e39 528 tyhjäkäynnistä.

[x33x]

Morjens. Elikkäs... kun laitan auton käymään kierrokset nousee välittömästi 1800-2000 kierrokseen pysyy siellä muutaman sekunnin... ja laskee normaalille tyhjäkäyntitasolle n.700-800rpm.
Onkohan tämä normaalia... ei sinänsä haittaa, mutta kuullostaa hassulta.
Auto on siis 528i vm 3/98. Tämä esiintyy yleensä silloin kun auto on seissyt paikallaan muutaman tunnin.
Kertokaa jos tiedätte miten tämän pitäis mennä... Kaksi edeltävää autoa on ollut myös 528, tosin edeltävät automaattiaskilla nykyinen manuaalina, eikä tälläistä "oiretta" ole aikaisemmissa ollut.

[Lanttu]

Täysin kylmällä moottorilla ja/tai pakkasolosuhteissa tuo on kyllä normaalia, muttei pari tuntia jäähtyneellä. Olisiko moottorinohjaimen lämpötila-anturissa tai sen kontakteissa hämminkiä?

[Petri.Kekkonen]

Mulla ei nosta pakkasellakaan kierroksia kuin alle 1000 rpm tasolle, mutta konekin on kyllä hiukan eri eli M52B25TU.

[x33x]

Missähän moottoriohjaimen lämpöanturi anturi sijaitsee... Minkäänlaisia ongelmia ei esiinny ajossa ja lämmötkin pysyy tasan puolessa välissä...
Tuli itsellä mieleen tyhjäkäyntimoottori? ... mutta kun tyhjäkäynti ei humppaa käynnistämisen jälkeen milläänlailla.

[Risto113]

Ei niitä kannata ihmetellä sen enempää, jos auto toimii hyvin muuten, paitsi että vikakoodit kannattaa luetuttaa ehdottomasti jos epäilyttää vähänkin.

Jos ei vikoja löydy, suurella todennäköisyydellä kaikki on ok!

[Lanttu]

Sylinterikannen etuosassa on kaksi anturia, toinen on lämpömittarin ja toinen moottoriohjaimen.

[mikron]

Onko tähän korkeisiin kierroksiin käynnistyksen jälkeen löytynyt syytä? Itellä on alkanut tekemään samaa, pitää käynnistyksen jälkeen ekan kilometrin 1000-2000 kierroksia tyhjäkäynnillä.

Pari vuotta auto ollut, eikä edes -25 pakkasilla ole ennen kierrokset tyhjäkäynnillä nousseet edes tuhanteen. Kulutuskin tuntuu kasvaneen.