(Lukko)pultit, e39?

[tiukka Temekki]

Terve,

vanteista ymmärrän perusasiat, että oikeanlaiset osaan ostaa. Pultit onkin vaikeampi asia.

Eli mikä onkaan oikea kierre ja mitta E39:n (520i, vm. 2001) (lukko)pulteiksi? Ja kuinka pulttimittoja ylipäätään kuuluu lukea? Ja mistä pääkaupunkiseudulla saa (laadukkaat &) halvat pultit ? (.. ei saa sanoa että anoppilasta..) Ja onko jollakulla joutilaat (avainhylsyn kera) myynnissä?

-T

[juu-das]

vanneliikkeistä vaan kyselemään, kyllä ne sulle sieltä lukkopultit löytää!

[kaol]

Alkuperäinen pultti on ollut M12x1,5.

[Hiski]

Laakkoselta saa aikankin ja löytyy tod. näk suoraan hyllystä. Setin eli 4 kpl lukkopultteja ja kaksi avainta hinta oli viime kesänä 24 €.

[Hemi]

Tarvitaanko nykyään ihan oikeasti koko lukkopultteja?
Siis onko niistä oikeasti muuta kuin haittaa omistajalleen?

[Jesper]

Tarvitaanko nykyään ihan oikeasti koko lukkopultteja?
Siis onko niistä oikeasti muuta kuin haittaa omistajalleen?

Pidätteleehän ne nyt pahimpia räkänokkia ja nistejä...

[Hemi]

Pidätteleehän ne nyt pahimpia räkänokkia ja nistejä...

Eikös ne nyt kumminkin katso auton sisätilat mistä se avainkin sitten löytyy?
Jos ei löydy, niin ei sitä löydy sittenkään kun sitä jossain pimeällä pikatiellä tarvitsisi? Tulee suhteellisen kalliit pultit/vanteet jos kiesin joutuu sitten tyhjän kumin takia hinauttamaan jostain hevon kuusesta kotiin?
Vakuutukset kaiketi kattaa myös katovat vanteet, mutta ei sitä että avainta ei tiukassa paikassa löydykkään? Minulla pitää kaveri hinausfirmaa ja on jo pitkään kiitellyt näiden lukkopulttien olemassaoloa. Väitti että alkaa olemaan kesämökki kohta maksussa pelkästään näiden lukkopulttiviritelmien vuoksi. Siis avaimet ovat joko hukassa, kotona tai sitten ne pyöristyvät kun kurassa/savessa/jäässä olevaa jumissa olevaa pulttia yritetään pimeässä+vesisateessa irroittaa. Nämä nimittäin aika helposti keräävät sisäänsä hiekansekaista jäätä, jolloin avaaminen muodostuu tienpäällä lähes mahdottomaksi ja yleensä se avain lopulta näissä yrityksissä hajoaa. Minun mielestä ihan järjetön keksintö Suomessa ja Suomen talvessa.

[Petri.Kekkonen]

Pitäs tehä galluppi: Moneltako täällä on viety vanteet alta.

Multa on. Eikä ollu mitkään halvat replicat vaan aidot Mangels White Spoke:t!

[Jesper]

Multa on kanssa viety ja nyt jos noi uudet lähtee, niin alan itkee!!
On jo niin kalliit mun budjetissa...

[Hemi]

Multa on kanssa viety ja nyt jos noi uudet lähtee, niin alan itkee!!
On jo niin kalliit mun budjetissa...

Olikos sinulla autossa vakuutukset?
Siis, pointti oli siinä että estääkö ko.pultti vanteiden varastamisen...suhteessa niihin ongelmiin joita ko.pultista voi käyttäjälleen pahimmillaan aiheutua?

[Jesper]

Olikos sinulla autossa vakuutukset?
Siis, pointti oli siinä että estääkö ko.pultti vanteiden varastamisen...suhteessa niihin ongelmiin joita ko.pultista voi käyttäjälleen pahimmillaan aiheutua?

No kyllähän se pultti kai noita amatöörivarkaita vähän estelee, mutta voi siitä olla itsellekkin haittaa tietty. :think
Oli mulla vakuutukset autossa mutta vakuutusyhtiöt tuntien sai tapella sikana yleensäkkin korvauksista, kun ei ollu kuitteja ja vanteet ei ollut uudet.
Noista uusista kesävanteista aion kyllä ottaa kuvia ja käyn kysymässä vakuutusyhtiöltä kuinka kalliita ne yleensäkkin korvaa ilman erinäistä vakuutusta...

[Hemi]

Laskeppa samalla paljonko tulee laskua kun puhkaiset renkaan pimeällä pikatiellä, eikä avain olekkaan matkassa? Tai sitten on, mutta väännät ko.pultin pimeässä siihen kertyneen "kökön" takia yli/rikki.
Tulee muuten yllättävän kallis keikka haetuttaa auto pois jostain "hevon kuusesta" keskellä yötä. Kuitenkaan mihinkään pikatien varteenkaan ei voi yöksi jättää jos haluaa auton olevan edes kutakuinkin ehjä aamulla. Ajaa ei tyhjällä renkaalla/vanteella voi, eikä mikään vakuutusyhtiö korvaa tämän tyyppistä hinauskeikkaa. Tosin usein se vannekkin sitten lopulta kärsii jos/kun jostain syvemmästä pulttipoterosta irroitetaan hajonnutta lukkopulttia.
Edelleenkin, sniistä lukkopulteista kuitenkaan ei ole mitään iloa, mikäli niiden avain säilytetään autossa...ja kuka sitä viitsii taskussaankaan pitää?
Eli kannattaa todellakin miettiä niiden oikeat=realistiset hyödyt ja mahdolliset haitat.

[Bemarnisti]

Laskeppa samalla paljonko tulee laskua kun puhkaiset renkaan pimeällä pikatiellä, eikä avain olekkaan matkassa? Tai sitten on, mutta väännät ko.pultin pimeässä siihen kertyneen "kökön" takia yli/rikki.
Tulee muuten yllättävän kallis keikka haetuttaa auto pois jostain "hevon kuusesta" keskellä yötä. Kuitenkaan mihinkään pikatien varteenkaan ei voi yöksi jättää jos haluaa auton olevan edes kutakuinkin ehjä aamulla. Ajaa ei tyhjällä renkaalla/vanteella voi, eikä mikään vakuutusyhtiö korvaa tämän tyyppistä hinauskeikkaa. Tosin usein se vannekkin sitten lopulta kärsii jos/kun jostain syvemmästä pulttipoterosta irroitetaan hajonnutta lukkopulttia.
Edelleenkin, sniistä lukkopulteista kuitenkaan ei ole mitään iloa, mikäli niiden avain säilytetään autossa...ja kuka sitä viitsii taskussaankaan pitää?
Eli kannattaa todellakin miettiä niiden oikeat=realistiset hyödyt ja mahdolliset haitat.

erikoinen logiikka:think

[buksin-1]

Jos alla on monen tonnin vanteet+renkaat, miten voi vakuutusyhtiölle jälkeenpäin todistaa, että oli. Pitääkö käydä näyttämässä vahinkotarkastusasemalla?

[Jesper]

Jos alla on monen tonnin vanteet+renkaat, miten voi vakuutusyhtiölle jälkeenpäin todistaa, että oli. Pitääkö käydä näyttämässä vahinkotarkastusasemalla?

Tämä kiinnostaa itseänikin tällä hetkellä...