E39 530Da -00 akku tyhjenee, VIKA SELVISI

[bmw e34]

Kiitos mittauksesta...eli nyt rajattu tuohon 50A:n sulakkeen taakse se vika...
mutta mikä hurja siellä on...Zusatzplufer....vapaa suomennos jotain lisävaruste...puhallin...tä ?
Voisko joku katsoa suomen tahi englanninkielisestä sulakekortista joka on hanskalokerossa sulakkeen 75 kohdalta mitä lukee ?

-Teijo

jokin lisäpuhallin/flekti se tuntuu olevan ja sitä syöttää sulakkeet 7, 20, 22, 75. englannin kielisessä sulakekartassa se on nimellä auxiliary fan.

sulake 7 = 20A
sulake 20 = 7.5A
sulake 22 = 30A
sulake 75 = 50A

[TMW]

Niin mulla -kaapeli irti ja mittari aina väliin kun seuraava sulake irti.
Onko auto lepotilassa kun ei ole ajettu / käynnistetty...vai pitääkö odottaa 16 min aina kun iskee -kaapelin kiinni/mittarin väliin ???


-TEijo

[Vee-eit]

Tosin täytyyhän tuon 0,6A:n kulutuksenkin tippua pienemmäksi. Muutenhan täysikin akku tyhjenisi muutamassa päivässä. Hankala mitata tuota lepovirrankulutusta. Pitää varmaan pari tuntia ovien avaamisen jälkeen odotella, jotta kaikki prosessit loppuisivat.

Eikös se ollut 16 min, kun auto menee lepotilaan, ainakin kaikki valot sammuvat, esim automaatin vaihteennäytöstä.

[zeizei]

Tosin täytyyhän tuon 0,6A:n kulutuksenkin tippua pienemmäksi. Muutenhan täysikin akku tyhjenisi muutamassa päivässä. Hankala mitata tuota lepovirrankulutusta. Pitää varmaan pari tuntia ovien avaamisen jälkeen odotella, jotta kaikki prosessit loppuisivat.

[TMW]

Kiitos mittauksesta...eli nyt rajattu tuohon 50A:n sulakkeen taakse se vika...
mutta mikä hurja siellä on...Zusatzplufer....vapaa suomennos jotain lisävaruste...puhallin...tä ?
Voisko joku katsoa suomen tahi englanninkielisestä sulakekortista joka on hanskalokerossa sulakkeen 75 kohdalta mitä lukee ?

-Teijo

[zeizei]

Itse juuri mittailin auton virrankulutusta. Sisävalot päällä meni 5,2A. Odottelun jälkeen sisävalot sammui ja kulutukseksi jäi 0,7A 13,0V jännitteellä. Akku oli laturissa kiinni mittauksen ajan, siksi tuo jännite. 0,6A voi olla normaalijännitteillä

[TMW]

Moi
Löytyykö ko. vika kun vie Wetterille vikakoodin luentaan ?
Jos ei niin mihin kannattaa viedä päivähoitoon Oulussa ?

-Teijo

[TMW]

Moi
Liittimet irti ja edelleen vajaa 1,6 amppeeria menee ( 2amppeerista putos mittaustulos 1.6:een koska otin cd-vaihtajan sulakkeen irti...rallattaa heti kun akku saa - mittarin kautta).
Nyt löytyi ne isot sulakkeet eli kun irrotti sen no 75 niin vuoto tippui 0,6 amppeeriin...mutta mikä on laite sen perässä...Zusatzlufter...?
Mikä on muuten normaali virta kun auto lepotilassa , 0,6A on varmaan liikaa ?

-TEijo

[Hemi]

Eipä ole remmin ketkeamisella yhteyttä ko.ongelmaan.
Irroita korinohjausboxi(valkoinen boxi hanskalikeron takana/x3liitintä) ja katso poistuuko ongelma.

[TMW]

Moi
Ei ole jälkiasennus laitteita....
Miten on muuten mahdollista että vuotovirta mitattu erikseen kaikkien sulakkeiden takana olevien laitteiden osalta eikä vika paikallistunut ( paitsi se 75 ja 76) ??
Onko autossa jotain laitteita ilman sulakkeen suojaa ??
Niin ja se ilmastointikompuran remmi on poikki edelleen...mutta eikait tällä voi olla yhteyttä ??

-TEijo

[Hemi]

Onko jälkiasennettua hälytintä?

[TMW]

Apua / vinkkejä kaivataan edelleen.
2A vuotovirta tyhjentää siis akkua ( uutta).
mistä löytyy sulakkeet 75 ja 76 ( hanskalokeron sulaketaulukossa merkattu mutta en paikallistanut ), missähän nuo vois olla

-Teijo

[TMW]

Moi
No niin, sulakkeet irrotettu yksitellen ja kombinaatioissa...
sisävalot hörppää n. 8A ja noin 2 amppeeria jäi mysteeriksi ???
Siili-vian oireita EI ole ollut...(lämppärin puhallin itsepuhaltelee jne)

:think :think :think

Oli muuten ilmastointikompuran remmi poikki....ei kai tuolla ole mitään vaikutusta asiaan ??

-Teijo

[jpeltoma]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=36927&highlight=siili

[Aksu|]

Ala vaikka tiputtelemaan yksitellen sulakkeita pois ja katso koska virrankulutus tippuu.