e39 valomuistista ja M-iskareista...

[walopower]

Automaattisessa korkeussäädössä on oma LWR-moduli hanskalokeron takana. Manuaalisessa LCM hoitaa ohjauksen. Ei ole tullut kokeiltua toimiiko manuaalisen LCM automaattisen kanssa. Pitäisin sitä kuitenkin hyvinkin mahdollisena. Toisinpäin se ei onnistu, kun "ohne LWR" LCM:ssä ei ole tarvittavia komponentteja manuaalista korkeussäätöä varten.

Omassa taitaa olla juuri niin että kun ihmettelin miksei korkeudensäätö toimi. LCM oli ohjelmoitu joskus v.2005, 4v auton valmistuksesta.
Myöskään xenonit ei syttyneet aina jos yritti sytyttää valoja kun virta oli jo päällä.
BMW scannerilla laitoin xenon option ja ruksasin kaikki korkeudensäädön optiot. Xenonit toimii nyt mutta LRA3 modulia ei löydy scannerilla eikä INPA:lla. Itse moduli kyllä on hansikaslokeron takana ja valmistustiedoista näkyy että se on ollut alkuperäisenä. No ihmettelin sitten tuota LCM:ää ja kun katsoin niin 4B on malli ja Man LWR. Menisköhän uudelleen ohjelmoimalla vai pitääkö hankkia "ohne LWR"?
Käyköhän LCM III A boxi?

[Clavurion]

Jos haluan vaihtaa manuaalisen korkeudensäädön automaattiseksi (xenonien takia) niin pitääkö mun vaihtaa kaiken muun tilpehöörin lisäksi myös LCM?

Automaattisessa korkeussäädössä on oma LWR-moduli hanskalokeron takana. Manuaalisessa LCM hoitaa ohjauksen. Ei ole tullut kokeiltua toimiiko manuaalisen LCM automaattisen kanssa. Pitäisin sitä kuitenkin hyvinkin mahdollisena. Toisinpäin se ei onnistu, kun "ohne LWR" LCM:ssä ei ole tarvittavia komponentteja manuaalista korkeussäätöä varten.

[Thuppu]

Sorry OT, mutta on kysyttävä kun on osaaja paikalla:
Jos haluan vaihtaa manuaalisen korkeudensäädön automaattiseksi (xenonien takia) niin pitääkö mun vaihtaa kaiken muun tilpehöörin lisäksi myös LCM?

Ainakin tuo LCM:ä on erilainen automaattisella ja manuaalisella korkeussäädöllä, joten mitä ilmeisemmin se pitää myös vaihtaa. No tosta Clavulta edullisesti LWS-III automaattiselle korkeussäädölle...

[jms-btcf]

Mullakin on yksi LCM3 myynnissä, mutta pitää olla xenon/automaattinen korkeuden säätö, ei toimi manuaalisen LWR:n kanssa.

Sorry OT, mutta on kysyttävä kun on osaaja paikalla:
Jos haluan vaihtaa manuaalisen korkeudensäädön automaattiseksi (xenonien takia) niin pitääkö mun vaihtaa kaiken muun tilpehöörin lisäksi myös LCM?

[markok]

pari juttua on jääny selviämättä vaikka kuinka foorumia lukee, eli:

laakkosen mukaan autooni (528 -96/05) ei saa valomuistia ohjelmoimalla, on kuulemma liian vanha. täältä lukemalla sain käsityksen että onnistuu?!
eli saako tähän sitä, ja miten?

toinen kyssäri: Iskarit on lopuillaan, ja takaiskarista silmukka halki, joten vaihdan siis kaikki. Käykö vakioalustaan lisävarusteena saatavan M-sport alustan iskarit? olisi todennäköisesti paremmat, ja vähän jäykemmät...

Palataan hieman topicin aloittajan viestissä ilmenneeseen asiaan. Onko tuo takaiskareiden alapään silmukan halkeaminen joku tyyppivika ja mikä sen aiheuttaa? Omassa Touringissa on silmukat halki molemmilta puolilta.

[Clavurion]

saako LCM3 Asennettua e39 528 vm 5/96 ?? löytääkö noita purkuautoista ? uus maksaa maltaita omaani ei onnistuttu koodaamaan valomuistia. meneekö liittimet suoraan uudempaan ??

Onnistuu! Liittimet on identtiset. En tosin varmaksi pysty sanomaan, että tuollakaan valoautomatiikka pelaa oikein. Mullakin on yksi LCM3 myynnissä, mutta pitää olla xenon/automaattinen korkeuden säätö, ei toimi manuaalisen LWR:n kanssa.

