Onko mahdollista että kovassa lumimyräkässä vivusto/vaijeri voi saada lunta sisään ja jäätyä, tälleen kävi minulle tänään kun ajelin kotia kohti, kaasu poljin ei palauttanut ollenkaan mutta kun ajoin tienviereen parkkialueelle ja odottelin aikani ja ihmettelin mikähän tähän nyt tuli ja poljin poljinta useita kertoja pohjaan jolloin tuntuma alkoi löytyä jolloin uskalsin lähteä jatkamaan matkaa ja kotiin päästyäni poljin toimi normaalisti. Oisko toinen vaihto ehto että vaijeri on menossa vaihtoon ( miten yleistä on vaijereiden katkeilu ).
-
Ext. bmw:t
e28 518i -87
e34 518i -92
e39 540ia sedan 7/98
e39 540ia sedan 9/98
e39 540ia tour. 12/98
E34 525i Touring 7/92
Vikakoodien lukua/nollausta.
e39 540 ia sedan 7/96 -
Kyllähän se viima voi vaijerin jäätää, vaikka onkin melko "hyvin" muovien alla. Toinen mikä on että vakkarin vaijeri voi jäätää myös.
Ei muuta kun rohkeesti pelti pystyyn ja tujaukset crc:tä tai aseöljyä tjms. joka ei jäädy vaijereihin. Siinäpähän näät ja opit onko sinne "jäätä" kertynyt!
... -
Tässä näppäimistön edessä on itsellä rispaantunut ASC:n vaijeri, joka on enää yhdellä langalla kiinni. Huomasin vaan, kun jätti ASC valon palamaan eilen illalla... eli vaijeri ku vaijeri on kuluva osa, mutta kaasuvaijerit taitaa nykyään olla enemmän muovipinnoitettuja kuin tällaisia avorakenteita ASC:n tapaan... Eli irroita kaasuläppäkotelon vivustosta mikäli mahdollista ja kokeile käsin liikutella, että toimiiko herkästi. Rispaantunut vaijeri kun saattaa aseöljyllä lähteä vielä toimimaan, mutta matka katkeaa sitten jossain välissä kuitenkin... ja yleensä mahdollisimman ikävään aikaan.Comment
-
Mites kaasuvaijeri vaihdetaan, lähinnä se polkimen pää mietityttää?Comment
Comment