e 39 530d xenonit pitkiin

[buksin-1]

Ainakin noissa kuvissa olevat linssit eivät ole D2S kannalle, vaan ihan perus halogeenipolttimolle.

Ovat nimenomaan D2S:iin. Halogeneissa ei käytetä "suurennuslasia" E39:n tapaan

[icemii]

Ainakin noissa kuvissa olevat linssit eivät ole D2S kannalle, vaan ihan perus halogeenipolttimolle.

[teropa]

Tuossa olisi linkki noihin linsseihin:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E...spagenameZWD2V

Toki kannattaa tutkia tuota Ebay.de:tä jos löytyisi Saksasta niin ei tarvisi maksella noita tulleja. Vai löytyykö Buksin varastosta?

Bi-xenonikshan se näytti sittenkin menevän...

Tero

[JonasG]

Joo...

Halutaan ostaa e 60 bi-xenon linssit...?

Ei kertakaikkiaan tule toimimaan nuokaan xenon muutossarjat autossani. Tänään kun oli yön yli seisonut niin taas rupesi herjaamaan tuttua: check fuel injection tekstiä!


Joten jos joltain löytyy niin sitä voisi harkita sellaiset ostaa... kohtuulliseen hintaan...

Tuossa olisi linkki noihin linsseihin:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E...spagenameZWD2V

Toki kannattaa tutkia tuota Ebay.de:tä jos löytyisi Saksasta niin ei tarvisi maksella noita tulleja. Vai löytyykö Buksin varastosta?

[casino]

Joo...

Halutaan ostaa e 60 bi-xenon linssit...?

Ei kertakaikkiaan tule toimimaan nuokaan xenon muutossarjat autossani. Tänään kun oli yön yli seisonut niin taas rupesi herjaamaan tuttua: check fuel injection tekstiä!


Joten jos joltain löytyy niin sitä voisi harkita sellaiset ostaa... kohtuulliseen hintaan...

[teropa]

Se on hyvä että sä sen tiedät.
Ne linssit ruuvataan normaalisti umpioon ,vakio linnssejen tilalle,ei siis liimata mitään muuta kuin umpion lasi.

No en tiedä, mutta luulisin, että jos kaveri on saanut tuon xenon-paketin just toimimaan, ettei sitä kiinnosta ostaa nyt jotain e60 linssejä autoon. Liimausjuttu oli huuli. Eikös tuon umpion kuitenkin tarvi aukasta, ja jos sattuu olemaan semmonen tiukkaanliimattu versio, niin eikö ole suuri riski tärvellä valot?

Jos olen ymmärtänyt väärin, niin hyvä sitten niin. Pitää itekkin joskus harkita tuota bi-xenon ratkaisua, mutta pikkasen protestoisin sitä ajatusta, etteikö tuo xenon-pitkänä voisi olla ihan hyvä ratkaisu sekin.

Tero

[JonasG]

Eipä taida casino alkaa enää liimaileen linssejä umpioon, jos xenon sarja vihdoin pelittää...

Tero

Se on hyvä että sä sen tiedät.
Ne linssit ruuvataan normaalisti umpioon ,vakio linnssejen tilalle,ei siis liimata mitään muuta kuin umpion lasi.

[teropa]

Noita e60 linssejä voi kysellä Buksin-1:seltä,sillä pyörii niitä välillä nurkissa tai sit Ebay.de,siellä pyörii aika usein noita ja tosiaan jälkiasennussarjan hinnalla!

Eipä taida casino alkaa enää liimaileen linssejä umpioon, jos xenon sarja vihdoin pelittää...

Tero

[JonasG]

No viivehän on sehän tiesi jo tähän muutosjuttuun lähtiessä.... menee noin 4 - 5 sekuntia ennenkuin antaa täyden valoTEHON. Sen jälkeen ei ole viivettä jos valoja vaihtaa päälle / pois. Saa mennä ainakin 30 sekuntia ja vieläkin sytyy ilman mitään viivettä. Valoteho on nyt niin hyvä, että ei tulisi mieleenkään laittaa mitään lisävaloripustuksia puskuriin kiinni!

