hehkujen mittaus E39 530d

[humala]

Lukasimpa tuossa vikakoodeja ja pisti jatkuvana vikana hehkujen esilämmitystä sekä herjasi EGR-venttiiliä myös.

Hehkutuksen valo ei ole kertaakaan vielä palanut mittaritaulussa jota olenkin ihmetellyt.

Mistäs tota hehkutus vikaa olisi syytä lähteä etsimään? Mitata hehkut? Mistä tässä koneessa pystyy mittaamaan nuo? pitääkö imusarja repiä irti vai löytyykö mitään jakoboxia helpommalta paikalta?

Entäs tuo EGR? Haittaako tuo edes mitään vaikkei pelaakaan? pitänee varmaan tosta ekana katsoa onko se edellisen omistajan toimesta tulpattu umpeen. Mutta tuo hehkutus ois hyvä saada pelittämään ennenku alkaa ilmat kylmenemään. Muuten kyllä auto on lähtenyt pirun hyvin käyntiin.

[Clavurion]

Jos hehkutus ei toimi lainkaan, vaikka lämpötilan suhteen pitäisikin, todennäköinen aiheuttaja on hehkujen rele. Viallisen releen pitäisi kuitenkin antaa oman vikakoodinsa. Releen liittimen kautta pystyy todennäköisesti myös mittaamaan hehkujen vastuksen maata vasten. TIS:in mukaan vastus (20 C) 0,5-2,0 ohm. Valitettavasti WDS ei kertonut releen liittimen (X2283) pinnikaaviota. Sen pystyy varmasti päättelemään johtojen paksuuksien ja seuraavien pinnitietojen mukaan.

Hehkutulppa (sylinteri)   Liitin X2283 (pin)
1                          9
2                          8
3                          7
4                          3
5                          2
6                          1

"Pappa-foorumin" puolella suositeltiin hehkutulpaksi NGK DP32 (Y-507J), joka läpenee hieman vakiota nopeammin ja kuumemmaksi sekä pitäisi olla erittäin kestävä.

[Tontsa]

Eipä tuo rupea hehkuttamaankaan, ennenkun pakkasta on reilummin. Ja omassa ei valoa ole, vaan tulee joku teksti. Ennen kielenvaihtoa Lontooksi, luulin että herjaa jotain vikaa, kun ilmotteli hehkuttavansa Saksan kielellä

[Clavurion]

Eipä tuo rupea hehkuttamaankaan, ennenkun pakkasta on reilummin.

+5 C alapuolella.

Sen verran taisin tuossa edellä puhua läpiä päähäni, että hehkujärjestelmälle onkin käytössä vain yksi yhteinen vikakoodi.

WDS:
The DDE control unit itself detects a short/break in relay activation (type of fault "activation short-circuit ..." or "activation break ..."). The DDE control unit receives a fault signal from the preheater relay in the form of the S_GRS signal if there is a fault in the preheater plugs, preheater relay or in the voltage supply of the relay (type of fault "preheater system fault"). Fault code 3505 "Preheating system" is stored in both cases.

[exautisti]

edellisessä aanelkussa testasin hehkut ottamalla ne irti ja yhdistämällä - hehkun runkoon ja + siihen mihin johtokin.menee hetkessä punaiseksi mikäli pelaa. Ei tosin juuri käsitystä bmw;n systeemistä kun on vielä ainakin toiminut.

[Clavurion]

edellisessä aanelkussa testasin hehkut ottamalla ne irti ja yhdistämällä - hehkun runkoon ja + siihen mihin johtokin.menee hetkessä punaiseksi mikäli pelaa. Ei tosin juuri käsitystä bmw;n systeemistä kun on vielä ainakin toiminut.

Samalla tavalla nämäkin hehkut voi testata, kun ne on kädessä. Pointtina olikin hehkujen mittaus ilman ilman suurempaa (=imusarjan) purkamista.

[humala]

Eipä tuo rupea hehkuttamaankaan, ennenkun pakkasta on reilummin. Ja omassa ei valoa ole, vaan tulee joku teksti. Ennen kielenvaihtoa Lontooksi, luulin että herjaa jotain vikaa, kun ilmotteli hehkuttavansa Saksan kielellä

Joo kyllähän se näin pitäis toimii mutta tuskin se vika koodia antaa jos nyt sattuu olemaan 15 astetta lämpimän puolella.

Mistäs toi esilämmityksen rele löytynee ettei tarvis kaivaa joka koloa auki?

[KATKU]

Joo kyllähän se näin pitäis toimii mutta tuskin se vika koodia antaa jos nyt sattuu olemaan 15 astetta lämpimän puolella.

Mistäs toi esilämmityksen rele löytynee ettei tarvis kaivaa joka koloa auki?

