E39 540i sammuu yllättäen

[osaeero]

Eli tuollainen 540i -99 tuli tuossa hommattua, nyt on ilmennyt sellaista ongelmaa, että kun tulen moottorijarruttamalla esim risteykseen, liikenneympyrään yms, ja painan kytkimen pohjaan niin kierrokset vaeltavat pari kertaa ylös alas ja sit auto sammuu. Mistä vikaa kannattaisi alkaa etsiä?

Tätä tapahtuu yleensä n. kerran päivässä ja yleensä aina oikealle käännyttäessä. Auto kumminkin käynnistyy heti kun kytkimen nostaa ylös ja vaihde on päällä. Ja tämä tapahtuu siis aina auton liikkuessa.

On vaan aika vaarallinen juttu toisaalta, kun tänään just ajelin liikenneympyrään rennosti yks käsi ratissa kiinni, yhtäkkiä sammu taas ja tietty ohjaustehostin lopetti toiminnan, oli lähellä et sain käännettyä ettei menny tolppaan.

Ei vaan uskalla emännän käsiin autoa antaa kun on kumminkin aika raskas kääntää ilman tehostinta.

Kiitoksia jo etukäteen vastauksistanne.

-Sami Eerola

[kake]

Vikakoodit kannattaa lukea ihan ensin. Sen jälkeen on vähän helpompi arvailla.

[Stone]

Tosiaan vikakoodien lukemisella syy erittäin todennäköisesti löytyy heti. Viallinen osa voi olla ilmamassamittari, nokan- tai kampuran asentotunnistin jne.

Ed: Missäs osaeero vaikuttaa, noita vikakoodien luku laitteita löytyy kyllä melkein joka kylästä..

[-Mage-]

Kuulostaa nokan asentotunnistimelta, ainakin oireet varsin samanlaiset kuin omassa kulkineessa oli. Vikaakoodien "tutkintaan" vaan

[osaeero]

Seinäjoella mä vaikutan, olisinkin tosi kiitollinen jos täältä jostai löytyis joltain tuo lukulaite. Nimittäin paikallinen BMW huolto kyl pyytää siitä varmaan aika mukavan summan.

-Sami

[Stone]

Seinäjoella mä vaikutan, olisinkin tosi kiitollinen jos täältä jostai löytyis joltain tuo lukulaite. Nimittäin paikallinen BMW huolto kyl pyytää siitä varmaan aika mukavan summan.

-Sami

Yritin etsiskellä, mutta ei heti löytynyt. Kokeile eri hakusanoilla niin eiköhän tärppää..

http://www.btcf.fi/forum/search.php?searchid=3561491

[osaeero]

Kävin paikallisessa BMW huollossa tuota laittamassa vähä johdon päähän. Vikakoodeja ei ollut mitää, eli kyse ei luultavasti ole siitä asentotunnistimesta sitten. Eli onko muita ideoita?

Huoltomies sanoi että kannattaa tarkistaa tulppien kolot, että niissä ei ole öljyä, sanoi että sellasta vikaa noissa olisi ollut. Vielä en ole sitä ehtinyt avata, mutta saas nähdä sitten.

Huollossa myös todettiin että tyhjäkäynti vähä "pätkii", eli käy välillä 7 pytyllä. Tulpat ajattelin kans uusia ku ei tiedä yhtää minkälaiset tuol on ja koska vaihdettu. Mittarissa kun on kumminkin jo 254tkm.

-Sami

[Vehkis]

Kävin paikallisessa BMW huollossa tuota laittamassa vähä johdon päähän. Vikakoodeja ei ollut mitää, eli kyse ei luultavasti ole siitä asentotunnistimesta sitten. Eli onko muita ideoita?

Huoltomies sanoi että kannattaa tarkistaa tulppien kolot, että niissä ei ole öljyä, sanoi että sellasta vikaa noissa olisi ollut. Vielä en ole sitä ehtinyt avata, mutta saas nähdä sitten.

Huollossa myös todettiin että tyhjäkäynti vähä "pätkii", eli käy välillä 7 pytyllä. Tulpat ajattelin kans uusia ku ei tiedä yhtää minkälaiset tuol on ja koska vaihdettu. Mittarissa kun on kumminkin jo 254tkm.

-Sami

Joo tosiaan näissä m62 koneissa on tyyppivikana tuo, että venttiilikopan tiiviste valskaa öljyä tuonne tulppien koloihin.

