e 39 530d xenonit pitkiin

[teropa]

Liitin, joka lähti halogeeni polttimon kannasta, käy suoraan ballastiin. Ballastista lähtee johdot jotka on kiinni xenon polttimoissa. Polttimot ei siis ole samanlaiset kuin lähivalojen D2S polttimot.

Moi,

Juu eipä tietysti kun kyseessä H7 ja lyhyissä D2S. Mutta jotta sait sen xenonin H7-kantaisen polttimon umpioon kiinni, niin miten se tapahtuu? Onko mukana jokin adapteri, jonka läpi se xenon polttimo johtoineen vedetään ja sillä adapterilla lukitaan umpioon? Vai onko toteutus joku muu?

Kysyn koska joku aika sitten asensin H7 xenonit lyhyisiin H7:n paikalle (halogen kanta umpiossa, facelift). Siinäkin se xenon H7-polttimo johtoineen menee ballastille (polttimon juuresta johdot), mutta siinä pitää käyttää semmosta muovista adapteria, jolla polttimo lukitaan umpioon. Se adapteri on lukituseviltään just samanlainen kuin se alkuperäinen auton 12V kanta, jossa alkuperäinen H7 halogeenipoltin on kiinni.

Tero

[Aksa P]

Onko Kingwoodin H7-sarjassa ballastin päässä samanlainen vastaliitin kuin mikä auton H7-johdossa? Eli tarviiko katkoa piuhoja, vai onko tuo tosiaan plug and play, eli auton oma H7 piuha käy suoraan boxille herätteeksi, ja se H7 polttimo menee suoraan umpiolle (kait joku adapteri tulee sarjan mukana BMW:lle, vai?) ?

Tero

Liitin, joka lähti halogeeni polttimon kannasta, käy suoraan ballastiin. Ballastista lähtee johdot jotka on kiinni xenon polttimoissa. Polttimot ei siis ole samanlaiset kuin lähivalojen D2S polttimot.

[teropa]

Mulla on faselift valoihin laitettu pitkien tilalle Kingwood Xenon -sarja (ostopaikka.com:sta) Lähivalot siis alkuperäiset xenonit. Mitään herjoja ei tuu ja on liittimien osalta plug and play...

Onko Kingwoodin H7-sarjassa ballastin päässä samanlainen vastaliitin kuin mikä auton H7-johdossa? Eli tarviiko katkoa piuhoja, vai onko tuo tosiaan plug and play, eli auton oma H7 piuha käy suoraan boxille herätteeksi, ja se H7 polttimo menee suoraan umpiolle (kait joku adapteri tulee sarjan mukana BMW:lle, vai?) ?

Tero

[teropa]

Minä laitoin 50w xenonit ja ei mitään ongelmaa ja bemarin oma liitinkin sopi suoraan boksiin eli ei tarvinnut ryöstellä!!

Tuolta:
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kau...50W%206000K%22

Tere,

Eli otitko tuon H7-sarjan 12V 50W? Eikä tule hälyjä mitään pitkillä?

Pitikö ottaa myös tuo vikailmoituksen ohittajajohto? Ja siis tosiaan niin, että pitkien H7 liitin meni suoraan boksiin (vai menikö suoraan tuohon vilkailmoituksen ohittajajohtoon, ja se menee boksiin?) ?

Tero

[EPDM]

OK. Voisiko xenonit syttyä sitten vaikka olisinkin kytkenyt "väärinpäin"?

Ne ei syty lainkaan jos ne ovat balastin puolella kytketty väärinpäin.

t. Niko

[jokke28]

Ei syty,korkeintaan välähtää ja sitten sammuu.

Väärinkytkentä ei kyllä tuhoa mitään vaan joissain tapauksissa herjaa polttimoa rikkinäiseksi,toiset taas herjaa mitä sattuu johtuen ilmeisti siitä että ballasti yrittää käynnistyä(käynnistysvaiheessa syö pirusti virtaa) toistuvasti laskien samalla jännitettä josta taas johtuu moni muu asia... Jännitteen alenemisen käynnistys vaiheessa voit kyllä välttää releellä jolla syttyminen tapahtuu nopeammin paremmasta virransaannista johtuen. Tarkistappa muuten akun kunto,lienee myös yksi osasyyllinen.

