E39 530Da ei puhalla lämmintä :(

[MaxSound]

Eikös tommosen -00 525d:n pitäis kuitenkin herjata jos jäähdytinnesteet vähissä?

Jos pieni ajotietokone niin ei herjaa. Nesteen määrälle ei ole anturia.

Jos nestehävikki jatkuu, niin todennäköinen vuotopaikka on sitten kannessa kiinni oleva ylävesiletkun muovikoppa Jos ylävesiletkun alla on lohkossa valkeaa pölyä tai koppa on vähääkään kostean näköinen niin selvä tapaus, siitä muovista tulee vanhemmiten semmoista höttöä "pahvia" josta neste tulee läpi

Jos vaihdat koppaa, niin hae samalla 38mm sisähalkaisijalla oleva 4mm paksu yleismallin o-rengas, ylävesiletkun orggis O-rengas on varmasti turvonnut pilalle eikä pidä uuden kopan kanssa

[Muurahainen]

Kiitos... Täytyy pitää tuo(kin) mielessä...

Vika ei tällä kertaa ollut tuo..



Mulla sama homma... Lisäilin nestettä niin johan puhals taas lämmintä...

En tosin tiiä miks ei auto herjannut tuota jäähdytinnesteen tasoa... Voisko olla että ei ollut vielä niin vähissä että rupee mittaristossa vilkkumaan? Eikös tommosen -00 525d:n pitäis kuitenkin herjata jos jäähdytinnesteet vähissä? Edellinen E39 528 valitti ihan joka asiasta tosin siin oli iso ajotietokone.

Anyway... Nyt toimii taas.

Tuon Webaston sielunelämää en edelleenkään tajua...

Tarrat on konepellin alla että moinen hienous löytyy ja kun avaa ovet keskuslukosta ja oottaa hetkisen niin hurina kuuluu bout 10 sek. ja loppuu.

Voisko olla niin että kun orkkismankasta tota ei onnistunut säätämään että jos siinä on ollu joku kaukosäädin tms. että se toimii ainoastaan siitä?

Siitä webastostasi taitaa olla ohjainkortti rikki jos puhaltelee ovien avauksen jälkeen hetken.

Ei pitäisi puhaltaa kuin silloin kun pyydetään tai jos ei ole esilämmittävää mallia niin tarpeeksi kylmällä moottorin käydessä lisälämmittimenä.

[Pugistara]

Vesiventtiilistä kun ottaa sähköliittimen irti niin venttiilin pitäisi olla auki, eli tulee kuumaa ja ei voi pienentää lämpöä. Jos venttiili on jumittunut melkein kiinni, ei tuo tietysti mitään vaikuta silloin.

https://1drv.ms/i/s!AsUiRDMov-EXngE5BTmLcQ4F4HhS

Tuossa kuva vesiventtiilin letkulähdöstä, sisällä näkyy messinkinen kartio joka nyt aukiasennossa eli kartion yläpää reijän puolivälissä. Kiinni ollessaan se painuu vesikanavan tukkeeksi sormen puolelle.

Kiitos... Täytyy pitää tuo(kin) mielessä...

Vika ei tällä kertaa ollut tuo..

Melkein hävettää myöntää, mutta syynä oli jäähdytysnesteiden joutuminen turhan matalalle tasolle
Nyt puhaltaa lämmintä

Mulla sama homma... Lisäilin nestettä niin johan puhals taas lämmintä...

En tosin tiiä miks ei auto herjannut tuota jäähdytinnesteen tasoa... Voisko olla että ei ollut vielä niin vähissä että rupee mittaristossa vilkkumaan? Eikös tommosen -00 525d:n pitäis kuitenkin herjata jos jäähdytinnesteet vähissä? Edellinen E39 528 valitti ihan joka asiasta tosin siin oli iso ajotietokone.

Anyway... Nyt toimii taas.

Tuon Webaston sielunelämää en edelleenkään tajua...

Tarrat on konepellin alla että moinen hienous löytyy ja kun avaa ovet keskuslukosta ja oottaa hetkisen niin hurina kuuluu bout 10 sek. ja loppuu.

Voisko olla niin että kun orkkismankasta tota ei onnistunut säätämään että jos siinä on ollu joku kaukosäädin tms. että se toimii ainoastaan siitä?

[Esal]

Tuo saattaisi olla syy meikäläisenkin 525d ongelmiin. Kysymys kuuluu:

Miten tuon vian voi todentaa ja miten korjata?

Vesiventtiilistä kun ottaa sähköliittimen irti niin venttiilin pitäisi olla auki, eli tulee kuumaa ja ei voi pienentää lämpöä. Jos venttiili on jumittunut melkein kiinni, ei tuo tietysti mitään vaikuta silloin.

https://1drv.ms/i/s!AsUiRDMov-EXngE5BTmLcQ4F4HhS

Tuossa kuva vesiventtiilin letkulähdöstä, sisällä näkyy messinkinen kartio joka nyt aukiasennossa eli kartion yläpää reijän puolivälissä. Kiinni ollessaan se painuu vesikanavan tukkeeksi sormen puolelle.

[Pugistara]

Vesiventtiilit jumissa. Säätävät lämppärin kennon vesikiertoa.