Eikös diisseli hehkuta aina käynnistettäessä. Nykyiset pikahehkun omaavat diisselit pyytävät hehkuttamaan pitempään ainoastaan, kun lämpötila kylmenee. Eli sillon vasta tulee tua hehkutuspyyntö näkyviin kojetaukuun.
Taitaapa tehdä vielä jälkihehkutuksenkin koneen jo käydessä.
Eli jos hehkut ei toimi kunnolla pitäisii niistä löytä vikakoodi kesälläkin.
Korjtkaa, jos olen väärässä.

[Clavurion]

Mistäs toi esilämmityksen rele löytynee ettei tarvis kaivaa joka koloa auki?

Tuon edellä olevan kuvan mukaisesti, apukuskin puolelta raitisilmakotelon alla olevasta laatikosta.

[exautisti]

Eikös diisseli hehkuta aina käynnistettäessä. Nykyiset pikahehkun omaavat diisselit pyytävät hehkuttamaan pitempään ainoastaan, kun lämpötila kylmenee. Eli sillon vasta tulee tua hehkutuspyyntö näkyviin kojetaukuun.
Taitaapa tehdä vielä jälkihehkutuksenkin koneen jo käydessä.
Eli jos hehkut ei toimi kunnolla pitäisii niistä löytä vikakoodi kesälläkin.
Korjtkaa, jos olen väärässä.

ei kyllä olet oikeassa sen suhteen että monet nyky dieselit hehkuttavat vielä auton käydessä mutta tästä BMW stä minäkin haluaisin lisätietoja koska tämä ei räpsytä valoja / tee muuta ajon aikaiseen hehkutukseen liittyviä juttuja.

530dat -00

[Clavurion]

ei kyllä olet oikeassa sen suhteen että monet nyky dieselit hehkuttavat vielä auton käydessä mutta tästä BMW stä minäkin haluaisin lisätietoja koska tämä ei räpsytä valoja / tee muuta ajon aikaiseen hehkutukseen liittyviä juttuja.

Toisessa topikissa WDS:stä poimittu tarina hehkutuksesta. KLIK

[humala]

no niin mittasinpa ohmendaalit tuosta liittimestä.

1 syl 0,8 ohm
2 syl 1 ohm
3 syl 7,4 M ohm!!!!
4 syl 1,3 ohm
5 syl 0,9 ohm
6 syl 0,9 ohm

näköjään 3 sylinterin hehkussa vikaa.. Taitaa olla kuitenki järkevintä vaihtaa kaikki samantien ku kerran joutuu ilmeisesti ton imusatsin irroittamaan. Hyviä vinkkejä hehkujen vaihtoon?

ja clavurionille paljon kiitosta, pirun hyvistä ohjeista! Äijä on kone!!!

[MakeJ]

Pitääpä mittailla kanssa mikä hehku on rikki omassa autossa. Hehkusta on tullut vikakoodi jo kauan. Vikakoodista huolimatta näyttää hehkuttavan ja on lähtenyt pakkasillakin hyvin käyntiin. Pitää kuitenkin korjata hehkut ennen talven pakkasia.

Mistäs näitä hehkuja sais edukkaasti ja minkälaisia kannattaa laittaa? Biltemastakin näyttäis saavan 330D:hen hehkuja 9,90 egee kappale :think Mitähän kuraa nää bilteman hehkut on?

[Bemujehu]

E39 hehkureleen sijanti?

Jos hehkutus ei toimi lainkaan, vaikka lämpötilan suhteen pitäisikin, todennäköinen aiheuttaja on hehkujen rele. Viallisen releen pitäisi kuitenkin antaa oman vikakoodinsa. Releen liittimen kautta pystyy todennäköisesti myös mittaamaan hehkujen vastuksen maata vasten. TIS:in mukaan vastus (20 C) 0,5-2,0 ohm. Valitettavasti WDS ei kertonut releen liittimen (X2283) pinnikaaviota. Sen pystyy varmasti päättelemään johtojen paksuuksien ja seuraavien pinnitietojen mukaan.

Hehkutulppa (sylinteri)   Liitin X2283 (pin)
1                          9
2                          8
3                          7
4                          3
5                          2
6                          1

"Pappa-foorumin" puolella suositeltiin hehkutulpaksi NGK DP32 (Y-507J), joka läpenee hieman vakiota nopeammin ja kuumemmaksi sekä pitäisi olla erittäin kestävä.

Arvon raati, voisitteko auttaa: Missä ko rele on, oikea puolen laatikossa vai koneen muovien alla? Kyseess E39 525dA -02.

[Rahu]

Arvon raati, voisitteko auttaa: Missä ko rele on, oikea puolen laatikossa vai koneen muovien alla? Kyseess E39 525dA -02.

Oikean puolen laatikossa ,raitisilma suodattimen alla.