On tuo E34 525 palvellut hyvin ja pitkään, mutta nyt alkaa tuntua pientä kuumeen poikasta, että uutta käyttöpeliä pitäisi saada alle. Ja kun ei viitsisi suorituskyvyssäkään takasinpäin mennä niin tuo E39 540 olisi harkinnan alla. Löytyisikö vastauksia seuraaviin ihmetyksen aiheisiin?
Tämä suuri 9/98-mullistus koskee siis kaikkia E39-malleja? Tuliko tuohon M62-koneeseen suuria muutoksia tässä vaiheessa?
Onko jotain visuaalisia seikkoja, joista voisi erottaa ennen ja jälkeen 9/98-mallit toisistaan (nimenomaan M62-koneella)?
Eihän tuossa automaatissa ole mitään E34-automaattia vastaavia kuulaongelmia? Onko Steptronicissa tapahtunut kehitystä vuosien aikana? Eroaako tuo 540-mallin Steptronic pienemmistä malleista?
Juu, näillä alkuun. Kiitoksia.
Tämä suuri 9/98-mullistus koskee siis kaikkia E39-malleja? Tuliko tuohon M62-koneeseen suuria muutoksia tässä vaiheessa?
Onko jotain visuaalisia seikkoja, joista voisi erottaa ennen ja jälkeen 9/98-mallit toisistaan (nimenomaan M62-koneella)?
Eihän tuossa automaatissa ole mitään E34-automaattia vastaavia kuulaongelmia? Onko Steptronicissa tapahtunut kehitystä vuosien aikana? Eroaako tuo 540-mallin Steptronic pienemmistä malleista?
Juu, näillä alkuun. Kiitoksia.
E39 steptroniceissa ei ole kuulaongelmaa vastaavia perusvikoja. 98 malleihin tuli jotain uutta vaihteiston puolelle, ainakin ohjaus/softa puolelle.
Comment