e39 automaatti

[Tomppanbmw:t]

Olen tossa seuraillut 525tdsa automaatin vaihto kohtia rauhallisesti ajettaessa.
Seuraavia tuloksia: 70 km/h vaitaa 4 vaihteelle, 90 km/h vaihtaa 5 vaihteelle. Pudottaessa nopeutta 85 km/h kohdalla pudottaa suoraan 3 vaihteelle.

Vaihteiston toiminta on jotenkin ristiriidassa näihin suomen nopeusrajoituksiin ja toi vaihto 5 -> 3 on aika kummallista.

Mites muilla noi vaihtokohdat menee vai onko saatavilla jotain softapäivityksiä joka muuttais noi fiksummiksi?

[miggo]

Mulla E39 523iA:ssa vaihtaa kyllä normaalisti samassa 85 kmh:ssa 5:lta 4:lle.
Tuossa laatikossahan on isoimmalla vaihteella lukko, sitä lukon irroitusta voi ehkä luulla vaihtamiseksi (kierrokset nousee 500-1000rpm).

Eli ensin lukko aukeaa -> kierrokset nousevat -> sitten tapahtuu lievä nykäisy (jos veto on päällä) kun nelonen menee päälle. Sopivassa tilanteessa 4:n ei lukitu heti päälle vaan laatikko "luistattaa" vitosella hetken aikaa.

Itsekin olisin kiinnostunut softapäivityksistä, esim tuon 85kmh rajan tiputtamisesta esim 80kmh:ssa - joskus on paineltava ihan väkisin edellä junnaavien ohi kun ei ole taloudellista ajaa jos vitosen lukko ei ole päällä (= nopeus +90kmh) :-)

[Hemi]

Mikä vuosimalli? 9/98 ja uudemmissa tuo laatikon softapäivitys pitäisi olla monipuolisempaa ja helpompaa kuin vanhemmissa joissa moottori ei ole niin paljon laatikon toiminnassa mukana.

[Tomppanbmw:t]

Mikä vuosimalli? 9/98 ja uudemmissa tuo laatikon softapäivitys pitäisi olla monipuolisempaa ja helpompaa kuin vanhemmissa joissa moottori ei ole niin paljon laatikon toiminnassa mukana.

Muistaakseni 10/98, mistähän sen tarkasti näkee kun en muista. Onko päivityksiä saatavilla??

[zeizei]

Joo kyllä mullakin nopeutta lisätessä tuolla lailla mittarin mukaan vaihtaa. Hiljennettäessä 65 km/h kohdalla vaihtaa 3:lle ja 85 km/h kohdalla 4:lle. Mittarin valehdellessa 5 km/h ei tuo paljon haittaa.
Kun sais jostakin vielä vakionopeudensäätimen niin olisi vielä helpompaa.