Vauhtipyörä ja kytkin E39 530D

[TMc]

Moi,

Kenelläkään tiedossa mistä saisi ostaa moiseen ihan kunnon vauhtipyörän, paineasetelman ja kytkimen. Tämä nykyinen 2 osainen hässäkkä on ihan

Timo Mc

[Stone]

Menee vähän mutta onko mahdollisesti väännöt hajottanut jotain? Kiinnostaa tietää mitä missä milloin?

[TMc]

Moi,

Mitään ei ole hajonnut eikä hajoa kun käyttää kytkintä ja vaihdelaatikkoa nätisti :think

Mutta turha on haaveilla enemmästä tehosta ja väännöstä tolla vauhtipyörä/kytkin/paineasetelma hässäkällä.

Timo Mc

[ytte]

Ojennuksen Pasi vois varmaan tehä sellasen vauhtipyörän kun haluat ja siihenhän vois vaikka m5:n levyn ja paineasetelman napata. Ellei sit käy näistä bensa koneista suoraan vauhtipyörä suoraan niinkun vanhemmissa vehkeissä?

[makeclick]

Taitaapi olla jo 530d:ssä sama kytkin kun M5:ssä.. tai uspartsilta sanottiin niin että sama levy menee molempiin. sintteri kytkin ja paineasetelma menee 695Nm asti, mutta en tiiä haluunko pilata noin hyvää ajetattavaa autoa sellaisella kytkimellä.. :think Jos jollai on enemmän kokemusta sinttereistä ni voi laittaa privana jotai.. Hajooko ne heti jos niitä luistattaa liikkeelle lähdettäessä esim. kun menee kauppaa hakee maitoo?

[NokiLeka]

Kytkin ja paineasetelmapaketteja pitäisi löytyä SRE:ltä, mutta vauhtipyörän kanssa tulee joka tapauksessa ongelmia. Uudemmissa malleissa on jo vähän järeämpi vauhtis, mutta ei nekään taida mitään ihmeitä kestää ja noissa tuplaturboissa onkin kaikissa automaattilaatikko. Parannusta voisi tietysti saada tuollaisen 535d:n automaatilla, mutta oma hommansa siinäkin asennuksessa tietysti on.

Olisi kyllä mielenkiintoista tietää että mikä vauhtis on esim. Ant & Peten D3:ssa, siitä kun otettiin jo 750nm ulos.