E39 523-97 käyntiongelma

[Makem]

Joo,taas tekee sellasta että kierrokset nousee yhtääkkiä 1500-2500 vaikka auto tyhjäkäynnillä paikallaan pihalla,lisäilmaluisti on putsattu ja sen vieressä oleva huohotuspönttö,kone on 2,5 vanosVoiko vialinen maffi aiheuttaa ko.vian,vai onko lisäilmaluistille tullut kilsat täyteen?Eilen ajossa nosti kierrokset,kytkin pohjaan,kaasua silleen että tulee rajotin vastaan niin tyhjäkäynti taas normaali!

[bmw e34]

Joo,taas tekee sellasta että kierrokset nousee yhtääkkiä 1500-2500 vaikka auto tyhjäkäynnillä paikallaan pihalla,lisäilmaluisti on putsattu ja sen vieressä oleva huohotuspönttö,kone on 2,5 vanos

ei nyt suoraan tuohon liity mutta tekikö/tekeekö tuo sun autos sellaista
että kiihdytyksessä tai tasakaasulla ajettaessa se nykäisee tosi rajusti, aivan kuin moottorilta häviäisi silmän räpäyksen ajaksi virrat ja palautuisivat samointein.

[Makem]

ei nyt suoraan tuohon liity mutta tekikö/tekeekö tuo sun autos sellaista
että kiihdytyksessä tai tasakaasulla ajettaessa se nykäisee tosi rajusti, aivan kuin moottorilta häviäisi silmän räpäyksen ajaksi virrat ja palautuisivat samointein.

Ei,veto pysyy normaalina,vähän nykäsee ja sitte kiekat kohollaan.

[Makem]

Joo,taas tekee sellasta että kierrokset nousee yhtääkkiä 1500-2500 vaikka auto tyhjäkäynnillä paikallaan pihalla,lisäilmaluisti on putsattu ja sen vieressä oleva huohotuspönttö,kone on 2,5 vanosVoiko vialinen maffi aiheuttaa ko.vian,vai onko lisäilmaluistille tullut kilsat täyteen?Eilen ajossa nosti kierrokset,kytkin pohjaan,kaasua silleen että tulee rajotin vastaan niin tyhjäkäynti taas normaali!

helppivä

[-Mage-]

Veikkaisin ilmamäärämittaria tai lambdaa. "Soutaako" tyhkäynnillä? Onko auto manuaali vai automaatti? Automaattivaihteisessa on vaikeampi huomata mikä on ongelmana koska joku, ilmeisesti vaihdelaatikon ohjain, osaa sopeutua "vallitsevaan" tilaan.
Vikakoodit lukemella vois selvitä melko helpolla:think

[Makem]

Veikkaisin ilmamäärämittaria tai lambdaa. "Soutaako" tyhkäynnillä? Onko auto manuaali vai automaatti? Automaattivaihteisessa on vaikeampi huomata mikä on ongelmana koska joku, ilmeisesti vaihdelaatikon ohjain, osaa sopeutua "vallitsevaan" tilaan.
Vikakoodit lukemella vois selvitä melko helpolla:think

Vikakoodit luetettu,moottorinlämpötila-anturi rikki,ei muuta.Auto kun on kunnolla lämmin niin sitten alkaa kierrostensoutelu 1500-2500rpm väliä.Asentaja epäili että lämpöanturi antaa väärää tietoa ohjainpoksille luullen koneen olevan kylmä ja alkavan rikastaa.Kierrokset kun soutelee ja ottaa lisäilmaluistin töpselin irti niin kierrokset palautuu heti normaaliin,tiedä sitte onko luisti tullut tiensäpäähän,loota on manuaali.Luisti on putsattu.