E39 "klonksahtelee"

[azvaltti]

Mikähän mahtaa olla vikana, ku liikkeelle lähdettäessä kuuluu kuskin puolen "lattian" alta sellainen klonksahdus. Ihan kuin jossain paikassa olisi väljää. Useimmiten tuo kuuluu, kun peruuttaa ja sitten lähtee eteenpäin, joskus myös kun lähtee preuuttamaan. Auto 530D ja automaattilaatikolla... Autoon on vaihdettu reaktiotankojen helat sekä poikittaiset alatukivarret...

[Särki]

Olisko kuskinpuolen moottorin kumityyny rikki. klonksahtaako kun laittaa D:n päälle ja pitää jarrulla paikallaan ja sitten kaasuttelee reilusti.

[azvaltti]

En saanut ääntä kuulumaan Särjen vihjeillä. Monesti kuitenkin kuuluu, kun heti kun moottori käynnistyy ja joskus, kun survaisee kepin D:lle... Miten muuten noiden moottorin tukikumien kunnon vois helposti tarkistaa?

[jyrtsä]

Nostetaan nyt vaikka tämä ketju ylöspäin, kun en muualtakaan yht'äkkiä löytänyt neuvoa. Mikä on se johto, mikä tulee sinne moottorin kumityynyjen alapuolelle????

[MakeH]

Nostetaan nyt vaikka tämä ketju ylöspäin, kun en muualtakaan yht'äkkiä löytänyt neuvoa. Mikä on se johto, mikä tulee sinne moottorin kumityynyjen alapuolelle????

Alipaineletku!

[bmwbmw]

Alipaineletku!

millainen rakenne 530d:n kumityynyllä on kun sinne alipaine letku menee? meinaan että minulla tekee auto kuten "särki" kuvailee. edit: ja konepelti auki katsottuna konetta tekee vielä tuon niin kone nousee kuskin puolelta muutaman sentin eli jotain mätää siinä kuskinpuolen kumityynyssä täytyy olla mutta kysyn siis sitä että onko tässäkin sisällä öljyt kuten esim. e46 320d vai toimiiko jotenkin alipaineella?

[jyrtsä]

millainen rakenne 530d:n kumityynyllä on kun sinne alipaine letku menee? meinaan että minulla tekee auto kuten "särki" kuvailee. edit: ja konepelti auki katsottuna konetta tekee vielä tuon niin kone nousee kuskin puolelta muutaman sentin eli jotain mätää siinä kuskinpuolen kumityynyssä täytyy olla mutta kysyn siis sitä että onko tässäkin sisällä öljyt kuten esim. e46 320d vai toimiiko jotenkin alipaineella?

Itseänikin on mietityttänyt mikä käytännön merkitys, niillä alipaineletkuilla on???

[Rutku]

Keskuslukko alipaineella?

[Clavurion]

Itseänikin on mietityttänyt mikä käytännön merkitys, niillä alipaineletkuilla on???

Alipaineella muutetaan moottoritukien jäykkyyttä. Pienillä kierroksilla ja nopeuksilla tuet ovat löysät, jotta moottorin resonanssit eivät siirtyisi runkoon/koriin. Korkeammilla kierroksilla tuet jämäköityvät, jotta väännön muutokset eivät liikuttaisi konetta. Korkeammilla kierroksilla resonanssit ovat muutenkin pienempiä ja korkeammilla taajuuksilla, joten vaimennusta ei tarvita samaan tapaan.

Engine Mount Control DDE 4.0

The controllable engine mounts are switched to "hard" or "soft" corresponding to operating conditions.

Function

The pressure converter connects the engine mounts to the vacuum supply by means of hoses. When activated by the DDE control unit, the pressure converter switches vacuum through to the engine mounts so that they switch to "soft".

The engine mounts are activated at:

• Road speed < 60 km/h and
• Engine speeds < a value which depends on the coolant temperature as follows:
  Below -40 °C: 1200 rpm
  From -40 °C to -10 °C: 1200 rpm to 1050 rpm
  Above -10 °C: 1050

Troubleshooting

Fault code 3520 "Engine mount control" is stored if a defect occurs in the activation of the pressure converter.

The engine mount control is switched off if one of the following faults occurs:

• 0500, "Driving speed signal"
• 0115, "Coolant temperature sensor"

[jyrtsä]

Kiitoksia tiedoista. Jotain tälläistä vähän ajattelinkin voivan olla kyseessä... mielestäni letkut olivat kuitenkin kovin pieniä. Kuinka yleisiä nämä mahtavat olla muissa merkeissä, tai siis missä autoissa on vastaavia systeemejä, kun ei ole aikaisemmin vastaan tullut.

[jani1632]

Kiitoksia tiedoista. Jotain tälläistä vähän ajattelinkin voivan olla kyseessä... mielestäni letkut olivat kuitenkin kovin pieniä. Kuinka yleisiä nämä mahtavat olla muissa merkeissä, tai siis missä autoissa on vastaavia systeemejä, kun ei ole aikaisemmin vastaan tullut.

Hyvinkin yleisiä "tämänpäivän" vehkeissä...mm.volvo

[dumppi]

Lainataanpa topicia ku itellä kans veikkaan joku kannake rikki/kulunu.. Eli auto on 323i vm.95 ja tekee semmosta että rivakasti ykkösellä kiihdyttäessä vaihekeppi liikku n. pari-kolme senttiä oikealle ja vaikuttaa siltä että konekin nousee ylöspäin ku välillä irtoaa se luistonesto potikan liitin ku se on siinä päällimmäisenä ja ottaa vissiin konepeltii kii ku kiihdyttää?! Mistä lähteä vikaa ettii ja Onkohan nuo miten hankala vaihtaa/korjata?