e 39 etupään kolina

[konejotti]

Auto 523i -98,ajettu 139000km.Ongelmana kolina edessä.Kaikki nivelet timmikunnossa,kokeiltu klo 6 ja 12 sekä klo 3 ja 9 otteilla puistella renkaita molemmilta puolin etupää ylhäällä.Ei tunnu mitään välystä.

Kolina kuuluu soratiellä ajettaessa ja myös asfaltilla,jonka pinnalla on irtokiviä(jotain 2-3cm halkaisija).Ei ole mikään yksittäinen kolahdus,vaan sellainen kolinasarja,muutama kolahdus aina peräkkäin.Iskarit oli viikko sitten testissä kunnossa.

Mistä tämä voi kuulua,onko kellään hajua? :P

[Henry]

Pohjapanssarin päällä oleva alumiini voi helistä.Mulla se oli päässy jostain syystä löystyy ja alko pitää ääntä.

[buksin-1]

Edellisessä E39 vm.97 tuntui ratissa asti sama havainto niin silloin vika oli ohjaustangoissa :roll:

[konejotti]

Moro taas

Tutkin taas ja huomasin että kun ottaa ohjausakselin alaristinivelestä kiinni ja heiluttaa niin siinä on välys eli sieltä se kolisee.Kumpi tuossa pitää hommata,alaristinivel vai hammastanko?
Buksin-1->miten sulla oli?

[buksin-1]

Muistaakseni vaihdettiin se punaisella merkitty osa.

[konejotti]

Kiitoksia avusta.Pitää tsekata nuo.

[HKM]

Moro

Saitko selville mistä kolina lopulta johtui? Mulla on sama vika omassa koslassa. Laakkosen sedät kertoivat, että ongelma olisi väljässä "hammastangossa" tai jossain vastaavassa. Kyseinen osa on kuulemma ollut 97-vuosimallin autoissa hieman huonolaatuinen. Uudemmissa sitä ei kuulemma ilmene. Hammastanko oli muistaakseni niin huokean hintainen jo pelkkänä osana etten sitten ole viitsinyt asialle mitään tehdä. Ajossa tuota ei huomaa mutta hiljainen vauhti soratiellä kyllä kertoo ongelmasta.

Kerrohan miten hoidit asian kondikseen

HKM

[Hemi]

Pääsyy e39:n kolinoihin on kallistuksenvakaajan koiranluut. Toki yli 100tkm ajetuissa voi välystä löytyä muualtakin. Täysin kolinattomia e39:jä on aika vähän kuitenkin...

[HKM]

Pääsyy e39:n kolinoihin on kallistuksenvakaajan koiranluut. Toki yli 100tkm ajetuissa voi välystä löytyä muualtakin. Täysin kolinattomia e39:jä on aika vähän kuitenkin...

Joo. Nuo kallistuksenvakaajan koiranluut autoon aikoinaan vaihdettiinkin, tais olla 150 tuhannen paikkeilla. Kolina hävisikin melkein kokonaan etupäästä. Tuo pieni ääni kuitenkin jäi ja ilmenee vain epätasaisella alustalla ja hiljaisesssa vauhdissa. Nyt kun tarkemmin rupesin asiaa miettimään niin Laakkosella laitettiin jotain rasvaa, olikohan nyt sitten tuonne hammastankoon, ja äänet lähtivät hetkeksi lähes kokonaan pois. Väliaikasratkaisuna siis toimii mutta ei poista ongelmaa.

Se on totta, että tuossa autossa huomaa pienimmänkin nitinän ja kolinan, koska auto on muuten aikalailla hiljainen ajossa. Nastarenkaiden alle laittaminenkaan ei juuri sisämelua lisännyt toisin kuin monissa muissa autoissa.


HKM

[Hemi]

Yksi sen "pienemmän" kolinan lähteistä e39:ssä on jarrut/satulat. Eli kun vanhemmiten jarrupalojen pesät, alumiinisissa satuloissa, kuluvat, alkaa palat kolisemaan vasten levyjä. Toinen ongelma on satuloiden liukureiden kuluminen jolloin toinen satulapuolisko pääsee "resonoimaan" väljien palojen kanssa juuri tiheässä hiekkatienypytyksessä. Ääni on pieni mutta luonnollisesti erityisen ärsyttävä e39:n laatuvaikutelmaympäristössä. Uusien palojen vaihdon yhteydessä kun vaihtaa liukuritkin, niin ongelma pienenee mutta ei 100%:sti täysin lopu ennen uusia tai alle 80tkm ajettuja jarrusatuloja. Omalla Suomikiesillä on ajettu nyt 47tkm ja oikeasta etunurkasta voi pahimmissa "nimismiehen kiharoissa" havaita jo pienen naputuksen.

[konejotti]

Oikean puolen reaktiotanko vaihdettiin ja kolina veks.

[HKM]

Oikean puolen reaktiotanko vaihdettiin ja kolina veks.

Osaako kukaan kertoa mikä tuon reaktiotangon osanumero on bmw:llä?

HKM

[shift]

Oikean puolen reaktiotanko vaihdettiin ja kolina veks.

Osaako kukaan kertoa mikä tuon reaktiotangon osanumero on bmw:llä?

HKM

Reaktiotanko oik.etu 31121141718 135,89€

Metro-autosta löytyy tuommoisella.



-ESKI-

[HKM]

Kiitoksia.