Millä irtoaa e39:n takajarrulevy?

[Stone]

Tuo on uutta tietoa,sielä säätö :think

Jep, siellä on vaijerin päässä pultti. Pultissa on kaksi mutteria joista toinen toimii lukituksena, alempaa mutteria pyörittämällä voi myös säätää käsijarrun kireyttä..

[V-Power]

Olisiko auttanut löysätä käsijarrukahvan päästä vaijeria, että saa kengät riittävästi irti levystä..:think

Tuo on uutta tietoa,sielä säätö :think

[Stone]

Toisinaan niitä ei saa,koska mun tapauksessa oli toisella puolella käsijarrun säätö ns.ratas piilossa.Mitenkäs siinä tapauksessa irrottaisit?

Olisiko auttanut löysätä käsijarrukahvan päästä vaijeria, että saa kengät riittävästi irti levystä..:think

[V-Power]

kiitoksia vastauksista. luulin tosin et se (iso mutteri) olisi pitänyt avata et saa levyt irroitettua. olisi pitänyt ottaa silmä käteen ennen kuin innostuu liikaa. ps. silkkihansikkaita en omista =)

En minäkään!

[quadriga]

Niinpä...

kiitoksia vastauksista. luulin tosin et se (iso mutteri) olisi pitänyt avata et saa levyt irroitettua. olisi pitänyt ottaa silmä käteen ennen kuin innostuu liikaa. ps. silkkihansikkaita en omista =)

[Leka]

...mutta tuolla vetarin mutterin irroituksella ja jarrulevyn vaihdolla ei ole mitään tekemistä keskenään, eikä ainakaan helpota itse jarrulevyn vaihtoa.

Niinpä...

[kake]

...mutta tuolla vetarin mutterin irroituksella ja jarrulevyn vaihdolla ei ole mitään tekemistä keskenään, eikä ainakaan helpota itse jarrulevyn vaihtoa.

Jarrulevyn vaihtoon en ota kantaa, mutta tässähän kysyttiin että millä tuo keskimutteri aukeaa.

[Kilpuri]

samaa topiccia lainaten: miten onnistuu e36 325:n käsijarrukenkien vaihto ja onko erikoisia helpottavia kikkoja tai jotain mitä pitäisi tietää?

Ei mitään ihmeellistä.

Levy pois ja vanhojen käsijarruosien purku ja uusien kasaus päinvastaisessa järjestyksessä.

Lopuksi säätö.

Siinä se!

[_Pietu_]

samaa topiccia lainaten: miten onnistuu e36 325:n käsijarrukenkien vaihto ja onko erikoisia helpottavia kikkoja tai jotain mitä pitäisi tietää?

[Hemi]

...mutta tuolla vetarin mutterin irroituksella ja jarrulevyn vaihdolla ei ole mitään tekemistä keskenään, eikä ainakaan helpota itse jarrulevyn vaihtoa.

[kake]

Ja jos välttämättä haluaa vetarin mutterin irti, niin sopiva hylsy on 36mm ja 12 kulmainen.

[artsi520i]

Niinpä- ne käsijarruhilut on siellä sisällä- eli kannattaako niitä tietentahtoen hajottaa?

Ensin löysätään se käsijarru jos vastustaa ja sitten vaan otetaan se levy pois ja ilman sitä lekaa.

ei hajoo ku prikat ja nekin voi naputella osaava kaveri kuntoon ja jos tekee remonttia niin ainakin minä uusin kaikki osat t artsi

[Henry]

Juu jos sen keskiön mutteri pitää saaha auki, niin se kannattaa ehdottomasti aukaista auton ollessa alhaalla, ja käsijarru päällä. Se älyttömän tiukassa. Just muistelin mikä se koko on mutta ei tuu nyt mieleen. Sen muistan kuitenki että se on monikulmainen, oisko 12 mutta siihen käy normaali (12 kulmainen) hylsy. Ei mun ole kyllä koskaan sitä tarttenut aukaista jarrulevyjen vaihdon yhteydessä, vaan kerran jouduin renkaan laakerien takia aukaiseen.

[V-Power]

Toisinaan niitä ei saa,koska mun tapauksessa oli toisella puolella käsijarrun säätö ns.ratas piilossa.Mitenkäs siinä tapauksessa irrottaisit?Sitäpaitsi,mulla sieltä mitään hajonnu.Jos teet autoremppaa silkkihanskat käsissäs ni siitä sitten vaan!

[Juho_P]

Niinpä- ne käsijarruhilut on siellä sisällä- eli kannattaako niitä tietentahtoen hajottaa?

Ensin löysätään se käsijarru jos vastustaa ja sitten vaan otetaan se levy pois ja ilman sitä lekaa.