E39 M5 Kulutus

[Diipa]

jaahas mut...

Mitenkäs tollanen m5 verrattuna 540i siis e39, onko kulutuksissa eroa?
M5 hotsittas mutta empä jaksa enää vaihteita vaihtaa, kun tuota ajoa tulee työssä sen verta....

[V-Power]

Mitenkäs tollanen m5 verrattuna 540i siis e39, onko kulutuksissa eroa?
M5 hotsittas mutta empä jaksa enää vaihteita vaihtaa, kun tuota ajoa tulee työssä sen verta....

540i:llä pääsee matka-ajoa kympin pintaan,polkemalla on taivas kattona.

[zanta]

Talvella kuluttaa kaupunkiajossa vähän vähemmän ku kesällä. Kulutus on ollu 12-20l/100km. Tehdashan lupaa 22l/100km kaupunkikulutusta.
Vaihteiden vaihtamisenhan voi liikkelle lähdön jälkeen unohtaa Suomen oloissa vitosella voi ajaa 40-> nopeuksia vääntö riittää
Hampurin ja Dublinin seisovassa työmatkaliikenteessäkään kulutus ei noussut yli 16l/100km.

[Valkman]

Aika kivasti heittelee lukemat...

Eli näköjään kaikki on kompensoitavissa kaasujalalla.

[hoikkas]

E39 540iA
Kesä / talvi
kaupunki-keskusta; liikennevaloviidakko -20l / 22l
kaupunki-"tavallinen" -17-18l / 18-19l
maantie 80km/h -8,5l / 8,5l
maantie 100km/h -9l / 9l
maantie 120km/h -10l

Tässä omia lukemia ja ovat noin 8kk/11000km ajalta bongattuja.
Keskikulutus tällä hetkellä 14.1l
Keskinopeus tällä hetkellä 42,5km/h


Karkea arvio omasta ajosta 2/3 kaupinkiajoa ja 1/3 maantiajoa, kaupunki ajosta noin 1/3 on sitä liikennevaloviidakkoajoa ja loput 2/3 on tavallista kaupunkiajoa. Tämä viimeinen lause on enemmän mutua kuin nuo lukemat(ei niissäkään mitään tieteellistä menetelmää ole, mittauksia vain ja niiden noin keskiarvoja).

Ja noista lukemista lähdetään ylöspäin, kaasujalka vaikuttaa. Tosin taitaa itsellä välillä tuo kaasujalka painaa, en ostanut V8:a pintakaasuautoksi. Mutten ole mikään jokapaikan revittelijä kuitenkaan...

[Leppari]

kulutus..

keskikulutus seka ajossa mulla n.15-16 litraa mutta joskus kun muija on ollu kuskina matka-ajossa niin on päässy n.10 litraan.. itellä menny joskus "matka"-ajossakin 15litraa...

[Susi]

Eh, 12.2l ja rata-ajoa voi jättää toiseen lauseeseen. Ei todellakaan voi pitää paikkaansa, tai sitten olet mennyt radallakin pintakaasulla. Itellä meni samalla koneella semmoiset 40l ja 120km, siitä voi sitten laskea.

Paikkana oli viime syyskussa Alastaron moottorirata, kun BCF järjesti siellä ratapäivät.
Tankki oli täynnä kun radalle menin ja ratapäivien jälkeen kotimatkalla pysähdyttiin tankille, jolloin laskin kulutuksen.
Ajolinjaharjoittelun 80km/h huippunopeutta lukuunottamatta ajoin radalla sen, minkä auto kulki eli suorilla oli pedaali pohjassa.
Enää en tarkkaan muista, että mikä oli rata-ajon ja maantieajon suhde, mutta varmasti maantieajoa oli reilusti. Ainoastaan tuo kulutuslukema jäi tarkemmin mieleen...
Sanomattakin on selvää, että pelkästään rata-ajossa kulutus on huomattavan korkea verrattuna normaalikäyttöön.

[Stone]

Omalla 540iAT:lla pääsee seuraaviin:

Kesällä:
kaupungissa(hki) 20l
maantie 90km/h 9,2l
maantie 120km/h 10,5l

kesällä, keskinopeus 62km/h 12,3l
talvella, keskinopeus 43km/h 14,7l

Nämä siis BC:n lukemia, jotka pitää parin desin tarkkuudella paikkanssa.

[djankka]

Itse nollasin kaikki mittarit 540iA Touringista, kun sen ostin. Nyt on takana 17000km ja lukemat seuraavat:

11.1L keskikulutus sekalaisessa ajossa (maantie 70% kaupunki 30%)
10.4L lomareissun keskikulutus (1400km)
65.8 km/h on ollut keskinopeus.

Kaikki lukemat BC:ltä. Itsehän tankkaan vain 98 oktaanista.

