e39 kori mallien kiihtyvyyden mittailua

[tero_v]

tehtäskö tänlainen ketju, että kaikki yllä mainutun korimallin auton omistavat mittaisi ajan 80-120km/h, eli vaikka 3-vaihteella ajais mittarin mukaan tasan 80km/h ajanotto päälle ja siitä huudattaa kolmosella 120km/h ja ajanotto pois. muitakin mittauksia saa laitta, esim 60-120 ja eri vaihteilla voi kokeilla yms.

ja laittais tulokset tänne esim. näin

1.aika 80-120km/h 3:sella ja muut mahdolliset mittailut
2.auton tiedot (litratilavuus, käyttövoima, vuosimalli)
3.sedan vai farmari
4.tomaatti vai manuaali
5.renkaat/vanteet
6.oktaani luku millä ajat
7.maininta jos on jotain muutoksia (putkistoa yms.)

laitan omasta tiedot jossain välissä ku saan mitattua.

ja täällä on hyvä vertailla, että jos aika jää huomattavasti huonommaksi ku muilla samanlaisilla autoilla, niin kantsii käydä jossain tarkistamas mahdolliset viat.

poistakaa jos on turha topikki.

EI OFFTOPICCIA TÄHÄN KETJUUN KIITOS, niin on helpompi selailla vaan mittailuja.

edit: tehkää pari vetoa ja laskekaa keski arvo, niin voi saada edes vähän tarkemman tuloksen

[suffeli]

Hyvä idea! Täytyykin käydä tekemässä omat vedot ja laittaa tulokset tänne.

Sellainen huomio, että nuo kiihdytykset pitäisi tehdä samalla tiellä molempiin suuntiin! Meinaa pienikin ala- tai ylämäki muuttaa tuloksia todella helpolla!

[Tuotanur]

Tässä topicissa joitain aikoja.

[Peetrus]

530D -00
3l diesel
manuaali
Muutokset:
kunnon cooleri
putkisto
Gt2260v ahdin
EI SÄÄDETTY!

80-120
5.77sec
Mittalaitteisto: elmscan

[Samppasika]

528i touring -97, manuaalivaihteisto, renkaat 235/45/17, polttoaine 95E.
Viriä: M50 imusarja, 68mm kaasuläppä, bensanpaine +3,8bar= Liikkuu huonommin kuin vakiona http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=104306

Kolmosvaihteella lähes tasaisesta, aavistuksen kiihtyvästä nopudesta polkaistuna:

60-120= 9,6s

60-140=13,2s

Mitattu Tempesin avulla, eli pitäis olla oikeita aikoja, eikä mittrista katottuja sekkarilla kellotettuja!
60km/h gps:n avulla vakkariin ja pysähdys, varovainen kiihdytys vakkarilla ja kun alkaa olla haluttu nopeus 3 vaihteella, kaasu pohjaan Sitten vaan miinustaa halutusta kohtaa (esim. 120km/h) sen 0-60 ajan...

[Petri.Kekkonen]

Tulipas mittailtua muutama veto näitä. Tempesin vaatima ulkoinen GPS-mokkula on lainassa kaverilla joten piti mitata puhelimen sisäisen GPS:n kanssa toimivalla Nokia SportsTrackerillä. Siitä nyt ei saa varmaan aivan yhtä tarkkoja lukemia kuin Tempesistä, mutta aika pieneksi noissa silti hajonta jäi kun usemmista vedoista laskin keskiarvot. Virhemarginaali varmaankin luokkaa 0,5s. Ja mittaukset siis kolmosella alkaen tasaisesta nopeudesta ja nopeudet GPS:n mukaan eikä auton mittarista. Samaa tienpätkää ajelin monta kertaa edestakaisin.

60-120: 10,2s
80-120: 6,1s

Autohan oli 523i -00 manuaali sedan kaikin puolin vakiolla M52B25TU-moottorilla ja 235/45R17 + 255/40R17 renkailla sekä 95E-bensalla. Tankki oli noin 1/3-täysi, ei ylimääräistä painoa mukana.

Näyttäisi siis olevan hitaampi kuin Samppasian touring. Onko tämä nyt olettavaa vai ei, kun motti on pienempi mutta koppa kevyempi. :think Ja välityksetkin kai oli erilaiset, mutta onko ne nyt mulla lyhyemmät vai pidemmät...


EDIT: Laskin noita vielä uudestaan ja sain hiukan paremmat tulokset.

[Alfredson]

Vanhaa topicia henkiin.

Itse en perkele hokannut tänään ku oli tempes käytössä niin mitata sillä 60-120, mittasin kuitenkin kännykällä kuvaten neulaa, niin n. 63kmh->125kmh mittarin mukaan (on hyvin lähellä totuutta, noilla renkailla ei paljoa mittari kuseta) niin n. 8.5s 60-120 kolmosvaihteella.

Tankki puolillaan minä yksin ja 528i -96 polttoneste 98E.

Samoilla asetuksilla tempes 0-100 8.2s. Oli kyllä avuttomia lähtöjä ja vaihtoja, voi perä parkaa :( Pari lähtöä koitin ja sitten riitti, tuntui niin väkivaltaiselta. Oli varmaan vähän liian vähän kierroksia kun pomputti ikävästi ja sitten nyykähti kun sutiminen loppui.

Mutta hei, se jätti 2x235 leveetä raitaa ja aika pitkältäkin, ilman lukkoa!