e39 m54 vesikierron ilmaus?

[Gyrus]

löysin vain m52 koneen ilmaus ohjeet, muttä mites hoituu m54 koneen ilmaus? (vm01 525)

nyt on eberin asennus enää letkujen kiinnilaittoa vailla joten nopeita vastauksia kaivataan..

[Hemi]

M52TU/m54 ilmaa itse itsensä.

[JKK]

Löysin tällaisen 10v vanhan ytimekkään keskustelunaloituksen...

Tämä ilmaaminenhan tapahtuu ilmeisesti sen jäähdyttäjän vasemmassa alanurkassa olevan sähköisen pumpun avittamana? Mutta pyöriikö tuo pumppu aina auton ollessa käynnissä vai pitääkö se aktivoida jotenkin? Pystyykö INPA:lla testaamaan/aktivoimaan tätä pumppua?

Eli ilmeisesti tässä kuvassa jäähdyttäjän oikealla puolella näkyvästä pumpusta kysymys?

[ts18056]

Tuosta pumpusta tiedä, mutta se vesiventtiilien yhteydessä oleva pyörii näillä keleillä heti kun on virrat päällä. Ja jos järjestelmässä ilmaa imaisee sen paisarin aika nopeesti tyhjäksi.

[HTK12]

Löysin tällaisen 10v vanhan ytimekkään keskustelunaloituksen...

Tämä ilmaaminenhan tapahtuu ilmeisesti sen jäähdyttäjän vasemmassa alanurkassa olevan sähköisen pumpun avittamana? Mutta pyöriikö tuo pumppu aina auton ollessa käynnissä vai pitääkö se aktivoida jotenkin? Pystyykö INPA:lla testaamaan/aktivoimaan tätä pumppua?

Eli ilmeisesti tässä kuvassa jäähdyttäjän oikealla puolella näkyvästä pumpusta kysymys?

Virrat asentoon II, puhallin pienelle nopeudelle (että ei tyhjennä akkua), ilmausruuvit auki ja kaatamaan hitaasti lisää nestettä. Pyörii siis kun virrat on asennossa II ja puhallin on päällä.

[jpo]

Joissakin ohjeissa edellisten toimenpiteiden jälkeen (siis kun ilmausruuveista tulee pelkkää nestettä) neuvotaan käyttämään konetta hetken aikaa n. 3000 rpm, mutta kuitenkin niin lyhyen aikaa ettei kone lämpeä. Ja sitten lisätään mahdollisesti nestettä mikäli pinta laski.

[Vilppi132]

Kyse kylläkin e46, mutta sama m54 kone.

1. Ajan auton nokka korkealle (moottori kylmä)
2. Laitan puhalluksen asentoon 1 & lämmöt täysille.
3. Käännän avaimen asentoon 2 (tarviiko autoa käynnistää tässä tapauksessa jos näissä on joku sähkönen pumppu?
3. Tai käynnistän auton.
4. Avaan ilmausruuvin paisarin vierestä ja alan lorottamaan jäähytin nestettä niin kauan kunnes ilmausruuvista tulee nestettä.
5. Suljen ilmausruuvin ja täytän paisaria sitä mukaa kun laskee.
6. Availen silloin tällöin ilmausruuvia tarkistaakseni, ettei sieltä tule enään ilmaa vaan pelkkää nestettä.
7. Homma valmis kun lämmöt puolessa välissä ja nesteen pinta ylämerkissä, eikä nähtävästi enää ilmaa ilmausruuvista.

Menikö nyt oikein ?
Hyvin puskee lämmintä ja lämmöt pysyy hyvin puolessa välissä, mutta välillä ihan kun jostain kuulus muka lipitystä jos parkkeeraa etupää alamäkeen, vaikka en ole sata varma onko se veden lotinaa kun niin pieni ääni..

[BMW525Xda]

Kyse kylläkin e46, mutta sama m54 kone.

