ELIKKÄ TERMOSTAATTIIN TULEVAT LETKUT ,JOTKA TULEE SIIHEN MUOVISEEN KANTEEN KIINNI. ELIKKÄ TÄMÄ MUOVINEN KASI OLI HALJENNUT JA VETTÄ OLI TULLUT PIKKUHILJAA PIHALLE ,KUNNES NYTTEN HALKESI KOKONAAN. ONKOHAN TÄHÄ IHAN JOKU SYY ? TUNTUU OUDOLTA ETTÄ SE VOISI ITESTÄÄN OTTAA JA HALJETA!? MUILLA KÄYNYT SAMOIN??:think
-
-
Eikait muovi ikuista oo et ajanmittaa jotenki haurastuu. Eiköhän noita oo menny aikalailla rikki muillaki
nyk. jalkapelillä
ex BMW 320i -
Ihan normaalia.Comment
-
Jep, vahvistan, mutta se mikä ei ole normaalia on tuo CAPS LOCK pohjassa kirjoittaminen.Originally posted by superb View Post"If you are going through hell, keep going." - Sir Winston ChurchillComment
-
-
Samalla sitä muovia uusiessa vois vaikka uusia ylä- ja alavesiletkut klemmareineen. Termari, vesipumppu ja hihnat vaihtuu myös samalla kertaa jos on tarvetta. Sitten uudet nesteet sisään ja ne muoviset ilmausruuvit uusiksi etteivät pääse katkeamaan kesken ilmauksen (tai ainakin muutama sellainen varalle johonkin)..
Last edited by superb; 19-07-2007, 00:09.Comment
-
Jahas....ja minkähän vuosimallin e39:stä taasen onkaan kysymys....noin niinkuin ennen kuin annetaan mitään "klemmareiden" vaihtoneuvoja. Nimittäin 9/98-uudemmissa on täydellisesti eri jäähdytysjärjestelmä pikakiinnittyvine letkuineen kuin tätä vanhemmissa?Comment
-
Nojoo
Oletin kyseessä olevan esim -96 auto
Comment
Comment