E39 530d ASC/DSC ?

[S.P.R]

Koko BMW mallistoon Suomessa siis DSC vakioksi vasta keväällä 2003. Poislukien tietysti M-sarjan ym. erikoismallit, joissa jo aiemmin vakiona

Ainakin 500-sarjassa 8-koneisissa dsc on ollut vakiona jo aikaisemmin. Tod.näk myös 700-sarjan 8-koneisissa.

[suffeli]

Tämän dokumentin mukaan: Mallit 535i, 540i ja M5 vakioksi 11/98. Muu 500-sarja vakioksi 11/03. Olisikohan, että tuo kertomani 11/01 koskee M-Sport pakettia? Ja Saksassa taitaa olla erilaiset vakiovarusteet kuin Suomessa, vai onko??

[TJJ]

Tämän dokumentin mukaan: Mallit 535i, 540i ja M5 vakioksi 11/98. Muu 500-sarja vakioksi 11/03. Olisikohan, että tuo kertomani 11/01 koskee M-Sport pakettia? Ja Saksassa taitaa olla erilaiset vakiovarusteet kuin Suomessa, vai onko??

Tuossa dokumentissa on virhe, minulla on BMW:n sivulta otettu lisävarustehinnasto 5.4.2003 eikä siinä ole DSC:tä tarjolla eli voisi olettaa, että se oli jo silloin vakiona. Muistelen, että tuo Metro-Auton kertoma päiväys olisi oikein. 2003 syksyllähän tuli jo E60 ja vain E39 touringia sai uutena.

[-Tapi]

Bemarin DSC toimii ihan OK, mutta sille ei ole näin tasapainoisessa autossa niin paljon tarvetta kuin monissa muissa merkeissä. Saattaa kuulostaa merkkipalvonnalta, mutta nykyisen E39:n DSC ei puutu peliin juuri ollenkaan normaaliajossa, kun taas vähän aikaa omistamani Passatin ESP joutui talvella töihin joka mutkassa. Se painavakeulainen VW ei vaan yksinkertaisesti olisi kääntynyt mutkaan ellei ESP olisi jarruttanut sisempiä pyöriä. Edellisien E39:sieni ASC+T on riittänyt normiajossa hyvin pitkälle ja tässä korissa siis tuo DSC ei tuo niin merkittävää lisäiloa kuin voisi odottaa.

[Moonshine]

Bemarin DSC toimii ihan OK, mutta sille ei ole näin tasapainoisessa autossa niin paljon tarvetta kuin monissa muissa merkeissä. Saattaa kuulostaa merkkipalvonnalta, mutta nykyisen E39:n DSC ei puutu peliin juuri ollenkaan normaaliajossa, kun taas vähän aikaa omistamani Passatin ESP joutui talvella töihin joka mutkassa. Se painavakeulainen VW ei vaan yksinkertaisesti olisi kääntynyt mutkaan ellei ESP olisi jarruttanut sisempiä pyöriä. Edellisien E39:sieni ASC+T on riittänyt normiajossa hyvin pitkälle ja tässä korissa siis tuo DSC ei tuo niin merkittävää lisäiloa kuin voisi odottaa.

Juuri tämankaltaista empiiristä kommenttia kaipasin. Eli DSC on hyvä varuste, mutta e39:ssä se ei kuitenkaan normaaliajoissa merkittävästi näy?
Äsken tuli taas todettua märällä peilikirkkaalla uraisella tiellä että tuo ASC+T on kerrassaan mainio: Kaasu pohjaan liikkeellelähdössä, ja auto pysyy suorassa, vauhtia kertyy sitä mukaa kun pitoa löytyy. Ei tarvitse jenkkavehkeitä hiljentää kuullakseen milloin se pitoo loppuu (eikä tarvitse myöskään tuijottaa mittaristoa herkeämättä)

[defa]

Tuossa dokumentissa on virhe, minulla on BMW:n sivulta otettu lisävarustehinnasto 5.4.2003 eikä siinä ole DSC:tä tarjolla eli voisi olettaa, että se oli jo silloin vakiona. Muistelen, että tuo Metro-Auton kertoma päiväys olisi oikein. 2003 syksyllähän tuli jo E60 ja vain E39 touringia sai uutena.

Niin eikö tuo 5.4. ole kevättä 2003?!! Silloin vasta DSC vakioksi koko BMW mallistoon Suomessa. Ei siis yhtään aikaisemmin...
Katsokaa myynti-ilmoja; löytyy lukematon määrä 02 ja alkuvuoden 03 mallisia 500 ja 300 sarjan autoja ASC:llä. Siis suomiautoja.

Ja M-sport pakettiin ei kuulu DSC, se on otettu erillisenä varusteena listalta.

[nachi]

Millon tuon DSC:n on voinut saada ruksattua lisävarusteeksi E39 sarjaan, onko ollut ihan alusta asti?

ASC+T on ollut vissiin mahdollista saada ihan alusta?

[Rahu]

Millon tuon DSC:n on voinut saada ruksattua lisävarusteeksi E39 sarjaan, onko ollut ihan alusta asti?

ASC+T on ollut vissiin mahdollista saada ihan alusta?

Tuota DSC:tä olen muistaakseni nähnyt jo ainakin -98vm:ssä.

..Kun tuo asc on ollut alusta lähtien vakiona.

[5er]

Millon tuon DSC:n on voinut saada ruksattua lisävarusteeksi E39 sarjaan, onko ollut ihan alusta asti?

mulla 04/99 ja siihen on ruksattu dsc.
Ja hyvin tuo dsc:n huomaa kun ajaa kitkoilla reippaasti hieman jäiseen mutkaan niin heti alkaa jarrut raksuttamaan.