Edellinen auto oli omega 2.5 v6 samalla ajolla keskikulutus 12.9L

Kyllä v8 on taloudellinen

[Terou]

Itseänikin himoittaisi kovasti tuo E39 M5, mutta ehkä juuri se suurin hidaste on kulutus. Lähinnä tuo kaupunkikulutus, jollaista ajoa tulee aika paljon. Kun tuo nykyinen ritsa (E36 328) imee tässä kaupungissa 10-12l, niin tuollainen 16-20l tuntuu aika karmealta. Ja nykyinen keskikulutus n. 8,5l verrattuna johonki 13l

Ihan vertailun vuoksi tämmöisen pikkukoneen kulutus lomareissulla, eli 328 manuaali Norjan reissulla (3400km) vei 7,2l/100km tankkaamalla mitattuna. Johon verrattuna tuo yksi 10,1l M5:n lukema ei tietysti hirmu pahalta kuulosta. Tosin prosenteissa se on +40%.

Pitääkö sitten tyytyä johonkin 530i:een :think

[Kintsa]

Olen miettinyt, että miksi noin mahtava auto kuin e39 M5 on tolkuttoman paljon myynnissä, esim. nettiautossa eniten on e39 mallin M5:a myynnissä?

Ennakoiko porukka tulevaa CO2 päästömaksuja?

Mahtaako kulutus olla syynä sellaisen luopumiseen, tosin vaimon autosta luovuttiin kulutuksen takia.

[E39-530A]

Pitääkö sitten tyytyä johonkin 530i:een :think

En kyllä pitäisi 530i:tä M5:sen tai M3:sen suorana vaihtoehtona jo ihan pelkästään niiden luonteen vuoksi. E39 530i manuaali kulkee jokseenkin saman (0-100km/h) kuin E36 328. Itselläni on E39 530iA sedan ja olen erittäin tyytyväinen. Auto kulkee minun tarpeisiini nähden vähintäänkin tarpeeksi. Mutta en vertaisi sitä vaihtoehtona M5:seen. Minulla on ollut taajamavoittoinen ajo - ja osin moottoritiejoa - ollut keskikulutuksella 11,4l/100km.

[Terou]

En kyllä pitäisi 530i:tä M5:sen tai M3:sen suorana vaihtoehtona jo ihan pelkästään niiden luonteen vuoksi. E39 530i manuaali kulkee jokseenkin saman (0-100km/h) kuin E36 328. Itselläni on E39 530iA sedan ja olen erittäin tyytyväinen. Auto kulkee minun tarpeisiini nähden vähintäänkin tarpeeksi. Mutta en vertaisi sitä vaihtoehtona M5:seen. Minulla on ollut taajamavoittoinen ajo - ja osin moottoritiejoa - ollut keskikulutuksella 11,4l/100km.

Eipä tietenkään M5:sta ja 530:stä voi verrata suoraan toisiinsa. Mutta itselleni pidän niitä vaihtoehtoina. M5 olisi se erittäin hieno vehje kulkuneuvoksi ja samalla "harrastepeliksi". Kun taas 530 olisi sellainen järkivalinta normaaliksi käyttöautoksi. Toki 535:sta ja 540:stä voisi vielä pitää vaihtoehtoina, mutta niissä se kulutus tahtoo nousta sitten jo lähelle M5:sta, joten M5 sitten mieluummin samantien. Ja tykkään myös näistä bemujen kutoskoneista erityisesti, joten tuo 530 olisi sellainen hyvä "peruskulkine". Pienempään koneeseen en halua vaihtaa, joten 525 on pois suljettu.

[Stone]

Itseänikin himoittaisi kovasti tuo E39 M5, mutta ehkä juuri se suurin hidaste on kulutus.

M5:en kohdalla kaikki muutkin kulut nousee 328:iin verrattuna VÄHINTÄÄN samassa suhteessa mitä tuo polttoaineen kulutus eli bensan kulutukseen homma ei tule kaatumaan.

PS. Itse asiassa tuo bensa voi olla se pienin nouseva kulu kun verrataan tuohon 328:iin..:think

[Terou]

M5:en kohdalla kaikki muutkin kulut nousee 328:iin verrattuna VÄHINTÄÄN samassa suhteessa mitä tuo polttoaineen kulutus eli bensan kulutukseen homma ei tule kaatumaan.

PS. Itse asiassa tuo bensa voi olla se pienin nouseva kulu kun verrataan tuohon 328:iin..:think

Voihan se olla tietysti noinkin. Itse olen vain tottunut siihen, että autoon ostetaan bensaa, välillä öljyt+suodatin, muuta pientä huolto-osaa ja joku pusla kerran vuoteen. Jolloin bensakulut on 90% auton kuluista (pois lukien vakuutus). Riippuu varmasti myös paljon ajotyylistä nuo muut kulut... Mutta tottahan toki sitä aina joku osa voi laueta ja silloin varmasti M5 osien hinta on ihan eri sfääreissä.