e39 530D -01-02

[Tomppa-76]

Tervehdys kaikille! Olen uusi tällä foorumilla ja ko.merkin suhteen aloittelia, joten muutama kysymys;

Tarkoitus olisi Saksasta hakea otsikon mukainen härveli, ja näin ollen muutama kysymys:

- mitä eroa on -01> vs. vanhemmat mallit parannuksia jne ?
eli kannattaako manit sijoittaa tuohon uudempaan painokseen.

-mitä erityisesti kannattaa tarkistaa, tyyppiviat yms.

-vaihteisto kysymys askarruttaa, vähän pelottaa nuo automaatin/ steptronikin kalliit remontit, eli onko poruhkoilla ollu ongelmia?

- muita huomioon ottamisen arvoisia juttuja?

Kiitos avusta

[Aksa P]

Teeppäs haku sekä TEKNIIKKA että ONGELMAT osioissa hakusanoilla:

e39 530d

Saat melko kattavan kuvan pari sivua selattuasi, missä mennään. Älä säikähdä, pääsääntöisesti ainakin oma vastaava on toiminut OK (pl. pikku vikoja, jotka helppo korjata tätmän foorumin avustuksella).

Jos et itse tee / osaa tehdä remonttia, niin minä en silloin suosittele minkään merkkistä yli 5v käytettyä ostettavaksi (no aika rankasti sanottu, mutta tulipahan tokaistua).

[Tomppa-76]

Ok. täytyypä käyttää hakua. Jep, kyllä nuo korjaukset ainakin tähän asti on onnistunut ihan omin konstein, toivottavasti bemarit ei tee poikkeusta :think .

Ajattelin vain nuo yleiset ns. tyyppi hommelit, mitä kannattas ottaa huomioon. ko. kulkinetta ostaessa.

[Aksa P]

Tässä mielestäni selkeimmät tyyppiviat:
- Alustan nivelet ja puslat edessä ja takana -> tärinää, vapinaa (yleensä yli 100 000km ajetut, joskus jopa alle)
- Tehoja puuttuu -> useita syitä: turbo, ilmamäärämittari, eri anturit, PA-syöttö jne.

sitten hieman satunnaisempia:
- Käynnistys ongelmat -> eri anturit, PA-syöttö jne.
- Airbaginvalo -> esim. huonot liittimet tai tod. vika
- DSC ja ABS valo -> anturit, liittimet, sähköt
- Webasto ongelmat
- Pikseleitä puuttuu mittareista

Joku muu voikin sitten jatkaa... Kaikesta huolimatta voin suositella.