[Janne-90]

saako LCM3 Asennettua e39 528 vm 5/96 ?? löytääkö noita purkuautoista ? uus maksaa maltaita omaani ei onnistuttu koodaamaan valomuistia. meneekö liittimet suoraan uudempaan ??

[Clavurion]

Tuossa yksi mallikuva siitä jäähdytysrivallisesta vanhemmasta LCM:stä.

[jartsa02]

Kyllä siis vanhemmistakin LCM:stä löytyy valomuisteja, mutta ne on jo tehtaalta tullessa ollut päällä niissä elikkä varustelistasta löytyy sitten tuo Daylight tjsp optio .. esim. mullekin ex-e39:ssä (suomi-auto) oli tuo valomuisti. Mun mielestä se LCM3:n vaihtokohta on tuossa 9/98 päivityksessä.

Tän homman idis on lähinnä nyt se, että vanhemman mallisesta ei tuota asetusta saa muutettua: valomuistia ei saa jälkikäteen päälle eikä sitä saa myöskään pois päältäkään jos se sieltä löytyy tehtaalla koodattuna.

Vanhemman LCM:n tunnistaa purkissa olevasta isosta jäähdytys-ripa hässäkästä toisella puolella purkkia, LCM3 on vain litteä muovi-laatikko ilman mitään ylim. ulokkeita.

[patu]

ETK:n mukaan ensimmäinen LCM versio olisi ollut 03/98 asti ja seuraava 09/00. Tämä selittää miksi omassa 5/98 autossa valomuisti toimii.

[ss900]

Lcm

Laittakaapa joku vielä realOEM kuva (tai valokuva) siitä LCM:stä, uudesta tai vanhasta. Että tiedän vastaisuuden varalta, kummat -97 E39:sani ovat, koska edellä kuvattu valomuistitoiminto ko. ajoneuvosta löytyy.

[Risto113]

Tämä on nyt saatettu päätökseen, eli vanhempiin e39:eihin ei valomuistia/saattovaloja voi koodata, ellei LCM ole vaihdettu uudempaan.
Jos jollakulla on onnistunut, on alkuperäinen kärähtänyt ja vaihdettu.

Ohjelmoinnista kiitokset Jartsalle!

[jartsa02]

Hmm.. ei ainakaan tässä 11/96 523iA:n tapauksessa ollut huoltokirjassa moisesta mitään merkintää, vaikka kaikki muut extratyöt oli hyvin säntillisesti huoltokirjaan merkitty (autolla tuolloin ajettu 112tkm). Mistä tuon LCM3:n sitten tunnistaa?

Se on päällepäin vähän erinäkönen: vanhassa mallissa on sellanen alumiininen jäähdytysripa hässäkkä ja LCM3:ssa ei taas ole sellaista ollenkaan. Helpoimmin se selkiää kyllä varaosanumerosta kattomalla joko esim. CS:llä tjsp taikka apparin kick-paneelin irrottamalla ja kurkkaamalla se numero boxin kyljestä.

[SledgeHammer82]

Nii, mäkään en oo ollenkaan varma saako sitä pre 9/98 autoihin ollenkaan, mulla on kyl sellanen käsitys että se ei onnistu. Se että se on joihinkin pre 9/98 autoihin on se onnistunut, johtuu hyvin suurella todennäköisyydellä siitä että niissä on vaihdettu valoboxit uudempaan LCM3:een (9/98 jälk. mallli) esim. noitten vanhempien valoboxien tyyppivian (pitkä palaa aina) takia taikka jostain muusta syystä. Jos sitten vanhempaan autoon on vaihdettu toi uudempi purkki, nii sen jälkeen onnistuu valomuistit, saattovalot etc pikku-koodaukset.

Hmm.. ei ainakaan tässä 11/96 523iA:n tapauksessa ollut huoltokirjassa moisesta mitään merkintää, vaikka kaikki muut extratyöt oli hyvin säntillisesti huoltokirjaan merkitty (autolla tuolloin ajettu 112tkm). Mistä tuon LCM3:n sitten tunnistaa?

[jartsa02]

Nii, mäkään en oo ollenkaan varma saako sitä pre 9/98 autoihin ollenkaan, mulla on kyl sellanen käsitys että se ei onnistu. Se että se on joihinkin pre 9/98 autoihin on se onnistunut, johtuu hyvin suurella todennäköisyydellä siitä että niissä on vaihdettu valoboxit uudempaan LCM3:een (9/98 jälk. mallli) esim. noitten vanhempien valoboxien tyyppivian (pitkä palaa aina) takia taikka jostain muusta syystä. Jos sitten vanhempaan autoon on vaihdettu toi uudempi purkki, nii sen jälkeen onnistuu valomuistit, saattovalot etc pikku-koodaukset.