e39 M5 mittariston johdotuskaavat?

[tomippa]

Tuli hommattua e39 M5 mittaristo vuosimallia 99.
Tarvitsisi saada M5 mittariston liittimien sähkökaavat, jotta tietää tarkalleen mitä nastoja vaihdella minnekin.
Tällä hetkellä e38:ssa M5 mittaristolla ei toimi luonnollisesti öljylämpötila(helppo juttu saada toimimaan), kierrosluku(nasta eri paikassa), vedenlämpötila(eri paikassa nasta lähtö) ja mittaristo ei juttele vielä keskikonsolin ajotietokoneen kanssa, sekä muut sitten toimivatkin moitteettomasti.
Osa mittariston sähköistä saattaa liikkua K-linea ja CAN väylää myöten, johon täytyisi saada selvyys.
Liittimet e38:ssa ja e39:ssä on samanlaiset, mutta liittimien lähdöt vain erikohdissa, johon nyt tarvitsenkin näitä M5 sähkökaavoja...

Löytyykö jostakin netistä? Tiedän, että muutamilta henkilöiltä löytyy ainakin jotakin, ellei sitten hukkunut jonnekin...

[buksin-1]

Tuli hommattua e39 M5 mittaristo vuosimallia 99.
Tarvitsisi saada M5 mittariston liittimien sähkökaavat, jotta tietää tarkalleen mitä nastoja vaihdella minnekin.
Tällä hetkellä e38:ssa M5 mittaristolla ei toimi luonnollisesti öljylämpötila(helppo juttu saada toimimaan), kierrosluku(nasta eri paikassa), vedenlämpötila(eri paikassa nasta lähtö) ja mittaristo ei juttele vielä keskikonsolin ajotietokoneen kanssa, sekä muut sitten toimivatkin moitteettomasti.
Osa mittariston sähköistä saattaa liikkua K-linea ja CAN väylää myöten, johon täytyisi saada selvyys.
Liittimet e38:ssa ja e39:ssä on samanlaiset, mutta liittimien lähdöt vain erikohdissa, johon nyt tarvitsenkin näitä M5 sähkökaavoja...

Löytyykö jostakin netistä? Tiedän, että muutamilta henkilöiltä löytyy ainakin jotakin, ellei sitten hukkunut jonnekin...

http://wds.west.lv/

[tomippa]

http://wds.west.lv/

Tuossa vain näytä olevan M5 johdotuksia, kuitenkin M5 mittaristo poikkeaa jonkinverran tavallisen e39 mittaristosta.. Kiitos kuitenkin muuten hyvästä linkistä.

[jartsa02]

Tuossa M5:n mittarissa ja 9/98-jälkeisissä tav. e39:ien mittareissa kierroslukema tulee CAN-väylää pitkin ja sitten taas vanhemmissa e38- ja e39-malleissa (pre 9/98) se tulee DMEltä ruiskutus-signaalina (ilm. analoginen signaali). Tosta syystä voi olla vaikeeta saada tota kierrosluku-mittaria pelaamaan tossa yhdistelmässä .

[Cell]

Tuossa M5:n mittarissa ja 9/98-jälkeisissä tav. e39:ien mittareissa kierroslukema tulee CAN-väylää pitkin ja sitten taas vanhemmissa e38- ja e39-malleissa (pre 9/98) se tulee DMEltä ruiskutus-signaalina (ilm. analoginen signaali). Tosta syystä voi olla vaikeeta saada tota kierrosluku-mittaria pelaamaan tossa yhdistelmässä .

Kuulostaa samalta kuin näissä vanhoissakin, eli se tulis ihan kanttiaaltona. Itsellä tulee kierroslukutieto mittaristolle suoraan boschin-sytkävahvistimelta...