E39 iskunvaimentimen vaihto

[Tomppa328]

Oolrait, tattista. Täytyy käydä yläpää vielä kaupasta hakeen.

[lihakimpale]

Moro. Tuli itsellä sama homma vastaan, kun tuo hyvä tiestön kunto ja kilometrit heittivät öljyt pihalle etutolpasta, niin meinasin samalla vaihtaa Sachsin etutolpan kanssa touringiin pölysuojat ja kumit, sekä yläpään laakerin, niin miten tuon laakerin kanssa kun motonetistä sanotaan ettei heillä oleva laakeri käy msport malliin ja AD:lla ei ollut eritelty sopivuutta msport iskariin/varmaa tietoa sopivuudesta. Onko porukalla kokemusta käykö motonetista tai AD:lta ostetut yläpään laakerit msport mallin iskariin? Tai sitten et mistä kannattaisi lähteä etsimään?

Samalla tuli tietty vielä mieleen jousen vaihto, mut taidan kallistua siihen et tarkistais onko jousi vielä ehjä kauttaaltaan, mennäkkö vielä sitten vanhalla jos on alkuperäinen, autolla kuitenkin jo ajettu ~350 tkm

Yläpäät on samat msport ja ei-msport. Aika moni varmasti vaihtaisi 350tkm ajetun jousen.

[Tomppa328]

e39 530d msport iskarin yläpään laakeri

Moro. Tuli itsellä sama homma vastaan, kun tuo hyvä tiestön kunto ja kilometrit heittivät öljyt pihalle etutolpasta, niin meinasin samalla vaihtaa Sachsin etutolpan kanssa touringiin pölysuojat ja kumit, sekä yläpään laakerin, niin miten tuon laakerin kanssa kun motonetistä sanotaan ettei heillä oleva laakeri käy msport malliin ja AD:lla ei ollut eritelty sopivuutta msport iskariin/varmaa tietoa sopivuudesta. Onko porukalla kokemusta käykö motonetista tai AD:lta ostetut yläpään laakerit msport mallin iskariin? Tai sitten et mistä kannattaisi lähteä etsimään?

Samalla tuli tietty vielä mieleen jousen vaihto, mut taidan kallistua siihen et tarkistais onko jousi vielä ehjä kauttaaltaan, mennäkkö vielä sitten vanhalla jos on alkuperäinen, autolla kuitenkin jo ajettu ~350 tkm

[Viljo540]

Oolsprite...otanpa ne sit samalla niin tuleepahan kerralla koko paketti reilaan.Kiitoksia vastauksesta!

[lihakimpale]

Pitäs omaankin katiskaan iskarit vaihtaa kun aloittiivat kitinällä ja sitten kovilla pakkasilla tuossa menettivät täysin toimintakykynsä,meno oli ettenkö sanoisi kengrumaisen jännää.
Kävin motornetissä yytsimässä hommaa...monroet ois ollu hyllyssä suoraan mutta täältä lueskellun perusteella valkkasin sachsit.Otin samaan settiin pohjaanlyöntikumekset ja pölysuojat kun niitä ei ilmeisesti iskarin mukana tule?
Oli tarkoitus ottaa myös yläpään laakerit mutta niitä ei ollut m-sport alustaan,onko ne erilaiset mukamas?Ja onko kannattava vaihtaa samalla,tai siis toki on mutta mistä sen tietää millon ne on vaihtokunnossa??Että meniskö vielä vanhoilla...

Samat ne on. Toki riippuu paljonko niillä on ajettu, mutta itse vaihtaisin, kun ei ainakaan saksassa/virossa montaa kymppiä maksa. Etupään laakerissa huomaa välyksestä onko vaihtokunnossa. Ei tule kumeja eikä pölysuojaa Sachsin iskarin mukana.

[Viljo540]

Pitäs omaankin katiskaan iskarit vaihtaa kun aloittiivat kitinällä ja sitten kovilla pakkasilla tuossa menettivät täysin toimintakykynsä,meno oli ettenkö sanoisi kengrumaisen jännää.
Kävin motornetissä yytsimässä hommaa...monroet ois ollu hyllyssä suoraan mutta täältä lueskellun perusteella valkkasin sachsit.Otin samaan settiin pohjaanlyöntikumekset ja pölysuojat kun niitä ei ilmeisesti iskarin mukana tule?
Oli tarkoitus ottaa myös yläpään laakerit mutta niitä ei ollut m-sport alustaan,onko ne erilaiset mukamas?Ja onko kannattava vaihtaa samalla,tai siis toki on mutta mistä sen tietää millon ne on vaihtokunnossa??Että meniskö vielä vanhoilla...

[zener]

Tuleeko uudessa iskarissa aina pölysuojakumi mukana?

Ei, pohjaanlyöntikumi ja pölysuoja ostettava erikseen.

[lihakimpale]

Tuleeko uudessa iskarissa aina pölysuojakumi mukana?

[JJT]

No yläpää kannattaa vaihtaa jos vähänkin näyttää huonolta.
Jousista ei ulkonäon perusteella voi sanoa. Multa katkesi 290tkm ajetusta ihan siistin näköinen alkuperäisjousi auton ollessa parkissa

[lihakimpale]

Mitäs muita pikkuhiluja kannattaa iskarin vaihdon yhteydessä vaihtaa, jos haluaa varman päälle pelata? Iskarin yläpää ilmeisesti ainakin.. Mites 270tkm ajetusta jousi (oletettavasti alkuperäinen), jos näyttää päällepäin hyvältä?

[JarkkoMikael]

http://pro-ht.mbnet.fi/Kuvat/jousila...silautaset.htm näillä ohjeilla omaani vaihdoin ylälaakerit ja pohjaanlyöntikumit.

JM

[MaxSound]

E39 tolppaa ei saa kaikilla puristimilla riittävän läjään, kun iskari vetää lepotilassa sisään eikä työnny ulos kuten normaalisti.

Sopivalla puristimella ei ongelmia.

[zener]

Ei mikään. Helppo homma kaiken kaikkiaan. Ja mikseipä onnistuisi tuosta välistäkin vaihtaa kun puristimella pukkaa jousen tosiaan läjään.

[lihakimpale]

E39:n etutolppaan helpommin sanottu kuin tehty.

Mikäs siitä E39:n etutolpasta niin haasteellisen tekee? Kiinnostaa tietää, kun itsellä tolpan vaihto hiluineen piakkoin edessä.

[Clavurion]

Kumit saa kyllä vaihdettua kun vetää jousipuristimilla jouset iskarin alalautaseen nippuun ja avaa mutterin ylhäältä. Iskarin yläpää jää autoon kiinni ja vaihtaa siitä välistä sen kumin. Ei pitäis olla kun vartin homma puolelleen jos on kunnon työkalut.

E39:n etutolppaan helpommin sanottu kuin tehty.