Miten tuo kiinitys on, jos irrottaa moottorin, tuleeko turbiinista öljyt pois vai pysyykö laatikon öljyt sisällä. Miten voima välitetäään vauhtipyörältä laatikolle?
-
Last edited by BMWFW24; 31-05-2007, 11:03.ex. 316i e36 1991
ex. 318iS Coupe e36 1992
ex. 528iA Touring e39 1997
ex 316i e30 1990, vaimon
ex. X5 4.4i e53 2001
ex 316 e46 2003, vaimon
525iX e60 2008
Z4 e85 2003, vaimon -
Siis haluat nämä kaksi erilleen?
Siinä tapauksessa turbiini on kiinni moottorin "vauhtipyörässä", eli vetolevyssä x määrällä muttereita/ruuveja, jotka saa irti... Ilmeisesti laatikon alla olevasta luukusta, jos sellainen löytyy (automaattia en vielä nähnyt alta). Saa vaan pyöritellä konetta sitä mukaa ja availla. -
Juuri näin eli turbiini irti vetolevystä ja turbiini jää siis laatikkon akselille jos turbiinia ei irroita on 99,9% todennäköistä, että tiivisteet vaurioituu viimeistään siinä vaiheessa kun konetta laitetaan takaisin.Chrysler 300c crd touring 2010
Daily driver
Chevrolet Silverado 2500HD Duramax -08
Man cave on wheels
Chevrolet Camaro -71 LS 6.0 twin turbo /4L80E
Built not bought
V8, only juice&milk come in 2 litres
Kawasaki zzr1100 fighter
Ex: E46 330xd -04, E60 545i -04, E39 528i -96, E60 530i -03, E38 740d -01, E39 530d -02, E38 750i -98, E30 325e -85 ja E32 730i -88Comment
-
Olisi tarkoitus nostaa moottori pois autosta. Vielä on mietinnän alla nostetaanko laatikon kanssa vai pelkkä moottori.ex. 316i e36 1991
ex. 318iS Coupe e36 1992
ex. 528iA Touring e39 1997
ex 316i e30 1990, vaimon
ex. X5 4.4i e53 2001
ex 316 e46 2003, vaimon
525iX e60 2008
Z4 e85 2003, vaimonComment
-
Älä edes suunnittele nostoa ilman laatikkoa.
Turbiini on AINA irroitettava vetolevystä ennen kuin laatikko irroitetaan koneesta. Automaattilaatikon irroitus ja erityisesti takaisin laitto on taitolaji joka todellakin pitää tehdä huolella ja oikein.Comment
Comment