e39:n faceliftin imusarjaongelmat?

[Kähmy]

Luinpas tuossa yhtä threadia ja eteen tuli tämmöinen juttu:
-------------------------------------------------
Quote:
Originally Posted by Clavurion
Uskomatonta, että liike suostui maksamaan tuon remontin, vaikka siihen ei ollut mitään velvoitteita. Tilannehan on sama joka ikisessä facelift E39dA:ssa, eikä mikään yksilövika. Viallisen viskon korjauksen olisivat tietysti joutuneet korvaamaan, vain viskon. Nämä oheishilut olivat liikkeeltä puhdasta hyväntekeväisyyttä. Liekö tämän prosessin jäljiltä jäänyt ostajalle hieman yltiöoptimistinen asenne, vaikka tuolle laatikon korjaukselle voisikin olla jotain perusteita.
Kysymys ei ole mistään ylioptimistisesta asenteesta vaan omien oikeuksien ajamisesta, koskien laatikkoa!

VolvoTDI:

Sanoin liikkeelle, että vaihtoehtona on yli 10 000€:n koneremontti jos ei vaihdeta imusarjaa! Toimenpide oli ns. ennaltaehkäisevä ja ne kyllä käsitti sen! Muut oheishilut täytyi vaihtaa esim. hihnat, koska ne venyvät ja vanha hihna vaihdetaan aina kuitenkin uuteen jos sitä ei olla lähiaikoina vaihdettu ja sen joutuu ottamaan pois viskon vaihdon yhteydessä. Vesipumppu tuli viskon mukana ja MAF oli muuten vain jo tiensä päänsä jne jne!!
-------------------------------------------------

Onko tähän siis jotain tieteellistä faktaa vai onko tämä mutua?

-Kähmy

[Clavurion]

x30D:n (M57) 3/2000-> automaattilaatikolla varustetuissa moottoreissa on imusarjassa moottorijarrutusta tehostavat läpät. Läpät saattavat irrota, jolloin seurauksena on yleensä koko moottorin vaihto. Riski on todellinen, mutta käytännössä erittäin pieni.

Asiasta lisää:
M57 imusarjan vaihtosuositus
Imusarjan läppien poisto