Bi-xenon rakennelma olisi tietysti kaikista fiksuin juttu, mutta pitäisi jostain saada "kätevästi" ne E 60:sen bi-xenon linssit ja paljon asennus kaljaaaaa... niin sitten se voisi onnistua....

Noita e60 linssejä voi kysellä Buksin-1:seltä,sillä pyörii niitä välillä nurkissa tai sit Ebay.de,siellä pyörii aika usein noita ja tosiaan jälkiasennussarjan hinnalla!

[casino]

Hieno homma!

Kerroppa sitten miltä se vaikuttaa pitkiä käyttää sillä piritekin paketilla. Syttymisviive on siinä ainakin pidempi kuin Hellan orkkis-xenoneissa, sen huomasin heti.

Tero

No viivehän on sehän tiesi jo tähän muutosjuttuun lähtiessä.... menee noin 4 - 5 sekuntia ennenkuin antaa täyden valoTEHON. Sen jälkeen ei ole viivettä jos valoja vaihtaa päälle / pois. Saa mennä ainakin 30 sekuntia ja vieläkin sytyy ilman mitään viivettä. Valoteho on nyt niin hyvä, että ei tulisi mieleenkään laittaa mitään lisävaloripustuksia puskuriin kiinni!

Bi-xenon rakennelma olisi tietysti kaikista fiksuin juttu, mutta pitäisi jostain saada "kätevästi" ne E 60:sen bi-xenon linssit ja paljon asennus kaljaaaaa... niin sitten se voisi onnistua....

[teropa]

Hieno homma!

Kerroppa sitten miltä se vaikuttaa pitkiä käyttää sillä piritekin paketilla. Syttymisviive on siinä ainakin pidempi kuin Hellan orkkis-xenoneissa, sen huomasin heti.

Tero

[VolvoTDi]

Niin tai sitten ostaa vaan ihan pelkän 50w xenon sarjan eikä mitään kikkareita kylkeen.. Mutta hyvä että sait homman pelittämään!!

[casino]

Nyt tuntuu toimivan...

Nimittäin pitkissä xenonit.

Laiton siis autooni 530d 11/99 -valmistettu alkuperäisillä lähivaloxenoneilla siis... pitkiin xenon muutossarjan jonka ostin Piritekiltä.

Tämäkään sarja ei toiminut autossani moitteettomasti, mutta kun tähän sarjaan vielä lisättiin mukaan Piritekin myymä Häiriönpoistaja sarja niin ainakin nyt ensimmäisenä iltana suoritetun 50km:n testin perusteella pelaa hienosti


Aikaisemmin siis tämäkin sarja toimi ihan hyvin kun sekä ballastit, että polttimot olivat huoneenlämpöisiä. Heti kun valot olivat seisoneet ulkona pakkasessa 2 tuntia niin päälle kytkettäessä siis auto rupesi herjaamaan: CHECK FUEL INJECTION ja sammui!

Nyt vaikka auto seisoi 2 tuntia ja kokeilin jännityksellä kytkeä valoja päälle valot syttyivät hienosti ilman minkäänlaista häiriötä.

Joten heidän myymäänsä xenonmuutossarjaa + häiriönpoistajaa voin suositella.


(toivottavasti pelaa jatkossakin hienosti...)

[teropa]

Tällä periaatteella:
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=90287

Ahaa... eli adapterin tilalla on se alkuperäinen kanta, joka porattu. Joo, tuollaanhan ne taidetaan yleensä laittaa. Noihin E39 umpioihinhan saa mm. piritekiltä noita adaptereita. Niitä kun käyttää, niin ei tarvi porata noita vanhoja kantoja paskaksi. Mutta piritekin xenon-sarjoissa taasen ei se auton 12V herätejohto käy suoraan ballastille (ihan eri liitin), vaan johdot pitää autolta poikkasta ja liittää esim apikoilla ballastin johtoihin.

Tero

[Aksa P]

Juu eipä tietysti kun kyseessä H7 ja lyhyissä D2S. Mutta jotta sait sen xenonin H7-kantaisen polttimon umpioon kiinni, niin miten se tapahtuu? Onko mukana jokin adapteri, jonka läpi se xenon polttimo johtoineen vedetään ja sillä adapterilla lukitaan umpioon? Vai onko toteutus joku muu?

Tällä periaatteella:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=90287