e39 525da automaattilaatikossa vikaa?

[mukkis]

Heips!
Olis tämmönen e39 525da -03 ajettu 93tkm (suomi-auto). Alkoi pitkän ajotaipaleen jälkeen automaattiloota oikutteleen kylmänä. Eli kun lähtee liikenteeseen, niin ei lähde normaalisti liikkeelle vaan joutuu odottelemaan ja antamaan kierroksia. Ehkä myös vaihtaa hivenen korkeammilla kierroksilla aluksi, mutta heti kun lämpenee niin ei mitään ongelmaa. Tänään auto oli bmw-huollossa ja mitään vikaa ei löytynyt, mutta lupailtiin selvittää asiaa...Onkos muilla ollut mitään vastaavaa?

[Stone]

En lukenut noita juttuja, mutta jotain osviittaa ainakin..

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=99116&highlight=E39+530d+automaattilaatikko

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=61731&highlight=E39+laatikko

[veku]

Olikos vaihdelaatikon nopeustunnistimet ?
Eikö ollut mitään vikakoodeja laatikon suhteen ?

Aloita vaikka sillä että uusi softa laatikkoon ja uudet öljyt sisään

[-Tapi]

Onkos muilla ollut mitään vastaavaa?

Ikävä kyllä. Kaverin -99 530d oireili samalla tavalla ja merkkihuolto päivitti ohjelman pari kertaa ja lopulta vaihtoi laatikon. Ja vähän ajan päästä sama homma ja taas uusi laatikko. Autolla oli ajettu n. 80 tkm. Vika ei varmaankaan ollut suuri mutta etsijöiden asiantuntemus rajoittui käyttöohjekirjoihin.

[full]

itsellä e28 M535iA joka tekee ilmeisesti samaa..

eli kun kylmänä käynnistää ja laittaa D päälle niin miettii tovin jonka jälkeen vasta vaihde menee päälle. tämän jälkeen pelaakin hienosti ja lämpösenä ei mitään ongelmaa. olen nyt tuon kanssa sitten koittanut elellä kun ei ole vielä ollut aikaa korjailla(kesäauto eikä pysty tällähetkellä tekemään talvella juuri mitään tuolle)

laatikkona ZF4HP22EH..

ongelmat alko hieman eri vialla.. eli laatikko veti vikatilaan ja tuon syytä etsin viimekesänä parikin viikkoa ja tuli purettua laatikon aivotkin pariin otteeseen.. vika löytyi lopulta löysällä olleesta laatikon ja ohjainyksikön piuhasta.. noh kuitenkin asiaan tuli ne öljyt vaihdettua tuossa muutamaan kertaan joten arvelisin että öljyä on joko liian vähän, liikaa tai sitten laatikon "aivoista" on kuluneet sellaset pienet muovikuulat muodottomiksi jolloin öljyvirtaus ei meneekiin väärään osoitteeseen aivoissa.

tiedähäntä mutta alkuun sanoisin että vaihda öljyt..muista että öljymäärä on pienestä kiinni

toivottavasti jotain auttoi.. niin ja kl-varaosista ainakin saa noita laatikon huoltonippeleitä jos aiot avata lodjun "aivot" eli ne on öljypohjasta heti seuraavana.. se mötikkä jossa on öljynsuodatin kiinni. kohtuu yksikertanen homma tuo on avata jos löytyy nosturi että saa auton ilmaan ja muistaa merkata avoissa olevat 5?kpl piuhoja mihin menevät.

[KATKU]

Ikävä kyllä. Kaverin -99 530d oireili samalla tavalla ja merkkihuolto päivitti ohjelman pari kertaa ja lopulta vaihtoi laatikon. Ja vähän ajan päästä sama homma ja taas uusi laatikko. Autolla oli ajettu n. 80 tkm. Vika ei varmaankaan ollut suuri mutta etsijöiden asiantuntemus rajoittui käyttöohjekirjoihin.

Mitäs tua ohjelman päivitys nyt sitten oikeestaan tarkoittaa ?.
Siis onko 99 mallin steppiin saatavana uudenpi parempi softa kuin alkuperäinen softa. Vai ajettinko vanha alkuperäinen softa vaan uudestaan
stepin "aivoihin". Itse olen käsittänyt niin, ettei näihin vanhoihin malleihin
juurikaan ole tehty uusia softia. Ilmeisesti taas E60:seen on tehty näitä
uusia softia miltein joka paikkaan auton älyyn.

[mukkis]

Huolto oli selvittänyt asiaa: epäilivät että jos laatikko on päässyt luistamaan ja vaurioitunut, pystyy kuulemma tutkimaan asian öljyn hajusta ym. Auto menee kuitenkin ensi keskiviikkona jatkotutkimuksiin.
Saavat ainakin vaihtaa öljyt ja suodattimen, vaikka asiasta on ollut paljon puhetta puolesta/vastaan...

[veku]

mitään uutta ?

[mukkis]

BMW-huollossa katsottiin öljyjen laatua ja todettiin että ne ovat vaihdon tarpeessa joten öljyt ja suodatin vaihdettiin. Eipä vain ollut mitään apua
tästä, pitäisi kuulemma aukaista laatikko ja katsoa... edelleen epäilivät jonkun venttiilikoneiston vaurioituneen, mutta eivät ole varmoja...joten eivät pysty antamaan tarkkaa korjausarviota. Täytyy nyt sitten miettiä että pystyykö elämään tämän vian kanssa....palaan asiaan jos päätän
viedä korjaukseen.