[casino]

Joissain tapauksissa on syöttövirta "toisinpäin" Eli yleismittari käteen ja tarkista +/-. Jos vika jatkuu niin viimeinen konsti on reletys. Omassani on Hellan lyhyet/Amp pitkät Xenonit ja toimii muuten hyvin joskin pitkien viive melko pitkä sytyttäessä n.5s

OK. Voisiko xenonit syttyä sitten vaikka olisinkin kytkenyt "väärinpäin"?

[jokke28]

Tarkista oikea napaisuus.

Joissain tapauksissa on syöttövirta "toisinpäin" Eli yleismittari käteen ja tarkista +/-. Jos vika jatkuu niin viimeinen konsti on reletys. Omassani on Hellan lyhyet/Amp pitkät Xenonit ja toimii muuten hyvin joskin pitkien viive melko pitkä sytyttäessä n.5s

[Aksa P]

Mihin sinä olet sijoittanut ballastisi autossasi?

Laitoin siihen lähivalojen ballastien päälle eli molemmat ovat nyt nätisti samassa asennossa päällekkäin tai rinnakkain... riippuu mistä suunnasta hommaa ajattelee

Vedin kaksipuoleisella tarralla pitkien ballastin kiinni siihen lähiballastin kiinnitys rautaan. Pysyvyyden varmistin pitkällä nippusiteellä. Ovat mielestäni tosi siististi paketissa, eikä näin syntynyt hirveetä johtohässäkkää sinne valojen taakse. Johdot tietysti lyhensin sopivamman mittaisiksi.

[casino]

Mulla on faselift valoihin laitettu pitkien tilalle Kingwood Xenon -sarja (ostopaikka.com:sta) Lähivalot siis alkuperäiset xenonit. Mitään herjoja ei tuu ja on liittimien osalta plug and play...

OK. Olen juuri kokeillut itselläni tuota Kingwoodin samaa sarjaa ja se herjasi aivan tolkuttomasti.

Olen miettinyt voisiko ballastien sijoittelulla olla vaikutusta herjoihin. Epäilykseni on, että varsinkin auton oikealla puolella sijaitsevat abs-yksikkö ja "tietokone" saavat omassa autossani joitain "säteilyä" ballasteilta jonka takia sekoittavat autoni?

Mihin sinä olet sijoittanut ballastisi autossasi?

[Aksa P]

Mulla on faselift valoihin laitettu pitkien tilalle Kingwood Xenon -sarja (ostopaikka.com:sta) Lähivalot siis alkuperäiset xenonit. Mitään herjoja ei tuu ja on liittimien osalta plug and play...

[VolvoTDi]

Minä laitoin 50w xenonit ja ei mitään ongelmaa ja bemarin oma liitinkin sopi suoraan boksiin eli ei tarvinnut ryöstellä!!

Tuolta:

http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kau...50W%206000K%22

[casino]

Tarkoituksena on muuttaa otsikon mukaiseen autoon alkuperäisten xenonlähivalojen kumppaniksi myös xenonkaukovalot.

Olen nyt kokeillut 2 eri muutossarjalla ja lopputulos on aina yhtä tuhoontuomittu.

Kun ballastit ovat seiseet kylmässä eli auto on jäähtynyt kunnolla pihalla. Kaukovalot kun kytkeen niin auto herjaa: check fuel injection ja sammuu jne.

Ilmeisesti e39 dieselmallit on niin ronkeleita, että eivät suostu toimimaan millään muulla ballastilla kuin hellan orginal-tasoisilla jutuilla. Vai onko kukaan saanut toimimaan jälkiasennusxenonsarjaa dieselmallissa moitteettomasti jos on niin tarvitava tieto TÄNNE KIITOS. eli mistä voi ostaa ja merkki sekä malli...