e39 -99 Varashälyttimestä??

[Ustop]

Kysymys kuuluu, kuuluisiko konepellin auki/kiinni olemisesta kertovan tunnistimen ja konepellin välissä olla jonkinlainen "kumipusla"? Nyt siinä on pelkästään se ristipäinen muovitappi konepeittoa vasten, joka aiheuttaa sen että hälyttimen mielestä pelti aina auki ja silloinhan se ei toimi kunnolla... Oulun wetteriltä asiaa tiedustelin ja vastaus oli että "per*** tässä menee koko ilta sellaista tappia ettiessä, tuu ens viikolla uuestaan"

[Clavurion]

Tarkoitat ilmeisesti kuljettajanpuoleisen raitisilmakotelon etupuolella olevaa kytkintä? Ei siinä ole mitään puslia välissä. Ainakin minulla muovinen ristikköpää nojaa suoraan konepellin verhoilua vasten.

Oletko siis testannut, että ongelma katoaa, jos kytkin pidetään pohjassa?

[TJJ]

Sen kytkimen sisukset kuluu/väsyy eikä se ota enää kunnon kontaktia kuin pohjassa. Minulla sen kontakti pätki ja hälytin alkoi huutamaan miten sattuu, yleensä sen jälkeen kun auton ajoi parkkiin ja moottori hiukan jäähtyi. Joten vaihda uusi kytkin.

[Ustop]

Kiitoksia nopeista vastauksista !
Joo siis ongelma poistuu kun painaa kytkimen ihan pohjaan asti, eli ilmeisesti hankintalistalle uus kytkin, onkohan kellään tietoa varaosanumerosta/hinnasta niin ei tartte wetterillä ukkojen kiroilla...

[TJJ]

Osanumero: 61 31 9 119 057
Hinta n. 15 euroa.

[leifeugen]

Tuntuu olevan hälyttimen heikoin kohta toi moottoripellin anturi,vaihdatin kerran ja tuntuu olevan taas sama vika,mitähän sitä anturia vaivaa,liian kuumako?Tosiaan harmillinen vika ei viitsi pistää hälytin päällä missään yleisellä paikalla kun ei tiedä milloin se saa hepulin prkle.

[Axu83]

Mites nuo ovet laittaa lukkoon -97:ssa ilman että se sitten menee päälle? Kerran olen saanut sen jopa huutamaan vahingossa, muuten pelannut

Auttaako crc tohon kytkimeen, ovikytkimiin sitä ainakin suositellaan, BMW:stä en tiedä..