E39 diesel: Polttoaineen jäähdytin?

[samE36]

Moi,

Oletteko törmänneet ongelmiin tuollaisen osan kanssa? Ainakin minun autossani tuo aiheuttaa nykimistä ja "jäätymistä" yli -25asteen pakkasessa.

Paikallisen BMW liikkeen huollossa tekivät autoon pikavirityksen ja estivät ilman tulon puskurin sisältä tuolle jäähdyttimelle pahvinpalalla ja ainakin vaimoni kertoman mukaan nykimis ongelma poistui heti kerralla.

Osaatteko kertoa miten tuo kyseinen kapine toimii? Onko mitään vaaraa jos se pahvi on edessä esim. nollakelillä? Ja mikä tuon tarkoitus yleensäkkin on?

Minulla BMW 520d vm.2002 se sijaitsee konehuoneessa kuskinpuolen lokasuojan tuntumassa, sellainen pieni syylärin näköinen kapine.

--
sami

[jSp]

Moi,

Oletteko törmänneet ongelmiin tuollaisen osan kanssa? Ainakin minun autossani tuo aiheuttaa nykimistä ja "jäätymistä" yli -25asteen pakkasessa.

Paikallisen BMW liikkeen huollossa tekivät autoon pikavirityksen ja estivät ilman tulon puskurin sisältä tuolle jäähdyttimelle pahvinpalalla ja ainakin vaimoni kertoman mukaan nykimis ongelma poistui heti kerralla.

Osaatteko kertoa miten tuo kyseinen kapine toimii? Onko mitään vaaraa jos se pahvi on edessä esim. nollakelillä? Ja mikä tuon tarkoitus yleensäkkin on?

Minulla BMW 520d vm.2002 se sijaitsee konehuoneessa kuskinpuolen lokasuojan tuntumassa, sellainen pieni syylärin näköinen kapine.

--
sami

Siinä vähän ennen pariakymmentä pakkasastetta tukin sen kyseisen polttoaineen lauhduttimen ilmantuontiputken. Commonrail myllyt tarvitsevat kyseisen lauhduttimen korkeasta ruiskutuspaineesta johtuen, joten ota pois kun ilma lauhtuu. Tietysti kannattaa tankatessa varmistua että polttoaineen suodatettavuus -32 astetta. Kalliimpaahan se saattaa olla mutta tielle jäämiset vähenevät. noin 25 vuotta kokemusta erilaisista dieseleistä josta johtuen autossa polttoainesuodatin mukana. Noihin omistamiini työkone puolen vehkeisiin on myös varasuotimet hyllyssä.
Kun ajatellaan että auto toimii 30 asteen helteessä ilman ongelmia niin ei ole mitään liioittelua tukkia vastaavissa miinusasteissa lauhduttimen ilman tuloa ja laittaa jotain tuulensuojaa keulaan.

[535_M5]

Siinä vähän ennen pariakymmentä pakkasastetta tukin sen kyseisen polttoaineen lauhduttimen ilmantuontiputken. Commonrail myllyt tarvitsevat kyseisen lauhduttimen korkeasta ruiskutuspaineesta johtuen, joten ota pois kun ilma lauhtuu. Tietysti kannattaa tankatessa varmistua että polttoaineen suodatettavuus -32 astetta. Kalliimpaahan se saattaa olla mutta tielle jäämiset vähenevät. noin 25 vuotta kokemusta erilaisista dieseleistä josta johtuen autossa polttoainesuodatin mukana. Noihin omistamiini työkone puolen vehkeisiin on myös varasuotimet hyllyssä.
Kun ajatellaan että auto toimii 30 asteen helteessä ilman ongelmia niin ei ole mitään liioittelua tukkia vastaavissa miinusasteissa lauhduttimen ilman tuloa ja laittaa jotain tuulensuojaa keulaan.

Senverran pistää silmään tuo teksti että on pakko kommentoida: Lauhdutin ja Jäähdytin ovat aivan eri laitteita.Niinkuin laturi ja starttimoottorikin keskenään..

[jSp]

Senverran pistää silmään tuo teksti että on pakko kommentoida: Lauhdutin ja Jäähdytin ovat aivan eri laitteita.Niinkuin laturi ja starttimoottorikin keskenään..

Puhutaanhan sitä yleensä polttoaineen jähmettymisestä tai hyytymisestä tai jopa jäätymisestä kovassa pakkasessa, oisko oikein ilmaista että parafiini siellä kiteytyy...?
Öljyn lauhduttimesta olen ikäni kuullut puhuttavan vaikka nesteenä se siellä taitaa kiertää...(toivottavasti) Että ympäristön vaikutuksesta tässä tolloillaan...

[Cato]

Cato

Lauhdutin = Höyry lauhtuu nesteeksi
Jäähdytin = jäähdyttää. Puhe öljyn tms. "lauhduttimesta" oli alunpitäen käännösvirheestä. Ainoa lauhdutin joka autosta löytyy on ilmastointilaitteesta.

[Clavurion]

Lauhdutin = Höyry lauhtuu nesteeksi
Jäähdytin = jäähdyttää. Puhe öljyn tms. "lauhduttimesta" oli alunpitäen käännösvirheestä. Ainoa lauhdutin joka autosta löytyy on ilmastointilaitteesta.

Aivan sama! Cato:lla lähtee aivan vallan mainiosti ura liikkeelle ensimmäisen postin tiimoilta.

[Rubu]

Aivan sama! Cato:lla lähtee aivan vallan mainiosti ura liikkeelle ensimmäisen postin tiimoilta.

Heheheh... Kaveri onnistui kaivamaan puoli vuotta vanhan postauksen ja välittömästi kun tunnarit oli auki alkoi päteminen... Keep up the good work!