523 e39 Lämmöt nousee...

[K2Ri]

Mitä voi olla vialla kun kyseisessä autossa oli lämpöongelmia kesällä, joka ratkesi ilmaamalla jäähdytysjärjestelmä ja uusimalla syylärin päällä oleva ilmaproppu (oli paskana).

Nyt on kuitenkin sama ongelma ilmaantunut ja tänäänkin -5c lämpötilassa ei tartte ajaa kuin reilu 5km ja alkaa lämmöt lähennellä punarajaa? Jäähdytysjärjestelmä ilmattii juuri, mutta ei tunnu auttavan. Myöskin glykolin makua on hieman aistittavissa tulevan lämppärin suulakkeista.
Ihan sata varmasti en osaa sanoa, mutta käsittääkseni lämpöjen noustessa punarajalle, ei flekti kuitenkaa lähde pyörimään sillä täysteholla. Myöskin edestä katsottuna vasemmanpuolen vesiletkut tuntuu viileiltä, eli ei taida nesteet kiertää siellä.

Onko näissä vehkeissä jotain tyyppivikaa mikä tuon aiheuttaisi vai mistä lähteä vikaa etsimään?

Auto siis isännän 523 e39 vm. 96/97

Kiitokset avu(i)sta!!!

[superb]

Ettei nyt sit ois vesipumppu mennyt rikki?
Ilmastoinnin lisätuulettimen pitäis ilmeisesti pyöriä myös, ainakin E34:ssa pyörii (kunhan vastukset ehjät).

[K2Ri]

Jos on vesipumppu rikki, niin pitääkö se ääntä? Meinaan kun auto tuntuisi käyvän muuten ihan nätisti eikä mitään ylimääräisiä ääniä kuulu. Myöskin auton alta ei ainakaan hirveästi nesteitä valu. Jonkun verran sieltä tuli kun viimeks katoin, tosin saattoi olla et oli yli tullutta jäähdytysnestettä kun sitä lisäiltiin.

[enyce]

entä toimiko termari?

[Risto113]

Jos on vesipumppu rikki, niin pitääkö se ääntä? Meinaan kun auto tuntuisi käyvän muuten ihan nätisti eikä mitään ylimääräisiä ääniä kuulu. Myöskin auton alta ei ainakaan hirveästi nesteitä valu. Jonkun verran sieltä tuli kun viimeks katoin, tosin saattoi olla et oli yli tullutta jäähdytysnestettä kun sitä lisäiltiin.

ei useinkaan äännä rikkinäinen pumppu, laakerithan niissä kestää ku mersun koneet mutta muovisiivet irtoaa akselista, ja lyö tyhjää. pahimmassa tapauksessa murenee kokonaan...

[K2Ri]

Hankittiin jo uus termarikin, mutta sen asentaminen jäi kun ei ollut oikein sopivia työkaluja eikä motivaatiota käydä lumisateessa sitä vaihtamaan.

[Cell]

Jos pumppua ei ole vaihdettu ja lasissa about 200tkm niin varma nakki, pumppu vaihtoon. Kannattaa vaihtaa se ennenkuin ne ylhäällä käyvät lämmöt polttaa kansipahvin, eli ei kannata sitä termaria asennella tai ajaa yhtään turhaan ennenkuin on uusi pumppu, siinä vaiheessa kun siipi lakkaa pyörimästä on "hupia".

[K2Ri]

230tkm ajettu ja meillä ollu viimeset 60tkm, eikä sinä aikana ole ainakaan vaihdettu. Täytyypä varmaan se käydä vaihdattaa ASAP. Minkälainen homma se muuten on vaihtaa tuohon koneeseen? ( =työläs vai samanlainen ku "muissakin" merkeissä?)

Ei ole kokemuksia (vielä) bemareista sen koommin.:think

[Cell]

Helppo homma.

Ilmaaminen kannattaa muuten tehdä ajan kanssa ja juuri tältä foorumilta löytyvien ohjeiden mukaan. Hemi teki tuosta topicin aikanaan, taisi olla kuvat ja kaikki. Perinteisin keinoin ei ole onnistumisprosentti kovinkaan hyvä.

[ongelmalapsi]

Ei se vesipumpun vaihto nyt mikään kovin konstikas homma ole, ilmaamiseen saattaa vierähtää tovi (itellä 535 kanssa meni pari tuntia) ja uusi termari samalla.

[K2Ri]

Ok, kiitoksia vaan neuvoista!

Täytyypä vaihtaa se seuraavaksi ja katsotaan päästiinkö viasta. Hemin tekemät ilmausohjeet löysinkin tuolta myös.

[superb]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=53415&highlight=e39+vesipumpun