Joo, E39 523i vm.-96 kytkimen työsylinteri päästi mehut pihalle. Vähän mietityttää, että menikö sitä nestettä myös kytkinkoppaan ja mitä ongelmia se voisi siellä aiheuttaa..onko kellään vastaavia kokemuksia?
-
E39 525iA Touring -03
ex: E39 523i -96
ex: E34 520i -91 -
Eipä se neste siellä mitään haittaa, joten voit rauhassa keskittyä vain työsylinterin vaihtoon. Jos sitä paljon lensi esim. kytkimen kitkapintaan niin hetken voi vähän ravistaa mutta sitten se palaa/haihtuu pois, mutta tuskin käy mitään.Originally posted by Markku Nieminen View Postsigpic
Originally Posted by jari kihlman
"BMW:n E39 on laadukkaimpia BMW:n malleja, joita tehtaalta on koskaan ulos rullannut", se pitää kyllä paikkaansa. -
Laitettiin uusi työsylinteri ja kytkin toimii nyt hienosti. Polkimessa on nyt parempi tunto, aikaisempi hienoinen jäykkyys hävisi samalla.
Kiitokset kommentista !E39 525iA Touring -03
ex: E39 523i -96
ex: E34 520i -91Comment
Comment