1. Ajan auton nokka korkealle (moottori kylmä)
2. Laitan puhalluksen asentoon 1 & lämmöt täysille.
3. Käännän avaimen asentoon 2 (tarviiko autoa käynnistää tässä tapauksessa jos näissä on joku sähkönen pumppu?
3. Tai käynnistän auton.
4. Avaan ilmausruuvin paisarin vierestä ja alan lorottamaan jäähytin nestettä niin kauan kunnes ilmausruuvista tulee nestettä.
5. Suljen ilmausruuvin ja täytän paisaria sitä mukaa kun laskee.
6. Availen silloin tällöin ilmausruuvia tarkistaakseni, ettei sieltä tule enään ilmaa vaan pelkkää nestettä.
7. Homma valmis kun lämmöt puolessa välissä ja nesteen pinta ylämerkissä, eikä nähtävästi enää ilmaa ilmausruuvista.

Menikö nyt oikein ?
Hyvin puskee lämmintä ja lämmöt pysyy hyvin puolessa välissä, mutta välillä ihan kun jostain kuulus muka lipitystä jos parkkeeraa etupää alamäkeen, vaikka en ole sata varma onko se veden lotinaa kun niin pieni ääni..

Sama kone ja aihio.
En tehnyt mitään vippaskonsteja.
Auto tasaisella alustalla ja käynnissä.
Annoin käydä lämpöihin ja lisäilin nestettä.
20km ajolenkin jälkeen tarkastin pinnan kun kone oli jäähtynyt joitakin tunteja ja lisäsin pari desiä. Siinä se.

[Nkos]

Nyt sitten tarvis asiantuntevaa jeesiä.

Auto e39 2001 eli ilmeisesti m54 koneella.
Hetki sen jälkeen kun auto mun käsiin päätyi, alkoi puhaltamaan viileää tyhjäkäynnillä ja vähän tämän jälkeen nostelemaan lämpöjä tyhjäkäynnillä. Heti kun nosti kierroksia, laski lämmöt ja lämmintä puhalsi kabiiniin.

Ostin jo vesipumpun ja termarin mutta kuitteja tutkiessani totesin että ei ole montaa vuotta kun ne vaihdettu syyläri mukaanluettuna joten päädyin kokeilemaan ilmaamista.

Ilmauksen suoritin keula ylhäällä nestettä lisäillen ja ilmausruuveja availlen, nestettä menikin melko hyvin järjestelmään ja lämmintä puhalsi jälleen kabiiniin. Tosin tyhjäkäynnillä olisi voinut lämpimämpääkin tulla. En tiedä paljonko ilmaa varsinaisesti tuli ulos vai päästinkö vain nestettä pihalle ruuvista. Ilmatessa kuului myö "teepannun vihellys" joka loppui kun avasin ilmausruuvia termarin vierestä.
Noin viikko myöhemmin alkoi taas sama ongelma, kylmää puhaltaa mutta lämpöjä ei vielä nostanut. Eilen ilmailin uudelleen suunnilleen samalla meiningillä ja taas sama lopputulos; lämmintä puhaltaa mutta lämpimämpää voisi tulla.

Jos sähköinen kv pumppu rikki, mitä aiheuttaa? Ja kuuleeko kv pumpun surinan virrat päällä?

EDIT: Ulkoilmalämpötila näyttää mitä sattuu. Voiko vaikuttaa asiaan?

[Heguli 31]

Jos sähköinen kv pumppu rikki, mitä aiheuttaa? Ja kuuleeko kv pumpun surinan virrat päällä?

Ainakin sen,että lämmityslaiteen ilmat ei todennäköisesti poistu.

[lihakimpale]

Virrat asentoon II, puhallin pienelle nopeudelle (että ei tyhjennä akkua), ilmausruuvit auki ja kaatamaan hitaasti lisää nestettä. Pyörii siis kun virrat on asennossa II ja puhallin on päällä.

Joku kirjotteli joskus jossain, että kannattaa ensin kaataa termarin ilmausruuvista nestettä täyteen, ja ruuvi kiinni. Vasta sitten virrat asentoon II, jonka jälkeen paisarin ilmaruuvista nestettä sisään. Muuten truuttaa termarin ilmaruuvista nesteet taivaalle.

[lihakimpale]

Joku kirjotteli joskus jossain, että kannattaa ensin kaataa termarin ilmausruuvista nestettä täyteen, ja ruuvi kiinni. Vasta sitten virrat asentoon II, jonka jälkeen paisarin ilmaruuvista nestettä sisään. Muuten truuttaa termarin ilmaruuvista nesteet taivaalle.

Joo näinhän siinä juuri kävi..