e39 -96 abs+asc-t

[Lindis]

Morosta...

tämä legendaarinen "tyyppivika" tuli eteen ja lukaisin vanhoja keskusteluja mutta tietoa on melkeinpä liikaa joten en osaa/tiedä sieltä oikeata erottaa .... eli vinkkiä/apua jos kellään ois antaa...

noin reilu viikko sitten rupes (528i -96 manuaali) abs ja luistonesto valot palahan... aluksi paloivat käynnistämisen jälkeen ehkä pari minsaa...jonka jälkeen sammuivat... noin ehkä 5minsan ajon jälkeen syttyivät taas ja paloivat lopun matkaa (ajosta). nopeus-/matka- ja kulutusmittari pelasivat pätkittäin myös vähän väliä kun vika ilmeni.

meni pari päivää ja sen jälkeen nopeusmittari ja matkamittari ei pelannut enää pätkääkään...ja valot paloivat koko ajan alusta loppuun...-> eli vika "paheni" koko-aikaiseksi...

tänään kävi auto huollossa... vikakoodia näytti (mutta ei tarkkaa paikkaa tjms...pelkkä anturi tjms) vaihtoivat huollossa takavasen abs-anturi... huollosta lähtiessä auton abs toimi jännästi lähtiessä pienessä nopeudessa...eli "röpötti" vaikka ei ollut syytä. (nopeusmittari ei toiminu lainkaan). kun nostin nopeutta (about 80km/h) niin kiihdyttäessä tuntui vaihdetta vaihtaessa oudolta (tyhjäkäynti n. 4000kierrosta!) jonka jälkeen tyhjäkäynti tipahti "normaaliin" ja taas "kuusenvalot" (lue abs ja asc valot) paloi...prkle... suoraan huoltoon ja uudestaan koodilukuun...ilmoitti taas samaa vikaa.. huomoitavaa myös se että noin 5-8km matkalla kertyi trippimittariin n. 1,5km matkaa vain...

eli lopputulos takavasen anturin vaihdosta vielä... ei mitään uutta/parantunut.

onko nyt se kehä takavasemmassa vai voiko olla, kun huoltomies mietti että pitääkö molemmat taka anturit vaihtaa jotta tulee samat arvot tjms??? keskiviikkona uudestaan huoltoon tutkittavaksi...

[MaSeikku]

Boxivikaaaa.....:think:think:think Jos anturit ovat ehjiä, tulee niistä ihan samaa kanttiaaltosignaalia, on se sitten uusi taikka vanha tunnistin...

[superb]

Ei muutakuin uudestaan koodien lukuun.

[Lindis]

absivikkaako

Mutta eikös se boksivika ollut enemmänkin niiden uudempien e39ien onkelmaa? vai luinko väärin... ja sitten toi kehä/laakeri voisiko olla?

sen verran vielä lisäystä...että vanha anturi oli kylläkin mennyt ihan konkreettisesti rikki...kun näyttivät sen minulle... mutta jotain "laajempaa" konspiraatiota tässä on nyt meneillään kun ei kuitenkaan korjaantunut.

[Clavurion]

Ilmeisesti vikakoodit luettiin jossain nyrkkipajalla? Carsoftillakin antaa yleensä suoraan koordinaatit, missä anturissa vika on. Navan ABS-kehästäkin on antanut oman koodinsa, mutta ei välttämättä kerro, missä kehässä vika on. Lisäksi johtovialle oma koodinsa, joka herkästi enteilee boksi-vikaa. Kävisin suosiolla merkkiliikkeessä johdon päässä, ennen kuin enempää osia vaihdetaan summassa.

[huoppa81]

Varmaankin rikottu laakerissa oleva lukupinta kun anturia on vaihdettu, ja voin kertoo ettei oo eka tapaus.

[Lindis]

anturista

vikakoodit luettu valtuutetulla ad-korjaamolla... en tosin ite ole ihan perillä noista lukulaitteista mutta semmoinen punaisen värinen isohko motukka jossa oli joku tietsikka näyttö, hehe...

joo tuota lukupintaa rupesin itekin vähäsen epäilemään kun lueskelin noita muita "kokemuksia" hommista...mutta en koskaan löytänyt kenenkään vastaavan jälkeenpäin että oliko siinä sitten loppujen lopuksi vika...

[Clavurion]

Varmaankin rikottu laakerissa oleva lukupinta kun anturia on vaihdettu, ja voin kertoo ettei oo eka tapaus.

Tämä on valitettavasti todennäköisin skenaario. Aika herkästi sen navan ABS-kehän saa telottua, kun jumiutunutta anturia jumpataan voimalla irti, eikä tiedosteta tuota mahdollisuutta. Nopeustiedon puuttuminen viittaa vahvasti edelleen vas. taka-anturin virheelliseen toimintaan.

[MakeJ]

Samanlainen ongelma on täälä myös päällä eli abs+asc valot loistaa ja nopeusmittari näyttää välillä nollaa hetkenaikaa. Myös ohjaus jäykistyy kun vika iskee päälle. Tämä johtuu varmaankin servotronicista, joka ei saa oikeaa nopeustietoa. Ennen tätä vikaa en edes tiennyt, että autossa on servotronic

Carsoft heittää vähän sekavat vikakoodit :think:

4 Rear left speed sensor faulty or ABS-inlet valve
67 CAN ERROR
66 Wheel sensor: rear right or wheel-speed sensor powersupply

Vika vois varmaan olla vasemmassa taka abs-anturissa. Pitää kokeilla vaihtaa huomena.

[Lindis]

vika korjattu!

Moro, ajattelin raportoida lopputuloksen kun ne jäävät monestikin tekemättä...

eli auto kävi uudestaan pajalla tänään ja nyt on kunnossa... EI ollut vika kehässä jne kuten jotkut arvelivat vaan esim. oli korjaamon kaveri vähän ihmeissään että miten muoviosalla voi metallisen kehän saada rikki joka on... jne...eli hyvin asiallista. eli vika oli sittenkin TARVIKE abs-anturissa...joita kokeilivat 3 eri kipaletta joista mikään ei antanut oikeanlaista arvoa... vaikka oli oikeat sarjanumerot jne... eli lopputuloksena bempun orggis abs-anturi pelasi ja homma hoitui sillee... mie jouduin maksamaan erotuksen kalliimpaan anturiin ja homma oli sillä selvä...työt meni ad-korjaamon piikkiin (toivottavasti anturi-toimittajan...) joten asiallinen lopputulos vaikka mielenrauhaa ei meinannu heti saada.

eli pientä vinkkiä monelle...kannattaa ehkä ostaa orkkis osa välillä suosiolla...(joskus siihen on syy miksi jotakin maksaa enemmän).