e39 Sammuilee

[anzu39]

Eli tossa pari päivää sitten auto sammui ajettaessa tyhjäkäynnillä pihalle. Lähti käymään saman tien, yskäsi pari kertaa kun kaasutteli ja sammui uudestaan. Seuraavalla käynnistyksellä kaikki ok ja matka jatkui.
Seuraavana päivänä töistä tullessa auto sammui ykskaks kesken ajon jonossa 50 km vauhdissa. Lähti taas laakista käymään, mutta pröpötti ja isommalla kaasulla paukahti pari kertaa ja sammui. Tätä jatkui 4-5 kertaa, kunnes jäi tasaisesti käymään ja reagoi kaasuunkin normaalisti.
No ajo jatkui 500 metriä ja kaikki edellinen toistui.
Missähän voisi olla vika. Vettä/kosteutta polttoaineen joukossa?
Pirssi on e39 535 '98

[peltone]

Mitä bensamittari näytti? Paloiko valo? Näyttikö ajotietokone paljon kilometrejä jäljellä?
Itsellä kävi sammumista, ja vika paikallistettiin huijaavaan bensamittariin.

Autoon vaihdettiin ensimmäisellä tarkistuskerralla bensapumppu takuuseen mutta oireilu jatkui. Mutta nyt pidetään bensaa vähän enemmän tankissa

[Behemoth]

Nuihin oireisiin voi viitata moni eri ongelma. Eräs perinteinen mahdollisuus on Lambda-anturi. Viallisen lambdan kanssa voi esiintyä sammahtelua ja muutenkin sekoilua.

edit: yleensä bensapumpun kanssa se on laaki ja vainaa eikä auto käynnisty kun pummpu vetää ns. "kuivat".

[anzu39]

Bensaa oli tankissa yli 40 litraa. Mitään vikakoodia ei ole ilmaantunut ja muutenkin kaikki merkkivalot ja mittarit ovat ihan ok.
Vanhemmat pelit käyttäytyivat joskus samalla lailla kun kaasari jäätyi. Siksi tuli mieleen tuo vesi tai kosteus polttonesteen joukossa...

[Axum]

Ääni lambdalle, mulla oli ihan samat oireet, kyseessä tosin E34.

rikkinäinen lambda antaa vääriä arvoja, DME yrittää korjata siinä onnistumatta ja siirtyy "nilkutus"-tilaan

[Hemi]

Eli tossa pari päivää sitten auto sammui ajettaessa tyhjäkäynnillä pihalle. Lähti käymään saman tien, yskäsi pari kertaa kun kaasutteli ja sammui uudestaan. Seuraavalla käynnistyksellä kaikki ok ja matka jatkui.
Seuraavana päivänä töistä tullessa auto sammui ykskaks kesken ajon jonossa 50 km vauhdissa. Lähti taas laakista käymään, mutta pröpötti ja isommalla kaasulla paukahti pari kertaa ja sammui. Tätä jatkui 4-5 kertaa, kunnes jäi tasaisesti käymään ja reagoi kaasuunkin normaalisti.
No ajo jatkui 500 metriä ja kaikki edellinen toistui.
Missähän voisi olla vika. Vettä/kosteutta polttoaineen joukossa?
Pirssi on e39 535 '98

Toimiiko polttoainemittari varmasti oikein?

[anzu39]

Ainakin tähän päivään mennessä en ole huomannut minkäänlaista virhettä mittarissa. Tankkaan tankin yleensä aina suhtkoht täyteen ja ajelen joskus vain parinkymmenen jäljellä olevan kilsan mukaan taas tankille...

[peltone]

Ainakin tähän päivään mennessä en ole huomannut minkäänlaista virhettä mittarissa. Tankkaan tankin yleensä aina suhtkoht täyteen ja ajelen joskus vain parinkymmenen jäljellä olevan kilsan mukaan taas tankille...

Tämän varaan _EI_ kannata jättää. itse tankkailen jo kun kilometrejä on "enää" 100km koska oli samanlaisia oireita itsellä kuin tässä topicissa ja tosiaan tienpäälle jäin..

[superb]

Eli tossa pari päivää sitten auto sammui ajettaessa tyhjäkäynnillä pihalle. Lähti käymään saman tien, yskäsi pari kertaa kun kaasutteli ja sammui uudestaan. Seuraavalla käynnistyksellä kaikki ok ja matka jatkui.
Seuraavana päivänä töistä tullessa auto sammui ykskaks kesken ajon jonossa 50 km vauhdissa. Lähti taas laakista käymään, mutta pröpötti ja isommalla kaasulla paukahti pari kertaa ja sammui. Tätä jatkui 4-5 kertaa, kunnes jäi tasaisesti käymään ja reagoi kaasuunkin normaalisti.
No ajo jatkui 500 metriä ja kaikki edellinen toistui.
Missähän voisi olla vika. Vettä/kosteutta polttoaineen joukossa?
Pirssi on e39 535 '98

Itsellä viallinen kampuran kierrosanturi aiheutti juuri kuvatun kaltaista.

[Clavurion]

Asentoanturit (kampi- ja nokka-akseleiden) yksi potentiaalinen vian aiheuttaja. Turha tätä ongelmaa on loputtomiin täällä palstalla arpoa, käytä auto piuhan päässä. (Vai oliko ne jo luettu? En saanut tuosta täyttä varmuutta.)

[-Mage-]

Asentoanturit (kampi- ja nokka-akseleiden) yksi potentiaalinen vian aiheuttaja. Turha tätä ongelmaa on loputtomiin täällä palstalla arpoa, käytä auto piuhan päässä. (Vai oliko ne jo luettu? En saanut tuosta täyttä varmuutta.)

Ääni tälle, ainakin omiin kokemuksiin nojaten veikkaisin antureita. Mitä luutavimmin vielä kyse nokan anturista... Eli auto piuhan päähän jotta saat varmuuden.

[okko]

varmasti asennontunnistusanturi. Käytä piuhanpäässä, niin saat varmuuden kumpi. Vaihtotyö onnistuu itse, jos osaa esim. öljyt vaihtaa itse

[anzu39]

No niin Metrossa käyty. Diagnoosi: lambda 2 kertaa vikaa nokan asentotunnistin 69 kertaa. Eli tunnistin tilaukseen.
Kiitos vastanneille.

[jpeltoma]

Niitä nokan antureita on myös hajonnut niin, että DME ei sitä vikaa tunnista! Ei ole yks eikä kaksi autoa josta näitä antureita on vaihdeltu ihan mutu tuntumalla kun diagnoosi ei näytä mitään. Ja auto on senkun sammahdellu, todennäköisesti auton diagnoosisysteemiä on parannettu aina uudemman DME softan mukana mitä uudempi auto on.

[Habatsu]

Löytyisköhän tuohon asentotunnistimien vaihtoon kuvallisia ohjeita?