kilometrien kohilleen saaminen hankalampaa .. tuo 051 ois varmaan kummiskin se paras, kun se on helppo mittari koodailla sinne paikalleen kilometrit mukaanlukien.

[Rami72]

..Tuossa on tuo pikkunäyttö, ei siis obc tekstinäyttöä, niin kaikki pikkunäytölliset mittarit kyllä käyvät, eri asia on saako merkkiliike niitä toimimaan, heillä kun ei valitettavasti ole käytetyn mittariston ohjelmointiin sopivia ohjelmistoja eikä todennäköisimmin useimmissa tapauksissa tietotaitoakaan. Uuden toki saavat tietysti toimimaan.
Myös satunnainen harrastajakoodaaja ei välttämättä saa mitätahansa pikkunäytöllistä käytettyä mittaristoa tuossa toimimaan. Jokatapauksessa mikätahansa pikkunäytöllinen on mahdollista saada tuossa toimimaan täysin oikein, täysin samoilla kilometreillä.
Toki mahdollinen vikaantumisen syy olisi hyvä ensiksi rajoittaa, auton nykyisestä viallisesta mittarista voisi helpoimmin löytyä johtolanka siihen mikä vian aiheuttaa.

Kysyin liikkeessä, voivatko asentaa ja koodata käytetyn. Vastaus oli, että voivat, kun vaan on suurinpiireiin samaikäisestä ja mallisesta autosta ottaen huomioon kilometrit.

Vikaantumisen syy itsenikin jäi vaivaamaan. Asentaja ei käyttänyt juurikaan tuon tutkimiseen aikaa, sanoi vain että mittariin viittaa vika ja kun tivasin syytä, sanoi että voinut mennä rikki auton apukäynnistyksessä tai jossain muussa remontissa, missä akun napaa ei ole irrotettu asianmukaisesti. Akku tuossa autossa on edellisen omistajan jäljiltä vaihdettu, mutta kaveria ei ollut rehellinen, että oisi tunnustanut vikaa olevan mittarissa. Turha siis siltä kysyä, toimiko se häntä edelliseltä kaverilta auton saatuaan.

Ei kaikki pikkunäytölliset kyllä pelaa tuossa esim. tuo mainittu 021 ei pelaa tuossa autossa, kun tuollaisesta vanhemmasta puuttuu kokonaan CAN-väylä mittarista.

Entäs 088? On vm. 2000 e39 528i mallisesta autosta ja näyttää samanlaiselta kuin 051.

[jartsa02]

Tuomio tuli, mittari uusiks. Kun VDO 110.008.735/051, käykö mikään muu esim. 021? Löytyykö mistään 051? BMW:n oma numero eri kuin ketjun ensimmäisessä vastaavassa tapuksessa. Tuo käynnistyksenesto ei ole kytkettynä mittariin eli siitä ei huolta.

Ei ole ajonesto ole mittariin kytköksissä missään e39 mallissa (tosin varsin pieni ongelma se olisi esimerkin audin tapauksessakin ollut). Tuossa on tuo pikkunäyttö, ei siis obc tekstinäyttöä, niin kaikki pikkunäytölliset mittarit kyllä käyvät, eri asia on saako merkkiliike niitä toimimaan, heillä kun ei valitettavasti ole käytetyn mittariston ohjelmointiin sopivia ohjelmistoja eikä todennäköisimmin useimmissa tapauksissa tietotaitoakaan. Uuden toki saavat tietysti toimimaan.
Myös satunnainen harrastajakoodaaja ei välttämättä saa mitätahansa pikkunäytöllistä käytettyä mittaristoa tuossa toimimaan. Jokatapauksessa mikätahansa pikkunäytöllinen on mahdollista saada tuossa toimimaan täysin oikein, täysin samoilla kilometreillä.
Toki mahdollinen vikaantumisen syy olisi hyvä ensiksi rajoittaa, auton nykyisestä viallisesta mittarista voisi helpoimmin löytyä johtolanka siihen mikä vian aiheuttaa.

Ei kaikki pikkunäytölliset kyllä pelaa tuossa esim. tuo mainittu 021 ei pelaa tuossa autossa, kun tuollaisesta vanhemmasta puuttuu kokonaan CAN-väylä mittarista.

[WSE1]

Tuomio tuli, mittari uusiks. Kun VDO 110.008.735/051, käykö mikään muu esim. 021? Löytyykö mistään 051? BMW:n oma numero eri kuin ketjun ensimmäisessä vastaavassa tapuksessa. Tuo käynnistyksenesto ei ole kytkettynä mittariin eli siitä ei huolta.

Ei ole ajonesto ole mittariin kytköksissä missään e39 mallissa (tosin varsin pieni ongelma se olisi esimerkin audin tapauksessakin ollut). Tuossa on tuo pikkunäyttö, ei siis obc tekstinäyttöä, niin kaikki pikkunäytölliset mittarit kyllä käyvät, eri asia on saako merkkiliike niitä toimimaan, heillä kun ei valitettavasti ole käytetyn mittariston ohjelmointiin sopivia ohjelmistoja eikä todennäköisimmin useimmissa tapauksissa tietotaitoakaan. Uuden toki saavat tietysti toimimaan.
Myös satunnainen harrastajakoodaaja ei välttämättä saa mitätahansa pikkunäytöllistä käytettyä mittaristoa tuossa toimimaan. Jokatapauksessa mikätahansa pikkunäytöllinen on mahdollista saada tuossa toimimaan täysin oikein, täysin samoilla kilometreillä.
Toki mahdollinen vikaantumisen syy olisi hyvä ensiksi rajoittaa, auton nykyisestä viallisesta mittarista voisi helpoimmin löytyä johtolanka siihen mikä vian aiheuttaa.

[Thuppu]

Tiedäkkös, minkä värinen kiesi oli kyseessä? Ettei vain olisi ollut sininen..

Ei ollut sininen.

Ei ne saa merkkiliikkeessä käytettyä mittaristoa koodattia.

Ja uudetkin taitaa tulla valmiiksi koodattuina.

[Rami72]

Tuomio tuli, mittari uusiks. Kun VDO 110.008.735/051, käykö mikään muu esim. 021? Löytyykö mistään 051? BMW:n oma numero eri kuin ketjun ensimmäisessä vastaavassa tapuksessa. Tuo käynnistyksenesto ei ole kytkettynä mittariin eli siitä ei huolta.