e39 530d tärinä

[miguel123]

olisko kellään tietoa mikä voisi olla kun 530da:ssä 800-1000 kieroksella auto tekee semmosta ihan pientä inhottavaa täristystä ajossa ja paikallaan. olen kattonut että pakoputki ei otais kiinni minnekkään! voisiko mootorin kumit olla kulahtaneet? vai mikä sen tekis?

[Tontsa80]

niinpä..

olisko kellään tietoa mikä voisi olla kun 530da:ssä 800-1000 kieroksella auto tekee semmosta ihan pientä inhottavaa täristystä ajossa ja paikallaan. olen kattonut että pakoputki ei otais kiinni minnekkään! voisiko mootorin kumit olla kulahtaneet? vai mikä sen tekis?

Sama vika rahikaisella.. suuttimet luettu..ok kaikki vaimenninkumit vaihdettu.. pakoputkenkumit vaihdettu ja kiinnikkeet tsekattu.. ihmeellinen pikkutäristys ja humina senkun jatkuu.. onko kellään enää enää mitään vinkkiä tähän probleemaan.. alkaa olee jo itel kostit hukassa:think

[schwarze]

Oletko viskokytkimen tarkastanut? Siitä jos on laakeri rikki tai puuttuu peräti siipiä, on humina ja tärinä taattu. Toki hakuammuntaahan tämä näin etänä on

[surface]

Voisko olla kulahtanut kaksoismassavauhtipyörä. Se ainakin aiheuttaa tärinöitä/kolinaa alhaisilla kierroksilla.

[Tontsa80]

jaha

Oletko viskokytkimen tarkastanut? Siitä jos on laakeri rikki tai puuttuu peräti siipiä, on humina ja tärinä taattu. Toki hakuammuntaahan tämä näin etänä on

Kaikki vinkit on tervetulleita visko pyörii kelvästi ainakin kun auto ei käy.. eikä äännä:think hiukan se heittää silmällä kun sitä pyörittää, tosin muoviosa ja niin iso niintuskin ihan suora on uutenakaan.. pitää varmaan ottaa pois hetkeks ja kokeilla niin..

Oma auto on siis 01´ 530dA eli siinä tuskin on tota kaksoismassa systeemiä?

Väkisinkin tulee mieleen et oisko noista läppien poistosta ollu jotain haittaa noille 800-1000rpm kohille... auto kun ei ostaessa moista pitäny ja läpät heitin melkein heti mereen kun olin sen ostanut..

Kaikki sähköliittimet olen käynyt läpi myös..

Apua

[Tontsa80]

unohtui sanoa että,

samalla kun suuttimia luetutin merkkiliikkeessä (ei ollu itellä impaa vielä) kysyin äänestä.. auto koeajettiin.. ja yllätys yllätys selitys oli että ei ole ikinä tällästä vikaa ollu kellään eikä mitään käsitystä mikä voisi olla.. jippii merkkihuollolle

Tuo autosi merkkihuoltoon, me tunnemme autosi

[JuhaK]

mullakin on omassa 525da 2003 ja isäni autossa 530da 2001 samaa tärinä ongelmaa juurikin tuossa tyhjäkäynnin tietämillä... molemmista on myös läpät poistettu...

[Tontsa80]

niinpä..

mullakin on omassa 525da 2003 ja isäni autossa 530da 2001 samaa tärinä ongelmaa juurikin tuossa tyhjäkäynnin tietämillä... molemmista on myös läpät poistettu...

Täytyy sanoa että epäilys on kova että ongelma saattaa löytyä juuri tuolta.. ei niitä varmaan ihanturhaan sinne oo laitettu.. pistää miettimään et laittasko uuden imusarjan ja ajelis sitte sellasen pommin kanssa:think ei tota juminaa/tärinää kestä kukaan

[Arnolds]

Oireet viittaa suutinvikaan tai suuttimien johtosarjaan. :think

Läppien poiston ei pitäisi aiheuttaa tuota tärinää, ellei ole kämmätty jotain muuta.

Eli livedata suuttimien korjausarvoista HEP HEP

Tarkastaa muuten samalla moottorin tukikumit, jos ne lopussa niin tärisee entistä paremmin.

[tabasco]

Voisko olla kulahtanut kaksoismassavauhtipyörä. Se ainakin aiheuttaa tärinöitä/kolinaa alhaisilla kierroksilla.

Mutta ei pitäisi täristää paikoillaan, koska kaksoismassasta johtuva tärinä tulee siitä kun vauhtipyörän jouset pohjaa. Ja pohjatakseen vauhtipyörää pitäisi kuormittaa (veto päällä).

[Clavurion]

Läppien poistolla ei tosiaan voi olla mitään tekemistä itse oireen kanssa, ellei jotain ole mennyt pieleen.

Jos mitään muuta ei löydy, niin moottorin tukikumeilta kannattaa myös tarkistaa, että niille tulee alipaine tyhjäkäynnillä (alipaineella kumit löysätään tärinöiden vaimentamiseksi).

[Tontsa80]

Oireet viittaa suutinvikaan tai suuttimien johtosarjaan. :think

Läppien poiston ei pitäisi aiheuttaa tuota tärinää, ellei ole kämmätty jotain muuta.

Eli livedata suuttimien korjausarvoista HEP HEP

Tarkastaa muuten samalla moottorin tukikumit, jos ne lopussa niin tärisee entistä paremmin.

Livedataa luettu monta kertaa, ja 1 oli korjausarvo parissa pytyissä.. muut melkeen ei mitään korjausta.. johtosarjaa ja liittimiä puhdisteltu/hypistelty.. ei muutosta.. yhtään.. moottorikumit on juuri vaihdettu+paljon muita kumeja.. ei apua ongelmaan, tai edes lievitystä

[Tontsa80]

joo

Läppien poistolla ei tosiaan voi olla mitään tekemistä itse oireen kanssa, ellei jotain ole mennyt pieleen.

Jos mitään muuta ei löydy, niin moottorin tukikumeilta kannattaa myös tarkistaa, että niille tulee alipaine tyhjäkäynnillä (alipaineella kumit löysätään tärinöiden vaimentamiseksi).

Tosiaan imu tuntuu letkussa normaalisti tyhjäkäynnillä.

[Clavurion]

Kokeile vielä testimielessä irrottaa apulaitehihnat (ja visko). Josko kampiakselin hihnapyörän (värinänvaimennin) vulkanointi olisi kulahtanut. Älä sitten kovin pitkään testaile ilman hihnoja.

[Tontsa80]

ok

Kokeile vielä testimielessä irrottaa apulaitehihnat (ja visko). Josko kampiakselin hihnapyörän (värinänvaimennin) vulkanointi olisi kulahtanut. Älä sitten kovin pitkään testaile ilman hihnoja.

pitää kokeilla, eikös se viskon pultti nyt irtoo niinpäin et edestä ku alan vääntämään niin väännän vasemmalle, eli ruotsalaiset kierteet

juu pidän lenkin lyhyenä, tai eipä sillä ees tarvi ajaa.. kuulee paikallaankin