Itsellä on kans sama juttu,että tuo tyhjäkäynti välillä pätkii,muttta pyttyjä ei ole pois pelistä,mikähän siinä mahtaa olla syynä:think

Voiskohan tuo sammumis ilmiö jothtua kenties bensan saanti ongelmista, jos se kerran aina oikealle päin kääntäessä sammuu, eikä vikakoodeja löydy..:think

[jarkkil]

Mulla rupes auto sammuilee miltei joka liikennevaloihin ja muihin hidastuksiin ja syynä oli ilmamassamäärämittari (maf).

[osaeero]

Nyt tuli tarkistettua tulppien kolot ja samalla tulpat vaihdettua. Öljyä ei koloissa ollut. Tulppien vaihdolla ei vika korjaantunut. Tuon nykimisen huomaa parhaiten kun ajaa rauhallista ajoa n. 1200 - 1500 kierroksilla tasaisesti.

Voisiko se asentotunnistin olla silti viallinen, vaikka ei vikakoodia annakkaan?

Miten tuon ilmamassamittarin toiminnan pystyy tarkistamaan? Vai pitääkö koittaa joltain saada se mittari lainaksi ja kokeilla?

Tuntuu myös että bensankulutus olisi kasvanut, en kyllä varmaksi pysty sanomaan että johtuuko tuosta, vai onko kaasujalka tullut painavammaksi

Kiitos kaikille tähän mennessä vastanneille. Lisävinkkejä silti kaivataan.

-Sami

[Stone]

Voisiko se asentotunnistin olla silti viallinen, vaikka ei vikakoodia annakkaan?

Kierrä ilmamassamittarin johto irti. Jos oireet vähenee vika on luultavasti löytynyt.

[heijani]

Nyt on toi omakin 540iA -99 sammunut pariin otteeseen. Joskus aikoja sitten sammui käynnistyksen jälkeen kuin seinään, mutta lähti normaalisti käyntiin sen jälkeen ja kaikki on toiminut normaalisti. Nyt sammui eilen ensimmäiseen risteykseen ja taas tänään, juuri kun olin kääntymässä parkkihallissa ruutuun. Eli käytännössä oli aivan tyhjäkäynnillä sammuessaan. Meinasi tulla jännät paikat, kun ohjaus muuttuikin kohtuu jäykäksi juuri ratkaisevalla hetkellä.

Ajossa en ole huomannut mitään ongelmia. Vaikka paha näin talvella sanoa onko kaikki potku tallella, mutta ainakin ihan normaalisti tuntuisi vetävän. Tyhjäkäynti on tasainen, mitä nyt erittäin harvoin on hivenen notkahtanut risteykseen tultaessa. Vikakoodit on luettu huollon yhteydessä kuukausi sitten ja silloin ei ollut vikakoodeja muistissa, mutta taitaa olla taas se piuhanpää osoitteena. Jos jollain on laitteet Turun lähistöllä niin saa ilmoitella.

[Morkai]

Kaasuläpäm asennontunnistin heilunu pois paikoiltaan. Siinä on ihan ruuvimeisselisäätö/kiinnitys helppoon vianhakuun. Lähtisin sen tarkistuksesta, vikaa vois myös sillai arpoa, että jos ei ajon aikana kaasulta päästettäessä aina tipahda kulutus nollille.

[heijani]

Kaasuläpäm asennontunnistin heilunu pois paikoiltaan. Siinä on ihan ruuvimeisselisäätö/kiinnitys helppoon vianhakuun. Lähtisin sen tarkistuksesta, vikaa vois myös sillai arpoa, että jos ei ajon aikana kaasulta päästettäessä aina tipahda kulutus nollille.

Itseasiassa toi kulutusmittari näyttää tyhjäkäynnillä n.2l/100km kulutusta, jonka syytä on konsanaan arvailtu, mutta ei selvinnyt. Noin tuo on näyttänyt kokoajan kun auto on minulla ollut eli yli vuoden. Ajotietokoneella jos näyttää kulutukseksi vakkarilla esim. 10l/100km niin tuo mittari tuntuisi näyttävän lähemmäksi 12l/100km, joten olen ollut siinä uskossa, että se viisari on jotenkin väärin paikallaan.

[Geijjo]

mulla löytyy tohon vehkeeseen ehjät kampuran ja nokan anturit,jos pistät pitäjän missä vaikutat tietoon ni niitä voi kokeilla todennäköisesti kampura mut luoja tietää.