Tuo saattaisi olla syy meikäläisenkin 525d ongelmiin. Kysymys kuuluu:

Miten tuon vian voi todentaa ja miten korjata?

[Pugistara]

Koodauta se webasto esilämmittimeksi (ellei ole jo), niin saat webaston ajastettua ja laitettua suoraan päälle tarvittaessa soittimesta. Joku foorumilainen sielläpäin voi sen koodata.

En tiiä miten toi on koodattu toi Webasto mutta en kyllä oo löytänyt minkäänlaista säätöäkään sille. Mankasta tuo säätö ei onnistunut mitenkään päin.

Nyt tuo lämpöongelma on pahentunut ja lämmintä ei tuu ku vasta jossain 3000rpm kohilla Eli mikäköhän tossa on vikana. Kävin lisäilemässä jäähdytinnestettä jo kun oli pinta aika alhaalla eli huomenna näkee sitten auttoiko yhtään.

[HTK12]

Mulla -00 525d:ssä on vähän samaa ongelmaa. Eli lämmintä rupee kyllä tulemaan mutta vasta pitkällä viiveellä ja moottorin lämmöt nousee normisti ja pysyy kurissa. Kyseessä on webastollinen malli mutta tuolle webastolle ei ole olemassa erillistä kytkintä mistä saisi päälle tai ainakaan se ei toimi. Kaveri kertoi että mankasta saa päälle. Itsellä siis tuo Rverse tason mankku.

Eli missä vika kun ei viittis ens talvena kärvistellä aina pariakymmentä kilsaa lasit huurussa ennenkun alkaa lämmintä tulemaan.

Koodauta se webasto esilämmittimeksi (ellei ole jo), niin saat webaston ajastettua ja laitettua suoraan päälle tarvittaessa soittimesta. Joku foorumilainen sielläpäin voi sen koodata.

[Pugistara]

Mulla -00 525d:ssä on vähän samaa ongelmaa. Eli lämmintä rupee kyllä tulemaan mutta vasta pitkällä viiveellä ja moottorin lämmöt nousee normisti ja pysyy kurissa. Kyseessä on webastollinen malli mutta tuolle webastolle ei ole olemassa erillistä kytkintä mistä saisi päälle tai ainakaan se ei toimi. Kaveri kertoi että mankasta saa päälle. Itsellä siis tuo Rverse tason mankku.

Eli missä vika kun ei viittis ens talvena kärvistellä aina pariakymmentä kilsaa lasit huurussa ennenkun alkaa lämmintä tulemaan.

[HBD]

kuulostaa ihan järkeenkäyvältä. Kai se on pakko käyttää autoa vikakoodien luvussa...

[Clavurion]

Saman tyylinen häikkä täälläpäässä samanlaisessa autossa mutta lisämysteeriä pukkaa:
Moottorin lämmöt nousevat normaalisti, puhallin ei tosiaan puhalla lämmintä, korkeintaan haaleaa ilmaa. Mutta jos kytken Webaston päälle kaukosäätimestä, niin samantien alkaa puhaltamaan lämmintä ilmaa. Viittaisi johonkin venttiiliin tai ohjuriin...?

Millainen homma tuon vesiventtiilin luokse pääseminen on ja voisiko se olla syypäänä tähän.

Mainittakoon vielä ettei webaston tarvitse antaa käynnistyä, riittää kuin kaukosta painaa virrat päälle vähäksi aikaa, heti tulee lämmintä.

Webaston aktivoituessa myös sen kiertovesipumppu käynnistyy parantaen kiertoa etenkin lämppärin kennolle. Webaston lämmin kierto tulee vesiventtiileille. Eli venttiilien jumiessa tilanne ei ainakaan merkittävästi muuttuisi Webaston käynnistyessä.

[hengari]

Itsellä EGR:n termarin hajotessa kone ei lämminnyt ja siksi puhalsi viileätä. Eli mittari siis pysytteli aika alhaalla. Tuo vikahan on poissuljettavissa helpoiten kun laittaa egr:n termarin vesiletkuun lukkopihdit ja ajaa lenkin, en kuitenkaan usko että tässä on kyse siitä jos koneen lämmöt ovat normaalit.

[HBD]

Saman tyylinen häikkä täälläpäässä samanlaisessa autossa mutta lisämysteeriä pukkaa:
Moottorin lämmöt nousevat normaalisti, puhallin ei tosiaan puhalla lämmintä, korkeintaan haaleaa ilmaa. Mutta jos kytken Webaston päälle kaukosäätimestä, niin samantien alkaa puhaltamaan lämmintä ilmaa. Viittaisi johonkin venttiiliin tai ohjuriin...?

Millainen homma tuon vesiventtiilin luokse pääseminen on ja voisiko se olla syypäänä tähän.

Mainittakoon vielä ettei webaston tarvitse antaa käynnistyä, riittää kuin kaukosta painaa virrat päälle vähäksi aikaa, heti tulee lämmintä.

[KATKU]

Miksi järjestelmä ei varoittanut vähentyneestä nestemäärästä ?

[Cell]

Originaali vesipumppu ja paljonko kilometrejä? Tuo pumppu on muutamilla alkanut vuotamaan akselilta kun on ruvennut olemaan kilometrit täynnä.

[pheno]

Seuraava kysymys on, että miksi jäähdytysnestettä on hävinnyt ?